B8 05.15.2024 星期三 香港時事雜誌 ■有「港車」冒著暴雨行駛，車牌被沖至移 位，搖搖欲墜。 去年7月至上月底，已有近5.8萬宗「港車北上」 申請獲批，截至本月9日，計劃下的出入境 車輛達78.8萬架次；過去10個月，港車發生意外 的比率不高。不過，上月底起廣東省出現不穩 定天氣，其中廣州白雲區刮起龍捲風；增城及 番禺則落冰雹，惡劣天氣持續至本月初，特別 是5月4日最嚴重，珠海、中山及江門發出暴雨 紅色預警，幼兒園至高等院校停課，珠海斗門 及香洲多處街道水浸，大小車輛困於黃泥水中 「死火」的短片於社交媒體廣泛流傳。據知當中 亦有多輛港車受災，幸未釀人命傷亡。 電動車浸壞電池整輛報銷 一連五日的「五一」勞動節黃金周假期，正 是內地人出行高峰，唯「五一」前後遇上大暴雨 等惡劣天氣，有內地車房聲稱，連日處理過百 輛「壞車」。珠海太平洋保險代理小偉指，該段 期間曾安排拖車處理70輛被水浸過的車輛，「當 中有電動車，亦有燃油車，不少電動車的電池 浸壞，整輛車報銷，損失慘重。」他透露，該批 被水淹浸的汽車中，更包括4輛於5月4日，經「港 車北上」計劃前往珠海的「港車」。 小偉續稱，該4輛被水浸的「港車」全是電動 車，都是駛過「水氹」時「死火」，當中3名司機較 有經驗，未有於「死火」後「2次撻車」，維修相對 較易，即日已修妥返港。可是另1名平治司機卻 嘗試「2次撻車」，結果導致電池入水及出煙，損 害較嚴重，現時仍在內地車房維修，估計維修 費逾1萬元人民幣。至於上月底的天降冰雹事 故，不少內地車「中招」，據知亦有「港車」被擊 中，幸只是車頂及車身輕微損毀，未傷及司機 及乘客。有內地保險業人士指，這次水浸事故 下大量私家車完全損毀，有電動車的電池嚴重 「入水」致報銷，初步賠償額已逾1000萬元人民 幣。 勿路邊停車 選高層停車位 中山鴻運汽車維修負責人廖小姐亦指，5月 4日當天原有10名港人車主，預約前去做汽車美 容及維修，但珠海中山的大雨由前一晚起下不 停，結果當天早上要不停聯絡港車車主取消行 程，當中有車主已出發抵達珠海，最後亦因雨 勢太大折返香港。她續稱，當日接獲另1名港人 車主求助，對方由珠海回港途中，駛過「水氹」 時遭地洞撞爆前後兩個輪胎，她安排拖車將車 輛拖到車房更換輪胎後，車主安全回港。 廖小姐坦言，今次「五一」前後的暴雨來得 急，雨勢亦頻密，水浸情況瞬間出現，港車司 機除不熟悉內地道路情況，亦不知道哪些路段 是水浸黑點，故建議勿在路邊或地庫停車場停 車，最好選位於更高樓層的停車場，確保安 全。至於若行車途中遇到水位急升，她認為若 是水深超越半個車輪已屬危險情況，宜棄車逃 生；若是水深未逾半個車輪，她建議可慢速前 行，以免高速令積水湧入引擎，引致「死火」。 隧道不亂入 免人車被困 香港資深汽車維修技工黃先生則指，「港 車」司機也要留意不要貿然進入隧道，因為不 知道水深情況，即使成功駛過，輕則出現「死 火」，更嚴重是車輛當場被困，司機或乘客恐有 生命危險。他強調，燃油車駛過積水，積水可 能經廢氣喉湧入引擎致失靈；電動車電池的防 水功能較好，但仍有機會因防水膠邊老化或水 深過高而「入水」，導致引擎失靈或電線短路。 他又稱，有經歷是次內地水浸事故的港人車主 稱，曾於暴雨下行車，最終令車牌被沖甩，十 分狼狽。 香港汽車會永遠榮譽會長李耀培亦留意 到，不少港人於假日駕車北上到廣東省作短線 自駕旅，然而廣東省幅員遼闊，跟在香港駕車 是截然不同的經 驗。他指，港人 一般於香港市區行 走，路程較短， 但 進 入 廣 東 省 後，城鎮間有一 定距離，而且 多走高速公路， 車程亦較長，港 人司機需有心理 準備。至於面 對近年極端天氣加 劇，暴雨及水浸 一觸即發，他建 議出發前留意天氣 變化，即使第一站先 到珠海，再轉去其他城 鎮，亦要了解出發點、目的地 及途經地方的天氣，若預測惡劣天氣降臨，應 考量是否取消或改變行程，以確保人身安全。 李補充，若於公路上行車時遇上暴雨，宜 慢速下行走中線，不要尾隨重型車輛，並保持 安全距離；若發現前車突然切線，更要留意前 方是否有障礙物。另一方面，他建議應使用 前後霧燈照明，在大雨或大霧下切勿開啟「高 燈」，因燈光會於雨中散開，有如屏障，反而影 響視野。他又稱，內地暴雨預警信號分「紅橙黃 藍」4級，當中「紅色暴雨預警信號」為最高級，有 別於香港的「黑紅黃」3級暴雨警告，當中以「黑 雨」為最高級別，建議港車北上前宜惡補溫習。 路上戒急用忍 與重型車保持距離 李健駕駛學校車隊訓練經理胡慶盛亦關 注港車北上的安全，他提到港人司機若遇「塞 車」，即使只等幾分鐘亦顯得不耐煩，不停響 號催促，甚至企圖越線「扒頭」，唯內地高速公 路「塞車」甚平常，等候時間亦頗長，籲港人司 機「戒急用忍」耐心等候。他亦提到，現時有6年 或以上車齡的「港車」，若通過檢查亦可申請北 上，唯相關車輛的機件或已老化，加上內地車 程較顛簸，建議司機勿高估汽車的性能及個人 駕駛技術。 額外購買內地「車損險」加強保障 預留時間辦續證 無縫交接續出行 就有港車於內地遭洪水淹浸，但現時港人 車主於香港購買的保險，並不包括有關車身損 毀的相關賠償。有內地保險業人士指，惡劣天 氣漸頻繁，建議車主額外購買內地「車損險」， 加強保障。 涉惡劣天氣損失可獲賠 據內地《機動車保險條款》，「車損險」指「車 輛損失險」，其賠償是按車輛實際損失計算，理 賠因意外事故及自然災害造成的損失。珠海陽 光保險代理黎先生指，按現行條款，涉及惡劣 天氣如水浸、雷擊、冰雹及地陷等自然災害造 成的損失會獲賠償。不過他留意到，港車北上 推行近1年，會額外購買「車損險」的港人只屬極 少數，每百人計僅3至4人，絕不普及。 黎續稱，「車損險」的保費釐定，涉及車 型、車齡及車價，一般而言新款車因賠償額 高，保費亦較高。 他指，若為新車價值28萬元（人民幣，下 同）的新款Tesla Model Y投保「車損險」，估計保 費達6000多元，相反2010年的舊款車，因經歷折 舊，車價可能僅值3萬元，保費可能低至1000多 元。他補充，若事故中投保車輛確認「全損」， 以上述Tesla汽車為例，保險公司會直接向車主 賠償28萬元。 對有港車遇水浸後疑因「2次撻車」致失靈， 珠海太平洋保險代理小偉強調，按內地保險條 款，司機若明知水浸下引擎已「入水」，但仍「2 次撻火」啟動汽車引擎，相關行動引致的車輛故 障已屬人為損毀，不在「車損險」的保障範圍。 「港車北上」計劃推行將滿1周年，汽車 業人士預期，短期內將突破80萬輛架次的 紀錄，有內地保險代理指，上月底起已接 獲不少「港車」車主查詢續證事宜。 珠海陽光保險代理黎先生指，現時規 定申請「港車北上」的車主須持有效的「封閉 道路通行許可證」，而該許可證的有效期， 與車主所購買的「交強險」同時生效：內地 交強險一般是「一年一買」，故一般理解為 「港車北上」的有效期為1年。他指，過去兩 星期接獲10多名「港車」車主查詢。 提供代辦「港車北上」申請服務的李健 駕駛學校，過去1星期亦接獲10個相關查 詢，其發言人提醒「港車」車主預留時間辦 理「封閉道路通行許可證」、內地的「臨時入 境機動車行駛證」（「電子牌證」），及俗稱 「交強險」的內地「機動車交通事故責任強制 保險」，以便無縫交接，繼續出行。另外， 車主辦理續期亦須經電腦抽籤，並於指定 時間遞交資料，若過去1年沒有更換申請 人、申請車輛及指定司機，可獲豁免驗車。 ■有內地車房東主指，不少電動車因電池入 水報廢。 ■本月初 珠海一帶 下暴雨， 有港車被 困水中。 ■維修業 指，高速 駛 過「 水 氹 」恐 增 加 車 輛 「死火」等 風險。 ■大暴雨 後，有人 把被沖甩 的「港車」 及內地車 輛車牌放 於路旁， 等 待 認 領。 ■有珠海 的地庫停 車場遭積 水淹浸。 極端天氣漸成常態，駕港車北上旅遊的 港人更要留神，本月初珠海中山連日暴雨， 據知多輛港車遭洪水淹浸「死火」，更有港 車於水浸後疑「2次撻車」致嚴重損壞，另 有港車冒雨行駛遭沖甩車牌，非常狼狽。中 港汽車業人士均指，內地幅員遼闊，港人置 身其中難免人生路不熟，遇塞車宜「戒急用 忍」勿胡亂切線，並建議出發前及途中留意 天氣變化，若暴雨等惡劣天氣將至，應及早 躲避，甚至更改行程。雨季將至，內地保險 業亦建議，港車車主額外購買內地的「車損 險」，加強遇意外或自然災害的保障，確保 安心出行。 記者 關英傑 天降冰雹擊中愛驅 暴雨沖甩車牌狼狽 遇惡劣天氣 內地暴雨預警信號分「紅橙 黃藍」4級，當中「紅色暴雨預警 信號」為最高級，有別於香港的 「黑紅黃」3級暴雨警告，當中以 「黑雨」為最高級別。 李耀培 香港汽車會永遠榮譽會長 港車北上醒目避雷 ■雨季將至，汽車業人士提醒「港車北上」的車主留意內地天氣變化。
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