02-08-2023星島日報(美西版)

美國經濟 2023年2月8日　星期三 廣告熱線： 650-808-8888 C11 泰森食品（Tyson Foods）6日發布 的財報未達華爾街對當季營收的預 期，原因是牛肉價格下跌和豬肉部門 銷量下降。 泰森食品6日公布了截至2022年 12月31日的2023財年第一季度財務報 告。財報數據顯示，泰森食品Q1總銷 售額為132.6億美元，低於分析師平均 預期的135.2億美元，上年同期為129 億美元；Q1淨利潤為3.2億美元，上 年同期為11.26億美元。 泰森食品Q1攤薄後的每股收益為 0.88美元，上年同期為3.07美元。該 公司的調整後每股收益為0.85美元， 遠低於每股1.34美元的分析師平均預 期，上年同期調整後每股收益為2.87 美元。按業務種類劃分，泰森食品旗 下佔比最大的牛肉業務Q1銷售額為 47.23億美元，上年同期為50.02億美 元；同期豬肉業務的銷售額為15.29億 美元，上年同期為16.26億美元；雞肉 業務的銷售額為42.63億美元，上年同 期為38.90億美元。 泰森食品業績不及預期主要因美 國高通脹下，牛肉價格下跌和豬肉需 求疲弱導致利潤大幅下滑。雖然在去 年美國肉類價格飆升趨勢提高了泰森 公司的整體銷售額水平，但該公司報 告稱，第一財季(截至去年12月31日 的三個月)牛肉的平均銷售價格下降 8.5%。同期豬肉價格上漲1.4%，雞肉 價格上漲7.1%。相比之下，豬肉和雞 肉價格在一年前分別上漲13%和20%。 此外，由於一些精打細算的美國 消費者減少在更昂貴的肉類上的消費 支出，豬肉需求已經受到了嚴重的打 擊。泰森食品豬肉業務的銷售量在Q1 同比下降大約7.4%。 泰森食品的首席執行官唐尼．金 表示：「第一財報季我們面臨一些挑 戰。市場動態和一些經營效率低下影 響了我們旗下業務的盈利能力。」華 爾街分析師表示，雞肉價格目前也呈 下降趨勢，投資機構Piper Sandler指 出，本季度無骨去皮雞胸肉的價格下 降大約45%。 據 鉅亨網消息，Z o o m V i d e o Communications於7日表示，由 於視頻會議服務需求在疫情過後降溫 而決定裁員，將為此認列5000萬至 6800萬美元支出，這筆費用主要集 中在2024會計年度第1季。裁員消息 帶動Zoom股價收市大漲9.9%至每股 84.66美元，但盤後轉跌。 Zoom執行長袁征宣布新一年度 減薪98%並放棄獎金，此外，領導團 隊的基本薪資減少20%。袁征說：「我 們不辭辛勞工作⋯⋯但也犯下錯誤。 沒有用夠多的時間好好分析團隊，或 以最高標準評估是否能永續成長。」 分析師預估，Zoom2022年度營 收僅成長6.7%，獲利下滑38%。在疫 情期間成為家喻戶曉名字的Zoom， 在2021年度營收跳增逾3倍、獲利暴 增8倍。 另外，eBay於7日盤後宣布裁減 4%人力，盤後股價上漲0.72%至每股 50.53美元。在致員工備忘錄中，執行 長Jamie Iannone表示，在檢視過去幾 個月的全球總經環境後，決定裁員並 聚焦投資最有潛力的領域。 面對潛在的經濟衰退，美國有愈 來愈多企業宣布裁員，又以科技業為 大宗。另據消息人士透露，Meta正在 推動內部組織扁平化，要求多名經理 和董事轉任負責程序編碼、設計和研 究等不必帶人的職務，或離開公司。 Meta去年宣布大裁員之後，許多留下 來的員工對進一步的裁員感到焦慮。 美國飛機製造商波音計劃在今年 裁員2000人，而成為裁員「重災區」的 部門為財務和人力資源部門。 據《西雅圖時報》報道，波音將通 過自然減員和裁員相結合的方式進行 裁員，預計在今年裁減財務部門約 1500個工作崗位，而人力資源部門可 達400人，並將其中約1/3工作外包給 印度跨國信息技術服務和諮詢公司。 波音公司6日證實裁員報道。波 音公司負責溝通業務的高級主管Mike Friedman表示，隨著時間的推移，公 司一些職能變得相當龐大，進而出現 官僚主義或效率低下的問題，而作為 應對，將「繼續簡化公司結構」。預計 今年將在財務和人力資源部門裁減約 2000個白領職位。 波音上月公佈的財報顯示，去年 第四季虧損6.63億美元，原因是供應 鏈問題拖累了業績，雖然飛機銷售和 交機量反彈推動了營收成長。該公司 商用飛機部門第四季銷售額為92億美 元，同比成長94%，交機量激增，但 由於異常成本和研發等其他費用，該 部門仍出現虧損。波音曾表示，估計 到2025年至少交付800架商用飛機， 因屆時每月預計生產50架MAX飛機和 10架787噴氣式飛機。目前MAX飛機 的生產速度為每月31架，787飛機則 正欲拉高至每月5架。737MAX和787 噴氣式飛機都是波音自由現金流和利 潤的關鍵。由於先前危機接踵而來， 波音需撐高自由現金流。然而，由於 生產延遲、噴氣式飛機交付前景削減 以及其國防業務的虧損不斷增加，投 資者一直對波音的目標持懷疑態度。 =美國最大直流快充網絡運營商 之一Electrify America日前宣布，將從 3月6日起提高充電價格，漲價對象包 括訂閱服務用戶和臨時用戶。 據新浪財經報道，E l e c t r i f y America在發給用戶的一份說明中表 示，本次漲價的原因包括電價上漲和 運營成本提升。目前，非訂閱用戶每 千瓦時的充電費用為0.43美元，3月 漲價後的價格降提高至0.48美元，提 升幅度為11.6%。雖然每千瓦時只上 漲5美仙，但是對那些駕駛電動汽車 長途出行的用戶來說，將會看到明顯 的充電費用上漲，每100千瓦時的費 用將上漲5美元。然而，對於那些每 月支付4美元從而享受更低電價的EA Pass+會員來說，充電費用的漲幅會更 高，達到了16%，將從0.31美元/千瓦 時提高到0.36美元/千瓦時。 此外，不同的充電站漲幅也不一 樣，在一些州內，計費的方式是以分 鐘計算的，在這些充電站，Electrify America將把充電功率在1至90千瓦之 間的充電站價格從每分鐘0.16美元提 高到0.19美元，漲幅為19%；而更高 的充電速度（90至350千瓦之間）將以 每分鐘0.37美元計費，漲幅為16%。 EA Pass+會員在功率為1至90千 瓦之間的充電站充電時，每分鐘需要 支付0.15美元，而此前為0.12美元， 漲幅為25%；在功率為90至350千瓦 的充電站充電時，每分鐘需要支付 0.29美元，此前為0.24美元，漲幅為 20.8%。 Electrify America在一份聲明中 表示：「我們一直在努力維持目前的 定價，但運營和能源成本的上升使得 我們不得不調整定價。我們將繼續在 全美範圍內保持簡單、統一的定價， 這一調整將確保我們能夠堅持承諾， 推動電動汽車的普及和電動出行的未 來。」EA目前在美國有大約800個公共 直流快速充電站，大約有3500個單獨 的電動車充電樁。 甲骨文高級副總裁尼克．雷德肖 (Nick Redshaw)表示，該公司計劃未來 幾年向沙特阿拉伯投資15億美元，以 擴大其在沙特阿拉伯的雲業務布局， 並在利雅得開設其全球第三個公共雲 業務區域(cloud region)。 據悉，市場對雲計算業務的需求 增加推動了甲骨文、微軟、亞馬遜和 谷歌等科技公司在世界各地建立數據 中心，以加快數據傳輸速率。沙特官 員已敦促國際公司在沙特投資，並將 其地區總部遷至利雅得。雷德肖表 示：「我們正在敲定利雅得地區的開 放項目計劃。在宣布實際日期之前， 我們仍在與供應商緊密合作。」其表 示，該項投資將在數年內完成，但沒 有提供具體細節。甲骨文還將擴大其 在吉達(Jeddah)的雲區域的體量，該公 司此前於2020年首次開放該區域。 雖然甲骨文在爭奪雲計算市場的 競爭中落後於其他競爭對手，但該公 司是首批在沙特阿拉伯開設數據中心 的大型科技公司之一。消息顯示，沙 特王國正投入數千億美元用於經濟轉 型。雷德肖還表示：「我們正在與沙 特政府密切合作，以敲定該地區總部 要求的具體計劃，我們將在與當地政 府正式簽訂合作時向外公布這具體的 細節。」 此外，甲骨文還贏得了沙特王儲 價值5000億美元的旗艦NEOM(智能 城市)項目的合同，該項目為正於紅海 沿岸建設的未來主義特大城市和經濟 區。雷德肖指出，NEOM項目將成為 公司在沙特阿拉伯地區最大的雲計算 能力消費客戶之一。 雖然1月非農報告 顯示美國就業市場強 勁，科技業7日仍傳來 最新裁員消息，雲端視 頻會議平台Zoom宣布 將精簡1300人（近15% 人力），執行長將減薪 98%，電商業者eBay也 宣布員工縮編4%。 赫茲全球控股公司7日公布優於 預期的上季獲利潤，得益於休閒旅 遊激增和汽車製造商生產受限對租 車的強勁需求。 與航空交通和酒店預訂密切相 關的汽車租賃業，受惠於新冠疫情 限制放鬆後被壓抑的旅遊和探索慾 望，即使通貨膨脹率仍然很高。汽 車製造商面臨的成本上升和供應短 缺，也使得購車者在不確定的經濟 中更加難以承受。然而，福特汽車 和特斯拉等公司上月大幅下調一些 電動車型的價格，以積極折扣力度 保持市佔率並為市場吸引更多買家。 赫茲CEO薛爾在財報聲明中表 示：「我們希望經由對電氣化和技 術的投資，來提高營運槓桿和回報 率。」經營Hertz、Dollar和Thrifty汽 車租賃品牌的Hertz上季調整後每股 獲利50美仙，高於Refinitiv分析師平 均預期的46美仙。該公司截至12月 當季淨利為1.16億美元，而去年同期 為虧蝕7.1億美元。 安森美半導體6日公布2022年第 四季度財報。數據顯示，安森美半 導體第四季度總營收規模為21.04億 美元，同比增長14%，超分析師平 均預期的20.8億美元；Q4淨利潤為 6.04億美元，同比增幅達42%。 財報顯示，安森美半導體第 四季度攤薄後的每股收益為1.35美 元，上年同期為0.96美元。同期的毛 利率為48.5%，上年同期為45.1%， 上季度為48.3%。同期的營業利潤率 為33.5%，上年同期為26.0%，上季 度為19.4%。安森美半導體第四季度 調整後淨利潤為5.80億美元，上年同 期為4.78億美元，上季度則為6.39億 美元。攤薄後的每股收益為1.32美 元，分析師平均預期為1.26美元，上 年同期為1.09美元。 展望2023年第一季度，安森美 半導體預計Q1營收區間為18.70億美 元至19.70億美元，然而分析師平均 預期約為20億美元。 健康保險公司Centene Corp於7 日第4季獲利小幅超出預期，得益於 醫療成本下降以及對其政府支持的 Medicare健康保險業務的穩定需求。 大多數健康保險公司的成本在 疫情期間有所波動，但最近幾季受 益於與疫情相關的住院人數下降。 大型競爭對手United Health最近表 示，在疫情進入第3年後，全球的醫 療費用更容易預測。 United Health和Cigna也大多 能夠設法控制醫療費用，雖然早期 流感季節與新冠疫情加上呼吸道合 胞病毒病例同時同時出現，構成所 謂的「三重流行」，且對醫療服務 的需求仍處於第4季財報範圍內。 Centene表示，其衡量醫療成本與 所收取保費的當季健康福利比率為 88.7%，優於Refinitiv分析師估計的 88.8%。 但與一年前相比，由於更高的 醫療補助利用率和流感相關成本， 該比率有所增加。Medicaid計劃補 助一些收入和資源有限的人的醫療 費用支出。 福特汽車公司首席執行官J im Farley最近接受採訪時表示，在公司 業績令人失望之後，該公司曾暗示 將進一步裁員，而工程人員可能會 首當其衝。 據新浪財經報道，Farley表示： 「同樣的工作，我們需要比競爭對手 多出25%的工程師。我不能讓效率 降低25%。」之前，Farley也說過， 由於一些本可避免的開支和供應鏈 問題，福特去年錯失了約20億美元 的利潤，承諾今年將削減25億美元 的成本，並表示已經考慮裁員。據 悉，去年8月，福特汽車宣布將裁 減3000個受薪和合約工作崗位，被 裁崗位主要在北美和印度。在此之 前，Farley一直表示，福特有太多的 員工，而隨著汽車行業向電動汽車 和數字服務轉型，福特缺少擁有相 關技能的員工。 上個月，德國最大的工會IG Metall透露，福特汽車計劃在歐洲裁 減多達3200個工作崗位，並將部分 產品開發工作轉移到美國。據悉， 福特計劃在產品開發方面削減多達 2500個工作崗位，在管理崗位上削 減多達700個工作崗位，其中德國地 區受影響最大。 租車需求強勁 赫茲獲利超預期 安森美半導體 淨利同比增42% 得益醫療成本下降 Centene Corp獲利好 福特CEO暗示裁員 工程師或首當其衝 新冠疫情過後 服務需求降溫 營收或不理想 Zoom 大砍 15% 人力 CEO 減薪放棄獎金 簡化公司結構 波音擬裁2000人 Electrify America計劃提高充電價格 甲骨文擬斥巨資 在沙特新設數據中心 泰森食品營收不及預期 牛肉價跌 銷量減少 ■雲端視頻會議平台Zoom宣布將精簡1300人。 路透社資料圖片 ■泰森食品業績不及預期，主要因美國高通脹下，牛肉價格下跌和豬肉需 求疲弱導致利潤大幅下滑。 美聯社資料圖片