A14 05.19.2026 星期二 港聞 Traditional Chinese Sing Tao LA & SF Half Page PDF 11.7 w x 10 h Tom Steyer 重視下一代的未來 為我們的未來而投票， 請投給TOM STEYER ✔ 他投入時間、資金與資源， 並擴大免費校餐計畫，不讓任何孩子挨餓 ✔ 關閉企業稅務漏洞，為公立學校爭取數十億美元資金 支持背書 本廣告由Steyer for Governor 2026 支付 • 付費競選廣告 請於 6 月 2 日 （星期二） 投我一票 保安局外遊警示網站的「衛生署旅遊健康建 議」（https://www.sb.gov.hk/chi/ota/）昨 日更新了「埃博拉（伊波拉）」一欄，點擊進入 後可見一段文字，指出世衛於本月16日宣布 將剛果民主共和國和烏干達爆發的伊波拉病 定為國際關注的突發公共衛生事件。衛生署 衛生防護中心提醒市民，受影響地區呈報埃 博拉病個案數目近日持續上升。因應世衛的 宣布和最新流行病學情況，政府已啟動「埃博 拉（伊波拉）病毒病準備及應變計劃」下的戒備 應變級別。 文章續稱，市民應提高警覺，如非必 要，應盡量避免到訪受影響地區。外遊期 間，須注重良好個人和環境衛生，避免與染 病人士或動物接觸，徹底煮熟食物才可進 食。外遊人士如返港後出現任何可疑病徵應 立即求醫，並告知醫生你曾到過的地方。 衛生署回應《星島》查詢時表示，特區政 府在5月17日宣布啟動「埃博拉（伊波拉）病毒 病準備及應變計劃」（「應變計劃」）下的戒備 應變級別，以保障市民健康。根據「應變計 劃」下的戒備應變級別，衛生署衛生防護中心 （中心）已採取一系列防控措施，嚴防輸入個 案，包括在機場加強對由非洲抵港的航班的 旅客進行健康篩檢、在所有入境口岸加強針 對埃博拉病的宣傳及健康教育工作、透過多 種渠道加強對公眾和醫護人員的風險溝通與 健康教育等。中心建議市民提高警覺，如非 必要，應避免前赴受影響國家和地區，包括 剛果民主共和國和烏干達。 機管局回應查詢時表示，因應剛果民主 共和國和烏干達爆發埃博拉(伊波拉)病，機管 局已配合衛生署在機場加強篩檢，包括安排 港口衛生人員在特定抵港航班閘口，為旅客 進行體溫檢查；同時在客運大樓作出廣播， 提醒旅客避免前往受影響國家或地區，及應 採取的預防措施等。機管局亦已向機場員工 發放病毒相關的資訊，提高員工防範意識。 機管局會繼續與衛生署保持密切溝通並留意 事態發展。 感染及傳染病科專科醫生曾祈殷昨在電 台節目表示，今次引發伊波拉病毒病疫情的 源頭屬於「本迪布焦型」伊波拉病毒。翻查歷 史紀錄，過去僅有3次爆發與此同一種病毒 株有關。由於爆發次數少，醫學界對其特性 有待觀察，目前尚未有任何針對性的預防疫 苗或特效治療方法，使防疫工作面臨較大挑 戰，預料非洲在未來兩三個星期可能有更嚴 重爆發。 曾祈殷指出，伊波拉病毒的潛伏期為2至 21日，患者在潛伏期內、未出現病徵前是不 具傳染性的。但當發病時，初期症狀包括發 燒、嘔吐及腹瀉等，極容易與一般感冒或腸 胃炎混淆。至於病毒傳播途徑，主要是接觸 患者體液，包括血液及嘔吐物等，不會經空 氣傳播，市民「單單行過病人身邊，是不會立 刻受到感染的」，所以嚴防接觸體液理論上就 安全。 曾祈殷提醒空中服務員，若在航班上遇 到嘔吐的乘客，必須嚴格按照既定指引處 理，妥善將病患與其他乘客隔開。清理嘔吐 物時必須做好保護，絕不能徒手接觸。不過 他也派定心丸，重申若沒有接觸到體液，單 純同機有發燒病人亦毋須過分恐慌。 港大微生物學系系主任杜啟泓在另一電 台節目指出，現階段市民毋須太過擔心，如 果去到爆發疫情的地方，要留意身體狀況， 返港後若不適立即求醫，並告知醫護人員曾 經到過的地區和接觸史。杜啟泓認為，特區 政府已加強應對措施，現階段是足夠和適 合，但要留意疫情會否進一步擴散，並呼籲 市民身處有疫情的地方時，切勿接觸動物或 未煮熟的肉類。 世界衛生組織日前將剛果民主共和 國及烏干達爆發的伊波拉病毒病列為「國 際關注的突發公共衛生事件」，特區政府 隨即宣布啟動應變計劃，保安局外遊警 示網站的「衛生署旅遊健康建議」及至昨 日更新了「埃博拉（伊波拉）」欄目，提示 市民提高警覺，如非必要，應盡量避免 到訪剛果民主共和國和烏干達。 ■黃仕進（右） 表示，交諮會 相信以「一萬 鬆啲」作網約 車發牌的起步 點會較合適。 蘇正謙攝 交諮會商網約車發牌 「一萬鬆啲」保守起步 政府正就網約車服務的規管細節草擬相 關附屬法例，交通諮詢委員會昨午在會議上 聽取當局擬議的規管細節。交諮會主席黃仕 進於會後表示，網約車發牌的配額需要確保 出行的市民滿意，同時要避免發太多牌照， 以免加劇道路擠塞問題。雖然會上未有討論 到發牌的確實數字，但委員會相信以「一萬 鬆啲」作保守起步點會較為合適，並建議政 府推出法例後需加入動態評估機制，以便日 後再按實際情況作調節。 坊間對網約車牌照的配額爭議不斷，的 士業界曾建議不宜超過1500個，而網約車平 台則表示1.5萬個配額亦不足以應付社會需 求。交諮會主席黃仕進指出，會上雖未有提 到配額的確實數字，但認為數千個網約車 配額未必能滿足市民需要，「大家（委員）似 乎感覺（配額）都係一萬鬆啲」，並建議透過 動態評估機制，在新法例落實後檢討網約 車的服務水平、對其他交通工具的影響等， 再作評估。為免部分司機領牌後不活躍提供 服務，即俗稱「殭屍牌」，黃仕進說會上有意 見提到，可為牌照設一定的服務時數要求， 讓獲發牌的司機恆常提供服務，而且網約車 法例要求「人車綁定」，委員會相信法例生效 後，服務時間較短的網約車司機會減少，時 間較長的司機則會增多。 網約車法例要求相關車輛須持有合適的 第三者風險保險，唯早前有意見表示，司機 自行購買保險的成本過高。黃說，會上有意 見指希望法例生效後、接受申請的階段，保 險公司會同步推出相關保險服務，供申請的 網約車司機考慮。 另外，交諮會轄下的交通投訴組昨公布 去年第4季季度報告。投訴組於季內共收到 11601宗投訴及建議，數字較前一年同季跌 一成。有關的士服務的投訴或建議有2759 宗，數字按年跌29.2%；有93.9%個案涉及 司機違規行為，當中包括762宗駕駛行為不 當、470宗拒載，以及312宗濫收車資個案。 本報記者伍萬庭香港報道 保安局外遊警示更新伊波拉欄目 衛生防護中心提醒避免到訪受影響地區 ▍本報記者趙克平香港報道 ▍ ■杜啟泓認 為特區政府 已加強應對 措施，現階 段是足夠和 適合。 ■曾祈殷預 料非洲在未 來兩三個星 期可能有更 嚴重爆發。 ■衛生防護中心在機場加強對由非 洲抵港的航班的旅客進行健康篩檢。 如果去到爆發疫情的地方，要 留意身體狀況，返港後若不適立即 求醫，並告知醫護人員曾經到過的 地區和接觸史。 港大微生物學系系主任 杜啟泓
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz