C8 09.13.2023 星期三 中國經濟 焪圃겑㏬詢◜ꩾ┬鴜ꇕ娥 㥔뉉尸黆⡊嫩┪䉗䫐䨀 兩大股東互相指控 內鬥持續升級 多次IPO計劃落空 復工復產基本無望 這場風波起源於今年6月21日，當日崔巍 發布通知稱，石榴集團副董事長桑春華 已離職。6月24日，桑春華回應稱，其是被離 職。由此，石榴集團兩大股東的內正式浮現 在公眾面前。此後，「搶公章」、跟蹤竊聽、 桑春華被實名舉報桃色緋聞、兩大股東互相 指控、董事長哭泣下跪道歉等戲碼，相繼上 演。 雙方內鬥升級之際，崔巍與桑春華出現 內鬥之後，來自金融機構的壓力也隨之而 來。今年8月7日，興業銀行向石榴集團及北 京石榴房地產開發有限公司、崔巍及桑春華 發送告知函。 金融機構擠兌風險顯現 告知函中，興業銀行表示，北京石榴房 地產及石榴集團董事長崔巍、副董事長桑春 華（同時為兩公司大股東和創始人和本筆貸款 保證人）因在公司經營理念等方面存在嚴重 分歧，發生重大爭執，公司發生重大危機並 影響正常經營，可能危及或損害我行權益， 我行有權宣布全部貸款提前到期。告知函顯 示，截至目前，石榴集團向興業銀行貸款的 18億經營物業貸，貸款本金餘額為17.75億。 這意味著，如果崔巍與桑春華未能達成 和解，興業銀行可以宣布全部貸款提前到 期，石榴需要提前償還17.75億貸款。 業內人士表示，如果雙方爭鬥繼續下 去，不只是興業銀行，其他金融機構或也將 要求石榴集團提前還貸，這很容易發生擠兌 風險。 「如果我們實際的淨資產覆蓋不足，而 給各家金融機構帶來真實損失的話，我將從 我們所在的石榴中心22樓一躍而下，我以我 的生命做出信譽擔保。」崔巍在當日的陳情信 中，用性命向金融機構做出擔保。 截至2023年6月末，石榴集團有息負債總 額為151.48億。其中，一年期以內的銀行貸 款為4.21億，一年期以內的信託借款為14.51 億；石榴集團的貨幣資金為22.83億，其中 5.59億為受限資金。 爭執核心為「分家」 對於雙方分歧的核心，桑春華表示，具 體的分歧點有很多，但雙方最主要的矛盾 為，兩人在分拆石榴集團各自的佔股比例問 題上產生了分歧。據桑春華介紹，石榴集團 未能實現上市後，其於去年1月30日正式提出 「分家」，桑春華認為應同股同權，而崔巍則 提出「溢價」主張。當時崔巍提出其控股股東 要溢價30%分家等條件，但桑春華希望按照 42%的持股比例進行分配，由於未能達成一 致，雙方陷入僵局。 今年桑春華被通知離職後，其與崔巍展 開了兩次線上溝通。崔巍雖同意將石榴集團 進行分割，但仍要求股權要在現有基礎上「溢 價30%」，如果按照崔巍現有股權基礎上溢價 30%的方案進行分家，崔巍將持有石榴集團 75.4%的股權，而崔春華將僅持有24.6%的股 權。對此，桑春華完全無法接受，其認為二 者都是創始股東，同股同權這是基本常識。 其對外表示，目前針對股權分割等多項訴訟 均在啟動中。 而崔巍表示，桑春華在取得公司股份的 過程中沒有投入過一分錢。2001年崔巍決定 將銷售代理業務進行股份化改造，並將銷售 代理公司一部分股份無償贈予桑春華。 ■石榴集團董事長崔巍舉行媒體說明會，在會上其就公司股東內訌下跪道歉。 網上圖片 多媒體視訊綜合解決方案提供商真視通 近日傳出消息，籌劃部署智算中心的建設， 加快智算業務的布局。 真視通近日發布公告，公司簽署2.91億 GPU服務器採購合同，目的是籌劃部署智 算中心的建設。 智算中心建設是真視通產業轉型的重要 布局，公司的規劃是提供萬P以上的算力布 局。 根據半年報，目前，真視通主營業務有 兩大板塊，即多媒體板塊和數據中心板塊。 不過，從經營業績方面，目前，公司的盈利 能力較低。 2023年上半年，真視通實現的歸屬於上 市公司股東的淨利潤（簡稱「淨利潤」）為虧蝕 0.31億，同比盈轉虧。 近10年來，真視通的經營業績整體上欠 佳。營業收入總體上是止步不前，而淨利潤 在前期止步不前，近5年半則是持續下降。 屢次跨界失敗，樂通股份這次將籌碼押 在了光伏電池上。 樂通股份近日發布公告，公司擬通過自 有及自籌資金在安吉經開區與其他合作方共 同投資設立控股子公司，建設年產4.8GW高 效異質結電池+4.8GW電池組件全自動智能 產線製造項目。公司此次交易持股5%對應 的出資額為1250萬。 根據公告，項目總投資約50億，其中固 定資產投資不少於30億（含工程代建資金）， 畝均固定資產投資強度900萬以上。 樂通股份主業為各類印刷油墨的技術開 發、生產與銷售。然而，自實控人周鎮科從 徐翔家族接手公司以來，雖多次嘗試推動轉 型，但屢戰屢敗，2018-2022年，公司虧蝕 3.87億。2023年，樂通股份再拋計劃，押寶 光伏行業。 不過，截至2023年6月末，樂通股份 賬面資金僅為1189萬，資產負債率高達 88 . 39%，顯然，對於50億的項目金額來 說，樂通股份的資金缺口較大。 速凍食品龍頭安井食品近日發布公告 稱，由於控股股東國力民生股權結構變更， 公司實控人由章高路變更為一致行動人杭建 英和陸秋文。 公告顯示，公司原實控人兼副董事長章 高路是因個人原因與家族內部達成一致後， 決定轉讓其所持有的國力民生公司28.54% 的股權。 具體來看，此次股份轉讓，章高路先以 價值7150萬的價格將這部分股權轉讓給了其 母親王蘇。而隨後，王蘇以價值7200萬的價 格將自己所持有的國力民生公司28.74%（包 括原本持有的0.02%）的股權轉讓給了其姐 姐王繼娟。 如此來看，這也意味著原實控人章高路 將自己持有的股份轉讓給了自己的姨媽。 與此同時，作為安井食品的第一大股 東，國力民生的另外兩名股東杭建英和陸秋 文（分別持有公司29.94%和25.15%的股權） 簽署了《一致行動協議》，宣布成為一致行動 人。他們二者將合計持有國力民生公司達 55.09%的股權，因此成為了該公司的新實 際控制人。 北大方正人壽保險有限公司（以下簡稱 「北大方正人壽」）近日發布變更註冊資本相 關公告表示，在國家金融監督管理總局上海 監管局核准的前提下，公司增資17億，由 28.8億增加至45.8億。 據悉，新增註冊資本金由原股東繳足， 出資方式為貨幣。其中，新方正控股發展 有限責任公司出資8.67億，變更後累計出資 為23.36億，佔變更後註冊資本的51.00%； 明治安田生命保險相互會社出資5.97億，變 更後累計出資13.39億，佔變更註冊資本的 29.24%；海爾集團(青島)金盈控股有限公司 出資3.36億，變更後累計出資9.05億，佔變 更註冊資本的19.76%。增資後，北大方正 人壽股權比例保持不變。 2022年四季度，北大方正人壽的償付能 力出現大幅下滑，隨後北大方正人壽就陷入 了償付能力吃緊的泥沼。今年二季度，北大 方正人壽的核心償付能力充足率和綜合償 付能力充足率分別為19.77%、39.53%。彼 時，北大方正人壽表示，為有效提升償付能 力，公司正在積極協調各方股東，儘快達成 並執行有效的增資方案。 今年上半年，北大方正人壽實現保險業 務收入30.08億，淨虧蝕2.32億。 交建股份近日拋出交易計劃。公司擬向 無錫博達合一購買所持有的博達新能70%股 權。 交建股份表示，擬以發行股份及支付現 金的方式向無錫博達合一購買所持有的博達 新能70%股權。其中90%的交易對價由上市公 司以發行股份的方式支付，10%的交易對價 由上市公司以現金支付。 交建股份此次的發行價格設定為5.95元/ 股，不低於定價基準日前120個交易日公司股 票交易均價的80%。交建股份停牌前的二級 市場價格為7.34元。 同時，交建股份還打算進行配套融資， 發行對象為控股股東祥源控股及上市公司實 際控制人俞發祥，募集配套資金扣除發行費 用及其他相關費用後，擬用於支付本次收購 的現金對價、標的公司項目建設投資、補充 上市公司流動資金、償還債務、支付仲介機 構費用等，其中用於補充流動資金或償還債 務的比例將不超過本次交易中以發行股份及 支付現金方式購買資產交易價格的25%，或 不超過募集配套資金總額的50%。這配套融 資的發行價格也為5.95元/股。 交建股份主營業務以工程施工業務為核 心，主要從事公路、市政基礎設施建設領 域相關的工程施工、勘察設計、試驗檢測及 房屋建築領域的工程施工等業務。這也意味 著，在收購標的資產後，交建股份將進一步 拓寬上市公司的業務範圍。 公司自己描述，交易完成後，上市公司 在保持原主營業務的情形下，在行業前景廣 闊、市場空間巨大的光伏元件製造行業中將 取得更多發展機會及更大成長空間。 博達新能成立於2021年8月20日，除了無 錫博達合一持股70%外，30%由柳敬麒持有。 博達新能2021-2023年第一季度的營業收入分 別為8.97億、28.42億、12.11億，歸屬母公司 股東的淨利潤分別為-7634.88萬、2.04億、 1.64億。 港股上市公司Apollo出行近日發布「終止收 購協議」公告稱，考慮到全球市場動盪、 金融市場氛圍持續不確定及疫情後短期經濟 復蘇等商業因素，已與相關方達成終止收購 威馬汽車全資子公司協定。 事實上，原協議表面上看是Apollo出行收 購威馬，但實際上則是威馬對Apollo出行的反 向收購。按照計劃，若收購成功，威馬汽車 將借此完成借殼上市。而如今隨著此次收購 行動的戛然而止，業內普遍認為，威馬汽車 的上市希望和復工復產承諾均陷入困境。 據威馬汽車招股書顯示，截至2021年 底，威馬汽車的資產負債率已高達202.36%， 遠超破產警戒線。2019-2021年，威馬汽車始 終處於虧蝕狀態，且虧蝕逐年加劇，3年分別 虧蝕41億、51億、82億，累計虧蝕高達174 億。 進入2023年，威馬接連陷入裁員停薪、 停工停產、門店關閉、股權凍結等風波。今 年2月份，威馬大部分員工被停薪留職；3月 份，上海市青浦區消費者權益保護委員會針 對威馬汽車發布消費警示。6月份，在此前縮 小工資發放範圍後，威馬內部已經只有總監 及以上的中高層有工資。 面對各方壓力，威馬汽車決定發起復工 復產自救。但業內普遍認為，此番遭遇IPO折 戟，斷糧已久的威馬復工復產已基本無望。 交建股份擬併購重組「追光」標的公司去年盈利逾兩億 截至 2023 年 6 月末，石榴集 團有息負債總額為 151.48 億。 進入 2023 年，威馬接連陷入 裁員停薪、停工停產、門店關閉、 股權凍結等風波。 石榴集團兩大股東的內鬥，出現了 持續升級態勢。日前，石榴集團董事長 崔巍舉行媒體說明會，在會上其就公司 股東內訌下跪道歉。他表示，已立好遺 囑，將以生命為代價解決問題。 威馬汽車第三次衝擊IPO又以失敗 告終。Apollo出行近日表示，已與相關 方達成終止收購威馬汽車全資子公司協 定，本來按照計劃，若收購成功，威馬 汽車將借此完成借殼上市。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■進入2023年，威馬接連陷入裁員停薪、停工停產、門店關閉、股權凍結等風波。 資料圖片 營收10年止步不前 真視通加快布局智算 跨界轉型屢敗屢戰 樂通股份押寶光伏 400億速凍巨頭換帥 實控人將股份給姨媽 北大方正人壽「補血」 註冊資本提至45.8億
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