02-25-2023星島日報(美西版)

美國經濟 2023年2月25日　星期六 廣告熱線： 650-808-8888 C10 微軟正考慮在德國裁員100至120 人，這是其最近宣布的計劃的一部 分，該計劃將在全球範圍內裁員1萬 人，以應對經濟的不確定性。 報道稱，微軟可能會裁減多達4% 的德國員工。上個月微軟表示，將在 全球裁員1萬人，並將在第二財季計 入12億美元的費用，用於遣散費、硬 件設備變化，以及在工作區中創建更 高密度的租賃整合成本。 富國銀行日前宣布，作為戰略轉 變引發裁員的一部分，將裁減抵押貸 款部門數百名員工。隨著公司退出曾 經的主導業務，去年已裁數以千計的 員工。知情人士透露，富國銀行最近 的裁員影響500多名員工，該公司上 個月宣布了新的戰略方向，其在一份 聲明中表示，公司已根據這一戰略調 整其住宅貸款業務，以應對更廣泛市 場環境下抵押貸款數量的大幅下降。 報道稱，富國銀行正在退出部分 抵押貸款市場，而利率上升導致貸款 量暴跌，富國銀行、摩根大通等多家 銀行去年就已經裁減數千名抵押貸款 相關業務人員。據報道，全球諮詢巨 頭麥肯錫公司計劃裁員約2000人，這 是該公司有史以來最大規模的裁員之 一。預計裁員主要集中在與客戶沒有 直接接觸的中後台人員，主要涉及人 力資源、技術等團隊。知情人士稱， 該公司在過去十年中員工人數快速增 長，正在尋求重組其中後台團隊的組 織方式以提高效率。 高盛上月開始啟動規模較大的裁 員計劃，裁員約3200人。高盛集團董 事長兼首席執行官所羅門日前表示， 他應該憑直覺早點裁員。知情人士透 露，所羅門在邁阿密與高盛約400名 合夥人舉行的非公開會議上表示， 去年第二季度就開始出現不利因素， 「我們應該在放慢招聘、減少人員方 面做得更多」，所羅門表示在裁員上 還是動作太慢，如果能早些採取行 動，最後的裁員力度可能就不會那麼 大。 據報道，摩根大通本周將在亞太 地區裁減約30個投資銀行崗位，受影 響的主要為初級銀行家。摩根大通一 位駐新加坡的發言人表示：「我們會 定期審查業務需求，亞太地區的少數 員工將受到影響。」 此外，福特汽車公司上周宣布， 鑒於成本增加以及企業加快電動化轉 型，計劃3年內在歐洲裁撤3800名僱 員。媒體和娛樂業巨頭迪士尼公司本 月宣布，作為其成本削減和戰略重組 計劃的一部分，該公司將在全球裁員 7000人，約佔員工總數的3%。 據 財聯社報道，蘋果年度股東大會 將於今年3月10日召開，股東有 機會對提案投票、任命董事會成員或 其他行政行為。NLPC成立於1991年 底，負責監督和報告公職人員、企業 和工會的道德規範問題。NLPC對他 們認為的濫用職權和腐敗行為提出法 律質疑，向政府機構提出投訴，並發 布報告。去年4月該機構還提議解除 巴菲特的巴郡董事長職位。 據悉，NLPC已就撤銷戈爾和庫 克董事會職務一事，向美國證管會 （SEC）提交了兩份豁免請求。一份文 件敦促蘋果股東投票反對戈爾繼續擔 任董事候選人，另一份文件則反對重 新提名庫克進入董事會。對於為何要 將庫克踢出蘋果董事會，NLPC認為 庫克讓蘋果陷入了多起道德醜聞，在 蘋果的供應鏈政策中，進行了糟糕的 風險管理，庫克的這些決定讓蘋果損 失了40億至80億美元。不過NLPC對 庫克的指責多少有些吹毛求疵了，實 際上自2011年接替喬布斯擔任蘋果公 司首席執行官以來，蘋果增加了2萬 億美元的市值。 戈爾是著名政治家、慈善家、國 際著名環境保護學者，他因為改善全 球環境與氣候做出貢獻，獲得了2007 年諾貝爾和平獎。在1993年至2001年 期間，戈爾擔任美國克林頓政府的副 總統。他也是蘋果任職時間最長的董 事之一，於2003年首次入選董事會。 已故蘋果公司首席執行官喬布斯在當 時的一份聲明中指出：「戈爾為蘋果 帶來了令人難以置信的知識和智慧財 富，他曾作為國會議員和我們的第45 任副總統，幫助管理世界上最大的組 織——美國政府。」喬布斯補充說，對 於戈爾進入蘋果董事會一事，公司上 下感到興奮和榮幸。 但NLPC認為，現在是戈爾下台 的時候了。NLPC的企業誠信項目總 監Paul Chesser表示，戈爾從一開始就 沒資格在蘋果公司董事會任職，所以 讓他持續20多年是荒謬的。Chesser對 戈爾擔任董事非常不忿，指責戈爾是 「欺世盜名之輩」。他補充道，戈爾對 蘋果公司的唯一貢獻就是遏制全球變 暖時代浪潮下帶來一定的名氣而已。 Chesser聲稱，戈爾假借氣候變化 一事中飽私囊，甚至根本就不是一個 環保主義者。他指出，這位副總統在 田納西州的家中大量消耗電力，喜歡 乘坐飛機旅行，其行為太過虛偽。最 近有報道說，戈爾的投資公司向近20 多家公司投資了數十億美元，這些公 司近年來被發現明顯增加了溫室氣體 排放。Chesser抨擊道，時間已經證 明，戈爾的信譽已經完全被毀了，他 根本不配進入任何公司的董事會，蘋 果股東應該反對他的提名。 美國聯邦航空局和波音公司日前 表示，波音再次暫停向用戶交付787 型「夢想客機」，緣由是發現對一個部 件的「分析」有問題。 美聯邦航空局在聲明中說，據波 音報告，它正在「對（787）一個機身部 件做額外分析。在聯邦航空局對相關 問題的整改結果滿意之前，交付不會 恢復。聯邦航空局正與波音合作，以 確認是否需要對近期已交付客機採取 舉措。」 波音解釋說，它在一次審查中發 現，其供應商關於787機身內部分隔 機頭與氣密座艙的耐壓艙壁「分析出 現錯誤」，因而波音決定暫停交付。 波音發言人強調，787系列的生產仍 在繼續，「眼下對已服役客機的飛行 安全不必擔憂」。 787系列為波音旗下最新一代雙 通道客機，被冠以「夢想客機」之名， 以體現其在製造材料、工藝及設計上 採用更先進技術以實現「高效能、低 油耗」目標。首架787客機於2011年交 付使用，但從2020年夏末開始，因製 造缺陷等問題，波音多次暫停交付， 上一次是在2021年春，直至去年8月 才恢復交付。去年第四季度，787交 付數量回升至22架，但仍遠低於新冠 疫情前的高峰期。 波音還因為737 MAX客機設計缺 陷導致重大空難而遭遇信譽危機，經 營受到重創。 福特前首席執行官Mark Fields日 前表示，特斯拉仍是電動汽車市場的 標桿，規模較小的參與者將面臨失敗 或被規模較大的同行吞併的風險。 財聯社報道，Fields表示，隨著越 來越多的電動汽車製造商湧現，一些 像Lucid這樣的小公司將面臨著被大公 司收購的風險。「我認為每家汽車製 造商目前仍將特斯拉視為領導者。」他 指出，Lucid和尼古拉公司的營收下滑 是令人擔憂的跡象。這些公司還一直 受到供應鏈瓶頸的困擾，這些瓶頸導 致生產放緩。 對於Lucid和其他將汽車定價在高 端價格區間的公司來說，「情況只會 越來越艱難」，因為來自梅賽德斯平 治和寶馬等老牌競爭對手的競爭非常 激烈。 Fields說，「有一件事是肯定的， 這些公司將繼續需要資金來發展業 務。一些公司會成功，一些公司將不 得不被一些規模較大的公司收購。」 與此同時，Fields還強調了特斯拉 在生產汽車時控制垂直整合的能力， 這使得該公司能夠「掌控自己的成本 命運」。「當你把這與他們的品牌結合 起來，他們的品牌受到高度重視， （因為）他們是先行者，他們繼續獲得 溢價。」他補充說。 Fields發表上述觀點前，初創電 動豪華汽車公司Lucid發布財報顯示， 2022年成績並不理想。儘管7200輛的 產量超出了其做出的6000至7000輛的 全年預計，然而四季度和全年收入仍 低於華爾街預期。受此影響，Lucid的 股價連續兩天下挫。與股價同樣下跌 的還有今年的目標銷量，Lucid在日 前報告中表示，其2023年產量目標為 1至1.4萬輛，而根據分析師的預測， Lucid在今年應將其產能提升至2萬輛 以上。 Lucid首席財務官豪斯說道：「公 司已經認識到目前市場環境非常艱 難，尤其是利率上升和市場不確定性 對消費者購買意願的限制，我們正在 採取行動。2023年我們將繼續專注於 嚴格的資本紀律，不遺餘力地優化每 一項成本。」 電動重型卡車製造商Ni ko l a表 示，該公司在2022年第四季度生產了 133輛純電動卡車，但只向經銷商交 付了20輛，導致其營收遠低於華爾街 的預期。 蓋世汽車報道，Nikola表示，為 了回應早期客戶的回饋，該公司在 去年第四季度對其純電動卡車進行 了一系列調整。該公司還證實，其燃 料電池版卡車仍有望在2023年下半年 開始生產，符合此前的預期。23日， Nikola股價下跌逾5%。 2022年第四季度，Nikola營收為 660萬美元，低於分析師平均預期的 3210萬美元；淨虧2.221億美元，而 2021年同期虧1.594億美元；調整後每 股虧蝕37美仙，分析師平均預期每股 虧蝕43美仙。截至2022年12月31日， Nikola持有2.334億美元現金及等價 物，低於2022年9月底的3.157億美元。 2022年，Nikola的產量達到258 輛，實現了去年11月的生產預期（255 至305輛）。2023年Nikola的產量應會 有增加。Nikola表示，投資者可以期 待該公司今年交付250至350輛純電動 卡車，以及125至150輛即將推出的燃 料電池卡車。Nikola計劃在今年底前 將非電池包成本降低30%至40%。 最新報道指，美國 國 家 法 律 和 政 策 中 心 （NLPC）將行使作為蘋 果股東的權力，在3月10 日的股東大會，提議撤銷 兩名董事的職務，包括前 副總統戈爾和首席執行官 庫克。 高盛正在大幅加快回購的步 伐。最新披露的遞交監管方文件顯 示，高盛集團的董事會批准了一項 新的股票回購計劃，可回購最多300 億美元股票。 華爾街見聞報道，雖然未明確 回購的截止時間，但300億美元的規 模已經遠超本季度高盛已有回購的 水平22.5億美元，是去年全年35億美 元回購規模的5.7倍以上。而且300億 美元幾乎相當於本周四收市時高盛 市值的四分之一。 通常上市公司會在已有的獲授 權回購額度快用完時批准新的回購 計劃，之前高盛曾向投資者提供了 有能力回購的股票份數，此次高盛 沒有提供具體甚麼時間段回購。今 年初以來高盛股價累計漲約5.9%， 其中1月全月累漲6.5%。金融研究機 構Birinyi Associates彙編數據顯示， 1月企業回購金額比去年同期增加兩 倍多，達到1320億美元，為有史以 來年初的最高水平。 摩根士丹利的分析師表示，摩 根大通的市值到2030年有望增長一 倍以上至1萬億美元，這將鞏固後者 作為美國市值第一大銀行的地位。 摩根士丹利的Betsy Graseck在一 份報告中寫道，如果在利率於更長 時間內保持較高水平的情況下實現 了所謂的經濟軟著陸，那麼這家美 國最大的銀行將受益於淨利息收入 的增長，以及手續費的上升和效率 的改善。她表示，該股是「被低估的 利率相關個股」。 Graseck表示，如果利率保持在 高位，那麼摩根大通的市值將在12 年內達到1萬億美元的里程碑水平， 但稱如果該行採取措施提高效率、 加快收入增長或實現較高的市盈 率，則有望在8年內達到萬億大關。 摩根大通股價今年迄今上漲4%，目 前市值約為4100億美元。 如果市值達到1萬億美元，摩 根大通將不僅在美國，而是在全球 躋身「精英公司」行列。目前只有蘋 果、微軟、沙特阿美和Alphabet Inc 的市值超過了這一水平。 高盛新回購計劃 規模近去年六倍 摩根大通市值 有望突破萬億 NLPC提質疑 供應鏈政策 「管理糟糕」 蘋果陷入多起醜聞 庫克或被踢出董事會 部件有問題 波音再暫停交付787客機 福特前CEO：特斯拉仍是行業標桿 Nikola僅交付20輛純電動卡車 更多公司啟動裁員 微軟應對困境 擬在德減百人 ■傳庫克或被踢出蘋果董事會，美國前副總統戈爾也是目標之一。 資料圖片 ■微軟計劃將在全球範圍內裁員1萬人，以應對經濟的不確定性。資料圖片 特別觀察 由ChatGPT引發的 AI搜索大戰近來引起市 場的大量關注，方舟投 資（ARK Invest）首席未 來學家Brett Winton表 示，在企業界，人工智 能（AI）也將成為「決定 勝負存亡」的關鍵因素。 財 聯 社 報 道 ， Winton表示那些沒有馬 上開始整合新技術的公 司可能會落後，甚至在 與那些已經開始整合新 技術的公司競爭時，或 會面臨破產的風險。「如 果你不參加這場比賽， 那麼在這個商業周期結 束時，你就無法參與這 場比賽。」他補充說。 在談及原因時， Wi nton指出，在一定 程度上，微軟和谷歌等 公司近期的對壘使人工 智能領域的發展備受關 注，而企業當前面臨的 宏觀經濟問題也推動了 這項技術的崛起。企業 預算目前可能面臨壓 力，這一事實會讓他們 評估如何在同樣數量員 工的情況下做更多事 情？如何才能在不增加 成本的情況下更好地為 客戶服務或更好地執行銷售？人 工智能提供了這種解決方案。 儘管Wi n t on認為這些系統 的能力已經足夠使用，甚至指出 可口可樂等公司已經開始採用人 工智能，但他補充說，隨著成本 的下降，這一技術進步將加快步 伐。「這相當於把整個智能手機的 生命周期——從最初的智能手機 到今天的iPhone，壓縮到三年。」 他補充說。Winton還指出，轉向 人工智能也將意味著搜索引擎層 級的變化，比如谷歌和微軟的開 發競賽。在這兩大巨頭的「第一 戰」中，微軟略勝一籌、市值一度 市值重回2萬億美元，而谷歌則出 師不利股價暴跌。他說雖然與傳 統的互聯網搜索相比，微軟新的 人工智能輔助必應可能意味著成 本更高，但他表示從長遠來看， 微軟公司引入的這項技術，將取 代谷歌作為搜索引擎的主導地位。 AI 或成企業存亡關鍵