06-09-2022星島日報(美西版)

美國經濟要聞/國際財經 2022年6月9日　星期四 C12 廣告熱線： 650-808-8888 新 浪財經報道，歐洲洲際交易所 （ICE）布倫特原油期貨8日收高2.77 美元，漲幅為2.3%，收於每桶123.34美 元。 紐約商品交易所7月交割的西德州中 質原油（WTI）期貨價格上漲2.7美元，漲 幅為2.26%，收於每桶122.11美元。 美國能源資訊署8日報告稱，庫欣 的原油庫存上周減少159萬桶；汽油庫 存也下降，因需求上升。CIBC Private Wealth Management的高級能源交易員 Rebecca Babin表示，本周的政府庫存報 告顯示隱含汽油需求回升至5年平均水 準，「技術面和基本面都看漲，」WTI似乎 將守住120美元。報告稱，美國上周商業 原油庫存意外上升，而戰略石油儲備中 的原油下降了創紀錄的數量，因為煉油 廠的投入升至2020年1月以來的最高水 準。 雖然油價已經漲了3年快逼近歷史 最高點，但國際投行還在看多油價，並 且就算現在油價突破了2008年150美元/ 桶的高位，也不能和當時的影響相提並 論，因為這十幾年美聯儲幾次大放水， 按照通脹幅度來計算，現在的油價至少 要漲至200美元附近才能和2008年相媲 美。 油價歷史最高點是在2008年創下的 150美元。通脹調整後的油價來看，2008 年歷史最高點已經超越180美元，而現在 全球又在經歷一輪大範圍通脹，美國、 歐盟等國家通脹水準創下幾十年新高， 所以現在的油價相比歷史來看還不算太 高。 美股8日收跌。瑞士信貸發布業 績預警，令投資者擔心美國經濟增長 放緩。世行和經合組織相繼下調全球 經濟增長預測。IMF警告美國通脹可 能長期高於美聯儲目標，存在通脹預 期脫錨的風險。 新浪財經報道，道指跌269 . 24 點，跌幅為0.81%，報32910.90點； 納指跌88.96點，跌幅為0.73%，報 12086.27點；標普五百指數跌44.91 點，跌幅為1.08%，報4115.77點。 瑞士信貸8日預警二季度可能出 現虧蝕，加重了市場對美國經濟增長 放緩的擔憂。此前，美國第二大百貨 零售商Target發布的預警也被視為經 濟放緩的跡象。8日亞特蘭大聯邦儲 備銀行的GDPNow追蹤工具顯示， 預計美國二季度的經濟增長率僅為 0.9%，低於上次預測的1.3%。 IMF首席經濟學家戈皮納特8日 稱，根據目前的預測，美國通貨膨脹 可能長期高於美聯儲的目標，存在通 脹預期脫錨的風險。他稱，在不引起 動盪的情況下，將通脹率恢復到美聯 儲的目標水準將是一個挑戰。 戈皮納特表示，相關的問題不是 通脹是否達到峰值，而是通脹是否會 長期顯著高於美聯儲的目標。美國利 率上升幅度不大的可能性較低，而美 聯儲被迫大幅加息的風險很高。 紐約人壽投資公司經濟學家兼投 資組合策略師Lauren Goodwin表示： 「市場可能會繼續反映對金融狀況收 緊和盈利增長放緩等不利因素的影 響。」 投資者密切關注10日的5月消費 者價格指數（CPI）報告。許多人認 為，對於判斷美聯儲政策的路徑、預 測該機構是否會繼續以每次50個基點 的幅度加息，這份報告將至關重要。 由於美聯儲的激進加息立場引發 了對經濟衰退的擔憂，進入今年以 來，美股大幅波動。目前標普五百指 數較1月份創下的歷史高點下跌了近 14%，並在上個月一度短暫跌入熊市 區域。在世界銀行與經合組織接連下 調經濟增速預期後，有關「滯漲」的焦 慮再度抬頭。Mediolanum國際基金市 場策略主管Brian O'Reilly表示，市場 正處於一種「屏息以待」的模式，在我 們看到通脹趨緩的更清晰畫面前，投 資者不會願意冒太大風險。Brian認為 經濟衰退是可以避免的，但仍需要看 到通脹橫盤甚至進一步下降。 經濟放緩風險增 施壓美股收跌 ■油價持續上漲，美國汽油價格也不斷升高。圖為在新澤西州，民眾在一處加油站停下來加油。 路透社 原油期貨價格8日升至 13周以來最高水準。美國 對汽油需求持續上升，同 時預期海外原油需求將上 升，及多國原油供應前景 令人擔憂，提振油價。 庫存下降 供應堪憂 料續攀升 需求前景支撐上漲 油價創 13 周來新高 黃金期貨價格8日小幅收高，盤中交易形勢動 盪。對經濟增長放緩的擔憂情緒提振了黃金的避險吸 引力。 市場密切關注本周後期的美國通脹資料，以判斷 美聯儲的加息時間表。 紐約商品交易所8月交割的黃金期貨價格收漲 0 . 24%，連續第二個交易日上漲，報收於每盎司 1856.50美元。High Ridge Futures金屬交易主管David Meger說：「我們在黃金市場看到了這種膠著的心態。 現在的焦點已經轉移到10日的CPI數據上。市場密切 關注美國的通脹實際上是否已經開始有所回落，還是 繼續高於預期。」他稱，美聯儲現在似乎致力於對抗飆 升的通脹，黃金面臨著阻力。 IMF首席經濟學家戈皮納特稱，根據目前的預 測，美國通貨膨脹可能長期高於美聯儲的目標，存在 通脹預期脫錨的風險。他稱，在不引起動盪的情況 下，將通脹率恢復到美聯儲的目標水準將是一個挑 戰。 金價連漲兩日 韓國LG新能源（LG En e r g y Solution）在印尼的鎳加工廠8日破土 動工，這是該公司在印尼投資98億 美元生產電動汽車電池計劃的一部 分。 LG新能源的高管在中爪哇省巴 唐工業園舉行的儀式上，對印尼總 統說，該公司將建造一座造價35億 美元、年產15萬噸硫酸鎳的冶煉廠。 據悉，該公司還將在巴唐工業 園建設一座投資24億美元的工廠， 每年生產22萬噸前體和4.2萬噸陰 極。這將為該公司計劃在西爪哇省 的工業城鎮卡拉旺（Karawang）建造 的價值36億美元的200吉瓦時電池工 廠提供主要原材料。 LG新能源總裁Lee Bang-Soo 稱，該公司將與印尼國有礦商Aneka Tambang在9月簽署協議，共同投資 東部Halmahera島一座3億美元的鎳 礦，生產1600萬噸鎳礦石。 國際運輸工人聯盟（ITF）稱，韓 國數千名卡車司機正在發起罷工抗 議，恐威脅韓國貨物出口。 據彭博社報道，ITF公告，韓 國公共服務和貨運卡車司機團結會 （CTS）正在該國16個地點發動罷工 抗議。釜山新港、平澤港及京畿道 義王市貨櫃集散場的交通運輸已放 慢或停擺。ITF表示，罷工影響港 口、石化工業園區及其他物流中 心。卡車司機抗議的是，政府研議 取消一項根據營運成本計算基本薪 資的計劃，在燃料價格飆升的情況 下，將導致載運散裝水泥和貨櫃的 卡車司機收入減少。 因應日圓匯價走軟以及物流瓶頸 帶來的成本壓力，日本知名休閒服裝 連鎖店營運商Uniqlo將調漲部分秋冬 產品價格。 據U n i q l o 母公司迅銷（ F a s t Retailing）表示，在對材料和功能進行 審核後，決定將Uniqlo刷毛服飾和羽 絨外套系列將漲價1000日圓。不僅如 此，還計劃在刷毛服飾中提高再生聚 酯纖維的使用，以降低成本。調整價 格後，Uniqlo刷毛外套的售價將從原 本的1990日圓調漲至2990日圓；而特 級極輕羽絨外套的售價也從5990日圓 調漲到6990日圓。 UNIQLO調漲價格的理由，是原 材料和物流成本上揚，且為避免顧客 流失，該公司在材質和設計上也會下 更多工夫。例如，2022年秋冬款式的 刷毛外套材質，環保回收聚酯纖維的 使用比例將提升至100%左右，而2021 年款式只有約30%；還有Heattech吸 濕發熱衣的伸縮和除臭機能也將有所 提升；另外女裝毛衣將採用3D技術的 立體織法、以減少縫製部分，在穿著 時將更為舒適。 全球經濟正從疫情中重新站起， 又加上俄烏戰爭等，都導致纖維和羊 毛等原材料的價格上揚，另外貨櫃輪 的運費也一直居高不下。 在4月召開的財報說明會上，迅 銷公司的會長兼社長柳井正指出， 「從日本的經濟形勢來考慮，不能輕 易提價」、「如果是經過深思熟慮的價 格，可以得到消費者的理解」，該公 司最終決定，對基本款商品進行漲 價。 LG新能源鎳加工廠 在印尼破土動工 韓卡車司機罷工 恐威脅貨物出口 因應成本壓力 Uniqlo將調價 據 路透社報道，自薩爾瓦多去年9 月正式採用比特幣以來，比特幣 價格已下跌45%，而薩爾瓦多政府持 有約1.05億美元比特幣市值也因此大 幅縮水1/3。 隨著全球借貸成本的上升和巨額 債務償還的臨近，薩爾瓦多財政面臨 重大危機。據悉，薩爾瓦多今年底必 須償還3.29億美元利息，以及2023年 1月到期的8億美元債券。報道指出， 薩爾瓦多除了該國貨幣貶值的影響 外，還有其他財政問題。而該國原 寄於厚望10億美元比特幣債券紓困計 劃，因俄烏戰爭等事件擾亂被無限期 推遲。 對 此 ， 中 美 洲 財 政 研 究 所 （ I C E F I ）資深經濟學家R i c a r d o Castaneda表示，「薩爾瓦多財務問題 雖不是因比特幣，但卻因比特幣變得 更糟，對薩爾瓦多來說，比特幣如今 已不是解決方案，反成為問題的一部 分。」 鑑於比特幣波動性劇烈，國際 貨幣基金組織（IMF）曾多次呼籲薩爾 瓦多放棄將比特幣列為法定貨幣，甚 至提出薩爾瓦多若想獲得該基金的金 援，就必須放棄比特幣法幣計劃做為 交換。 對此，薩爾瓦多財政長Alejandro Zelaya表示，將繼續持有比特幣至價 格再次上漲，不會放棄比特幣計劃， 並稱與IMF談判仍在繼續。 加密貨幣近來暴跌， 讓中美洲國家薩爾瓦多政 府持有的資產價值減少了 1/3以上，隨著即將到期 的巨額國際債券，薩爾瓦 多財政面臨重大危機。 資產價值縮水 巨額債券待償 擾亂紓困計劃 加密貨幣暴跌影響 薩爾瓦多財政陷困 ■薩爾瓦多總統Nayib Bukele去年在一場比特幣會議發表講話。 法新社資料圖片 ■圖為停靠在韓國釜山港碼頭的 卡車。 路透社資料圖片