02-21-2023星島日報(美西版)
港聞 2023年2月21日 星期二 A15 singtaousa.com 土耳其本月初發生大地震,特區 政府派出59人救援隊前往搜救,合共 救出4名生還者,及至上周五晚返抵 香港。行政長官李家超20日在禮賓府 宴請救援隊,感謝隊員無私付出;特 區救援隊指揮官於文陽強調,他們並 非英雄,只是盡消防員本分,盡力拯 救每一條生命。 行政長官李家超20日致辭表示, 隊員冒著風險奮勇救人,充分展示了 愛心、專業及團隊精神,他們表現出 專業和拼搏,為地球村作出貢獻。 救援隊指揮官於文陽20日午4時 出席記者會總結救援之旅。他說, 合共出動19次,搜索約32至40棟建 築物,搜救總面積達約5個標準足球 場,共救出10人,包括4名生還者。 第一位進入瓦礫救出傷者的消防 處署理消防隊目梁志宏表示,救出被 困者後感到鼓舞和振奮,感恩可以活 用學到的救援知識,實實在在地拯救 生命。 特區救援隊首次與中國國家救援 隊合作,於文陽形容對方經驗豐富, 裝備、動員能力較香港救援隊優秀, 猶如一位「前輩」在帶領「實習生」學 習,使特區救援隊獲益良多,例如食 與住方面,國家救援隊會準備燜牛 腩、雞腿、餃子等,並在當地焊接碌 架床,比特區救援隊準備更充足, 「會總結本次海外搜救的經驗,希望 未來可以再度與國家救援隊共同訓 練,再次向對方學習。」 於又分享,災區曾有一位父親稱 聽見瓦礫下的兩個女兒求救,要求相 助,唯救援隊未能探測到任何生命跡 象,求救聲其實是該名父親的幻覺。 另外,入境處亦派出兩名駐守 「協助在外香港居民小組」的成員參 與,他們的主要職責是聯繫外交部駐 香港特別行政區特派員公署及中國駐 土耳其共和國大使館,為救援隊提供 後勤支援。據悉,兩名入境處人員不 畏艱辛,面對餘震威脅及嚴寒天氣仍 臨危不懼,成功完成任務,獲各界高 度表揚。 本報記者黎可晴香港報道 李 家超20日在香港工程科學院國際 灣區高峰會議上以視像致辭, 他指,連繫深圳的北部都會區,將提 供現時香港總面積約三分一土地,期 望能建立集合大灣區和國際人才的平 台,創造世界級建設,長遠提升香港 競爭力和可持續發展。 他表示,大灣區總人口超過8600 萬,2021年地區生產總值超過1.9萬 億美元,其發展深化了粵港澳三地合 作,發揮三地優勢互補,促進區域經 濟發展。他指出,在國家「十四五」規 劃的支持下,香港銳意發展成為國際 創科中心。這將為香港打開新的大 門,與其他大灣區城市和整個世界產 生協同效應。 梁振英:集中力量辦大事 全國政協副主席梁振英在會議上 表示,大灣區規模龐大,其9個內地城 市總人口是香港的10倍,地區生產總 值是香港的4倍多,而香港作為細小 經濟體,需要建立有效策略,把握機 遇與鄰近城市合作,從中獲益。他指 出,香港是國家與世界的聯繫人,香 港要積極投入大灣區,「集中力量辦大 事」,包括提升技能,做好網絡建設 等。 中聯辦副主任盧新寧表示,大灣 區在國家的經濟版圖中,佔非常重要 的地位。她指出,去年大灣區以不到 全國0.6%的面積,創造全國11%的國 內生產總值,超過了韓國、俄羅斯等 國家,主要的社會經濟指標已經接近 紐約、東京、舊金山等世界級灣區。 她表示,粵港澳大灣區完全有基 礎及有能力,順應全球發展潮流打造 國際一流灣區。她指出,大灣區要促 進內外雙循環的重要樞紐作用,關鍵 在於更高水平的開放。她表示,應進 一步發揮香港作為高度國際化自由經 濟體的經濟制度優勢,以及大灣區內 地城市產業結構多元的優勢,建立更 加完備的現代產業體系。 李家超周四率團訪穗深 另外,李家超周四將率團訪問廣 州及深圳,是上任後首次出訪大灣區 內地城市。他當日上午先去廣州與廣 東省領導會面,就粵港合作推進大灣 區發展交換意見,下午轉往深圳,與 深圳市領導會面,探討全面深化港深 合作,同日晚上回港,他指日後亦會 到訪澳門和大灣區內其他城市。 香港工程科學院20日起一 連兩日在會展舉行「2023年度 國際灣區高峰會議」,探討大灣 區的可持續發展。中聯辦副主任 盧新寧稱,大灣區面積不到全國 0.6%,卻創造全國11%國內生 產總值。行政長官李家超表示, 建設粵港澳大灣區是國家主席習 近平提出的重要戰略,透過合作 有助區內經濟。他說,香港亦要 打造成為國際創新科技中心,北 部都會區能夠提供相關土地,亦 可匯聚人才。 李家超宴請搜救隊讚揚專業拼搏 招商局「三定」保供港物資 ■國際灣區高峰會議一連兩日在灣仔會展舉行。 中新社 ■梁振英表示, 香港要集中力量 辦大事。 中新社 ■李家超說,建設粵港 澳大灣區是國家重要戰 略。 中新社 ■盧新寧表示,大灣區 在國家的經濟版圖中, 佔非常重要的地位。 蔡思宇攝 㝕挗ⶤ✆㏔ GDP 11% 鱪껞鲋筒笵 李家超:港打造國際創科中心 產生協同效應 ▍本報記者蔡思宇香港報道 ▍ 《財政預算案》22日發表,社會 關注在千億赤字下,財爺會否繼續 派糖紓民困,又有何板斧開拓財 源。近日政界熱傳有機會提高煙草 稅,據聞吸煙與健康委員會眼見今 年時機佳,近期積極游說各大政黨 支持加稅。 煙草稅已連續8年凍結,特首 李家超去年在《施政報告》提出,於 2025年內將吸煙率從現時的9.5%減 低至7.8%。吸煙與健康委員會主席 湯修齊其後建議,禁止向2009年後 出生的人售賣煙草產品,並大幅調 高煙草稅100%,其後兩年每年加稅 50%,至2025年零售價升至約200 元。 開徵新稅項往往惹來反彈,李 家超上月在答問大會明言,希望「在 原有收入領域中擴容」,換言之,很 可能只向現有稅種下手,增煙稅無 疑較有「道德高地」。有知情人士分 析,現時社會復常,政府有開源需 要,正是游說政黨支持增加煙稅的 時機,因此湯修齊近日非常積極約 見官員及議員,帶動增煙稅氣氛。 有熟悉政府運作的資深議員說,相 關游說工作,委員會年年都做,但 今年討論明顯比之前多,亦有人言 之鑿鑿加稅機會很大。 但該議員直言,即使政府有意 加煙稅,亦不可能事前放風,因必 會引來「囤煙」現象。另有兩名議員 指,確實近日「控煙派」積極邀請會 面爭取支持,估計近日風聲,或是 委員會希望營造的效果。 曾任食衛局政助的立法會議員 陳凱欣表示,大方向沒人反對降低 吸煙率,但不應低估加煙稅影響, 尤其香港吸煙率不足一成,現有煙 民不少是「老煙槍」,單單加稅難 誘使其戒煙,亦要考慮報販生計、 私煙等因素,須小心處理。她指根 據世衛標準,稅項應佔零售價約七 成,憶述2014年加煙稅時,幅度只 是一成多,當時向不同持份者「摸 底」,經歷重重困難才爭取到支持。 自由黨批發及零售界議員邵家 輝指,現時經濟環境差,再向煙民 「開刀」會為他們帶來沉重負擔。他 提醒現時私煙活動猖獗,在屋邨、 網上隨處可見違法私煙宣傳,海關 檢獲的數量亦屢創新高,倘將煙草 稅提高至難以承擔水平,反助長私 煙買賣。 湯修齊回應指,已有多項研究 指提高煙草稅,是單一最有效推動 戒煙方法。他說現時市面香煙平均 零售價約62元,當中只有38元是 稅,即六成多,因此多年通脹已抵 銷了部分政策效果,倘提高煙草稅 100%,零售價升至約100元,會較 接近世衛建議,也可為庫房帶來額 外收入。 聶風 大棋盤 《預算案》加煙稅 ? 控煙派背後發功 中聯辦副主任盧新寧:大 灣區面積不到全國 0.6%,創 造全國11%國內生產總 值。 ■行政長官李家超20日宴請特區救援隊,讚揚隊員的專業精神。 ■入境處「協助在外香港居民小 組」兩名成員(前排左及中),在土 耳其提供後勤支援。 招商局集團20日邀請香港及內地 媒體,參觀位於青衣的招商局物流中 心,並臚列招商局在第五波疫情中, 為香港物資運輸作出的貢獻。招商局 貨櫃服務有限公司副總經理戴廣超表 示,去年初疫情最嚴峻時,深港陸路 運輸幾乎停頓 ,招商局開通供港「定 時、定點、定船」海上快線,確保供 港食物物資不受影響。 中國外運廣運船務有限公司商務 部高級經理姚寶珠進一步指出,當時 香港一度出現蔬果短缺、價格飛漲, 眼看香港民生物資供應受到嚴重影 響,水路作為陸路的備選方案,立即 擔起重任,利用珠三角區域水路網絡 優勢,統籌幹支線資源,不斷開發快 速水運保供通道,承擔了八成以上的 供港物資運輸。她又說,水運成本較 低,水運貨船運載量為陸路貨車的80 倍以上,公司將繼續守護好香港居民 的「菜籃子」。 招商局郵輪有限公司營銷中心總 經理、招商局(深圳)郵輪運營有限公 司副總經理紀英華表示,疫情下,蛇 口郵輪母港至香港國際機場航線恢復 單程運營,成為內地前往香港機場唯 一免隔離水路;去年8、9月開學季, 增開機場留學生專班,累計為4.5萬多 名留學生,提供海轉空預辦值機無縫 接駁服務。 香港與內地全面通關後,香港經 濟好轉,亦可由物流中心的營運情況 窺見一二。中國外運(香港)控股有限 公司資產管理部副總經理孔祥崢說, 公司與本地服裝業、餐飲業有業務合 作,今年首兩個月的成交量,已比去 年同期上升50至60%,預計第3、4季 度可恢復疫情前水平;就連始終供應 較平穩的工業消費品,在開關後也有 約20%的上漲。 孔祥崢又說,香港背靠祖國的地 理優勢,以及本地的專業服務水平, 是客戶選擇投資香港的理由。談及優 化分工,他表示為減輕人力負擔及提 高效率,公司有意引入創新科技,目 前北面的貨倉,正規劃全部轉型為自 動化貨倉。 他又說,香港物流業在傳統的人 力密集型模式中較為劣勢,應堅定走 「創科」道路,利用好開放經濟體、吸 引人才政策等固有優勢。不過,轉型 為自動化的投資很高,小企業貨量不 足恐無法負擔經濟成本,他希望政府 未來能針對行業引入創新科技,進行 相關補貼。 戴廣超補充,為保障物流順暢, 招商局提供全年24小時無休閘口服 務,又協同海關推進改革創新,率先 開展國際航行船舶遠程5G智能檢疫, 大幅提高船舶入境速度。 此外,招商局不斷改革,繼續實 施深圳西部港區卡口一體化驗放等改 革措施。西部港區亦繼續在「大灣區 組合港」拓點延線方面發力,於去年 年底完成25個內河碼頭組合港業務網 點布設,積極開闢貨物疏運通道。 本報記者常彧璠香港報道 ■招商局向媒體講解疫情期間集團作出的貢獻。 蔡建新攝 ■青衣物流倉庫使用較小型的叉式 起重車,善用空間。 蔡建新攝 ■疫情期間,香港的貨櫃碼頭吞吐 量亦下滑。 蔡建新攝 服裝與餐飲業物流升60%
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