Established August 1, 1938 洛杉磯版 （Los Angeles Edition） 商業廣告部（DISPLAY AD.） 電話：（626）956-8200 電郵：advertisements@singtaola.com 採訪部（REPORTING） 電話：（626）956-8200 電郵：reporter@singtaola.com 編輯部（EDITORIAL） 電話：（626）956-8200 電郵：editor@singtaola.com 發行部（CIRCULATION） 電話：（626）956-8227 電郵：circulation@singtaola.com 188 Lafayette Street, New York NY 10013, USA 電話：（212）699-3800 395 Oyster Point Blvd, Ste 215, South SF, CA 94080 電話：（650）808-8888 CF1STCENTER Unit 201, 25 Royal Crest Court, Markham, ON L3R 9X4, Canada 電話：（416）596-8140 Unit 12, Wing Yip Business Centre, 395 Edgware Road, Cricklewood, London NW2 6LN, UK 電話：44 20 8732 7628 紐 約 三藩市 加拿大 倫敦 星島集團香港總社 地址：香港新界將軍澳 將軍澳工業邨駿昌街七號 星島新聞集團大廈八樓 電話：（852）2798-2323 傳真：（852）2751-8634 網址：http://www.singtao.com 地址：17059 Green Dr., City of Industry, CA 91745 電話：（626）956-8200 網址：www.singtaousa.com/la 電郵：admin@singtaola.com Address All Mail And Inquiry To Appropriate Departments A3 03.28.2025 星期五 要聞 車市波動下 消費者的選擇策略 彭博社獲得的這份文件草案顯示，特朗 普政府要求根據與烏克蘭修訂後的夥 伴關係協議，對所有基礎設施和自然資源 案的投資享有「優先投資權」。如果烏克蘭接 受，夥伴關係協議將賦予美國巨大權力，控 制烏克蘭投資案，包括公路和鐵路、港口、 礦山、石油和天然氣，以及重要礦產開採。 這將意味著美國對烏克蘭的經濟影響力空前 擴大。 該協議將賦予美國對特別重建投資基金 的利潤優先索償權。最重要的是，該文件指 出，雙方設立一個聯合投資基金並由美方主 導監管委員會，美國方面將指派五人中的三 名董事，掌握否決權。該基金將主導所有烏 克蘭資源項目的收益分配，初步條款規定， 烏克蘭須先向美國償還1000億美元戰爭債 務，期間所有礦產與能源項目的收益全歸美 方；之後烏克蘭可在獲得50%分成。 目前雙方仍在繼續討論，一位熟悉內情 人士透露，烏克蘭很可能在本周做出回應， 提出修改意見。 另據路透社報道，消息人士表示，這份 新協議不同於早前版本，範圍更廣泛，且不 再為烏克蘭提供安全保證。 美財長：期望下周簽協議 烏克蘭總統澤連斯基27日在巴黎與歐洲 領導人參加峰會時說，需要「詳細研究」美國 提出的協議。他說：「雖然現在說已經達成 協議為時過早，但我方支持與美國合作，不 想發出任何一個可能促使美國停止援助烏克 蘭的信號。」 美國財政部長貝森特26日宣稱，期望 下周能與烏方簽署新協議，但三名烏克蘭 高層官員向《金融時報》透露，下周簽約機會 甚微，並證實烏方已召集法律顧問團隊準備 回應版本。其中一名官員形容該協議根本是 「新殖民主義式的勒索」。由於協議條款比此 前外界了解的版本還要苛刻，國際法律專家 曾批評這些版本為掠奪性和新殖民主義，引 發歐洲多國強烈不滿。 美國與烏克蘭礦產協議出現新進 展，外傳美國特朗普政府已向烏克蘭 提出新礦產協議，而這份新礦產協議 被形容「加辣版」，因為美方要求擁有 烏克蘭全境的石油、天然氣和礦產等 天然資源的優先開採權。有報道引述 烏方官員指方案不公平，「像是搶劫」。 傳美提 「加辣版」 烏克蘭礦產協議 要求擁有全境能源優先開採權 ▍本報訊 ▍ 約30個國家領導人及北約、歐盟主管官 員27日在法國首都巴黎同烏克蘭總統澤連斯 基會談，探討如何加強支援烏克蘭；東道 主、法國總統馬克龍會後召開記者會，宣布 一系列支持烏克蘭的措施，重申一旦俄烏達 成和平協議，法英等多國會派出自願聯盟部 隊，進駐烏克蘭要地，協助烏方抵禦俄羅斯 日後可能的進犯；但馬克龍承認，與會國家 對派兵未能達成共識。 法新社報道，馬克龍透露，法英兩國將 派遣一支團隊前往烏克蘭，協助加強烏克蘭 軍隊，強調美國繼續支持歐洲軍事部署的重 要性，但歐洲必須為美國不再參與的情況做 好準備。 英首相籲加大對俄制裁 英國首相施紀賢說，歐洲領導人一致認 為，在莫斯科停止對烏克蘭的戰爭之前，不 應解除對俄羅斯的制裁，反而應加大制裁力 度，迫使俄羅斯坐到談判桌。 歐洲尋求在停火後支持烏克蘭之際，施 紀賢說：「我們討論確保和平的計劃，包括自 願聯盟，以及無論是在空中、陸地還是海上 的軍事和作戰計劃。」 馬克龍也說，烏克蘭盟友已同意繼續向 俄羅斯及影子油輪船隊施壓，俄羅斯利用這 些油輪船隊運送石油出口，規避國際制裁。 他說，俄羅斯遭凍結的2300億歐元資產可作 為和平協議的一部分，用於未來的重建資金。 而與會的德國候任總理默茨說：「只要和 平還沒有真正實現，結束制裁就沒有意義， 不幸的是我們距離和平還有很長的路要走。」 對此，烏克蘭總統澤連斯基說，對會上 未有確認任何安全保證並不感到失望。他相 信歐洲領導人不會放棄烏克蘭，歐洲亦必須 參與結束俄烏戰事的談判。 對於美國特使威特科夫表示向烏克蘭派 兵是荒謬的做法，澤連斯基形容對方是來自 另一個星球，他稱這並非作出批評，「烏克蘭 每日都受到俄軍導彈攻擊，而威特科夫活在 不同的現實中。」他稱願意與美國合作，並向 特朗普政府強調，防空系統對烏克蘭很重要。 北極地緣政治爭奪加劇 普京：捍衛自身利益 俄羅斯總統普京27日在北極港口城巿摩 爾曼斯克出席國際北極論壇，談及特朗普試 圖控制格陵蘭島，普京指美國長期以來對礦 產資源豐富的格陵蘭有興趣，相信美國會繼 續有系統地，推進在北極的地緣戰略、軍事 政治和經濟利益。 法新社報道稱，普京關注北約在北極的 活動，指俄羅斯的鄰國芬蘭及瑞典經已加入 北約，強調俄羅斯從未在北極威脅任何國 家，但會密切關注局勢，並作出適當回應， 包括加強區內軍事能力，以及將軍事基礎設 施現代化，捍衛自身利益，絕不允許主權受 到侵犯。 普京在會上還宣布了一系列促進俄羅斯 北極地區經濟發展的措施。北極地區對於莫 斯科來說具有重要的戰略意義，近年來，莫 斯科已經對該地區自蘇聯時期以來廢棄的幾 個軍事基地進行了現代化改造。 普京還特別下令對該地區的城市進行改 造，確保將大城市摩爾曼斯克的運輸能力提 高三倍，並開發其他北極港口。他還呼籲改 善西伯利亞、烏拉爾和北極地區之間的鐵路 連接，並發展原材料開採和造船業。 普京說：「我們將以更快的速度提高北方 港口的吞吐量和周轉率。我們將在現代環境 解決方案的基礎上實現這一目標，包括自動 化和無人貨物裝卸技術。」他還表示，他願意 接受俄羅斯與北極地區「友好國家」以及「西方 國家」的合作，「只要它們感興趣」。 俄羅斯希望開發北極的北極航線，這是 一條因冰川融化而形成的貿易路線，北極航 線最終可以利用氣候變化的影響與蘇伊士運 河展開競爭。 普京還與「阿爾漢格爾斯克」號核動力潛 艇官兵交流時說，「海軍的作用眾所周知，俄 羅斯在數個世紀以來一直都是海洋強國，我 們將竭力鞏固這一地位。」他還表示，將建造 性能更優越的新型水面艦艇和潛艇，新艦艇 必須符合當今需求。 多國續援烏 派兵未能達成共識 在汽車幾乎成為生活必需品的美國， 購車往往是民眾一筆重要的財務支出。特 朗普政府日前宣布，預計自四月初起對進 口汽車加徵高達25%的關稅。儘管此政策 尚未正式實施，最終是否如期上路仍存在 變數，但其潛在影響已在市場上投下震撼 彈。一旦實施，新車銷售價格勢必受到衝 擊，連帶也可能壓縮二手車市場的空間， 如何精打細算，已成為消費者當前購車決 策的關鍵考量。 根據美聯社報道，這項預計從四月開 始實施的增稅措施，意味著汽車製造商將 面臨更高的成本和更低的銷售額。至於消 費者是否應趕在3月31日前購車以規避關 稅，美國總統顧問納瓦羅27日在接受CNN 訪問時並未給予正面答覆，僅表示在特朗 普總統相關財稅政策落實後，情況將會比 拜登時期呈現大幅改善。值得注意的是， 美國汽車工人工會公開表態支持這項關稅 措施，認為此舉「標誌著政府重新重視建 設國家的勞工，而非無情的企業貪婪」， 並強調終結汽車產業惡性競爭的根本在於 「修復我們破碎的貿易協議」。工會的強硬 立場，無疑為加徵關稅的措施增添了政治 籌碼。 2024年美國汽車市場成長2.1%，達到 約1,600萬輛。主要品牌包括：通用、福 特、豐田、現代業績穩定成長。今年的車 市因政府關稅政策的轉變而充滿變數，各 汽車製造商將面臨不同壓力考驗。普遍認 為，主要在美國國內生產及銷售的特斯拉 和福特受關稅影響相對較小。 至於通用汽車及擁有克萊斯勒、道奇 和吉普等品牌的斯特蘭蒂斯(Stellantis)，由 於部分零組件在加拿大和墨西哥組裝，預 計將受到較大衝擊。豐田和現代雖有部分 車款自國外進口，但前者整體營運績效良 好，後者也積極配合新政策，宣布將在美 國再投資210億美元，因此一般預期影響 有限。 然而，對於廣大購車族而言，在今年 這個充滿變數的車市中做出選擇，將比往 年更為艱難。為了規避關稅的影響，有人 會優先考慮美國本土生產的車款，或避免 選購可能被加徵關稅的車型，成為一種應 對策略。 此外，消費者還面臨諸多挑戰，例如 購車時遭遇價格虛高，部分熱門車款（如 混合動力車、皮卡車）的實際售價仍高於 廠商建議零售價，以及貸款利率的飆升。 消費者可能需要更積極地利用比價工具， 或鎖定三家以上的經銷商進行線上報價， 以尋求最佳交易。 汽車價格不僅反映個人消費，更是反 映整體經濟健康的重要指標，並被廣泛用 於衡量通膨、消費支出、市場趨勢和消費 者信心。這些指數對於政府制定經濟政 策、企業做出商業決策以及消費者規劃個 人財務都具有重要意義。 在車市波動的當下，汽車產業的風吹 草動都將影響到整體經濟、汽車製造商以 及廣大的消費者。他們將如何因應這場由 關稅政策引發的變局，無疑將是今年持續 受到關注的焦點。 雖然現在說已經達成協議 為時過早，但我方支持與美國 合作，不想發出任何一個可能 促使美國停止援助烏克蘭的信 號。 烏克蘭總統 澤連斯基 ■傳美方要求擁有烏克蘭全境天然資源的優先開採權，以加強對烏克蘭經濟影響力，圖為烏克蘭消防員在對受損的油庫進行注水降溫。 路透社資料圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com
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