C10 11.01.2023 星期三 美國經濟 齈橱Q3輥邢23⧲⩧ Cybertruck劕 「ꓩ棹埜䑑」 新冠藥狂賺時代落幕 馬斯克透露細節：可選裝防彈車窗 財聯社報道，從總數來看，輝瑞在三季度 總共實現營收132.3億美元，較去年同期 226億美元下降42%；虧蝕達到23.82億美元， 去年同期淨賺86億美元。 影響業績最為嚴重的自然是新冠相關產 品。其中新冠疫苗在三季度總共實現銷售13.1 億美元，較去年下降70%；更慘的是新冠藥 品Paxlovid，在三季度僅取得2.02億美元的收 入，同比下降97%。 這兩款產品在去年三季度，總共為輝瑞 貢獻了120億美元的營收。 當然，本季度的虧蝕也與新冠藥品有 關。在10月中旬發布的業績警告中，輝瑞曾 表示美國政府將在2023年底退還約970萬個帶 有「緊急使用授權」標記的Paxlovid療程。這一 情況將造成42億美元的非現金收入逆轉，並 在三季報中按照庫存減記和其他項目計入56 億美元的非現金費用。 經過最新的調整後，輝瑞的全年營收指 引已經從年初的670至710億美元，跌至580至 610億美元，淨利差不多也要同比跌個70%至 80%。 在10月31日發布財報時，輝瑞也重申了 這個業績指引。為應對業績下降，輝瑞也拋 出了一個35億美元的降費計劃，近幾天有關 「輝瑞裁員」的消息也與此有關。 輝瑞披露，除去新冠相關產品的擾動 後，其他部分的業績呈現10%的同比增速。 增長最快的是本季度剛剛上市的RSV疫苗 （Abrysvo），在三季度賣了3.75億美元。另外 通過收購買來的偏頭痛藥Nurtec ODT，以及 鐮狀細胞病藥物Oxbryta也產生了2.33億美元 和8500萬美元的營收。 另外，輝瑞的罕見病創新藥維達全 （Vyndaqel）本季度錄得接近50%的營收增速， 一批治療肺炎鏈球菌的藥物也實現18.5億美元 的營收，對應增速大概為15%。 值得一提的是，被列入「美國聯邦醫保談 判目錄」的抗凝血劑阿呱沙班（Eliquis）錄得了 14.9億美元的營收，較去年同比增長了2%。 這款藥物是由輝瑞和百時美施貴寶共同銷售 的。 對資本市場來說，輝瑞的下一個「潛 在爆點」是正在臨床試驗的G L P - 1 藥物 danuglipron。一旦這款藥物驗證有效，將使 輝瑞有資格與諾和諾德、禮來站上同一條賽 道爭奪千億美元市場。 非常湊巧的是，減肥藥龍頭諾和諾德 年初至今，漲了接近40%，輝瑞差不多跌了 40%。 此外輝瑞斥資420億美元收購癌症療法開 發商Seagen的交易也在等待反壟斷審批，公 司曾預期該交易能夠到2030年能帶來額外100 億美元的風險調節營收。 ■輝瑞的新冠藥品Paxlovid在三季度收入同比巨降97%。 路透社 新浪財經報道，馬斯克表示，根據人們購 買的版本，這款電動皮卡的重量將達到 6000或7000磅（約2.7到3.2噸）。 由於電池的重量，電動汽車通常比傳統 的內燃機汽車重。Cybertruck的規格完全在一 輛典型的電動皮卡的範圍內。相比之下，根 據它們各自的車主手冊，福特「閃電」皮卡的 重量超過6000磅，Rivian的R1T皮卡的重量超 過8000磅。 馬斯克還表示，特斯拉將提供Cybertruck 的「野獸模式」版本，他希望「野獸模式」版本 的Cybertruck能夠在3秒內從零加速到每小 時60英里。不過，他沒有具體說明該版本 的電動汽車將包括甚麼。今年9月，這位億 萬富翁在X平台上表示，將會有一輛「性能 Cybertruck」，它「非常棒」。 馬斯克當天還重申，Cybertruck將配備防 彈鋼板，人們甚至可以選擇為車輛購買防彈 玻璃，儘管這種變體將在可用性方面做出重 大權衡。 馬斯克說：「如果你想的話，你可以做 任何防彈的東西，但玻璃必須非常厚才能防 彈，所以它不能上下移動。」他補充說，防彈 車窗將是固定的。 在採訪中，羅根甚至用一支箭射向 Cybe r t ruck的不銹鋼車身，測試了它的外 殼的堅韌程度。在視頻中，那支箭似乎在 Cybertruck的側面留下了一個小小的凹痕。 馬斯克說，為了證明Cybertruck是防彈 的，將進行3次演示，包括用衝鋒槍、45毫米 霰彈槍和9毫米口徑的槍射擊車輛。「卡車應 該很結實，對吧？」馬斯克說。 雖然Cybertruck不是第一輛擁有防彈玻 璃窗的汽車，但對於民用車輛來說，這是一 個不尋常的功能。厚厚的窗戶也會使車輛變 得很重。馬斯克表示，他希望「野獸模式」版 本的Cybertruck能夠在3秒內從零加速到每小 時60英里。「它看起來很奇怪。你必須親眼看 到，」羅根說，「這是有史以來最酷的量產車。」 源自美國的跨國製藥公司輝瑞 （Pfizer）10月31日公布三季度財報，由 於涉及新冠疫苗和藥物的巨額庫存減 值，公司不僅出現了不太常見的季度虧 蝕，在營收方面也未能達到市場預期。 特斯拉CEO馬斯克10月31日在接受 知名播客主喬．羅根採訪時透露了特斯 拉即將推出的Cybertruck的更多細節。 ▍本報訊 ▍ ▍本報訊 ▍ ■特斯拉即將推出的電動皮卡Cybertruck將配備防彈鋼板。圖為在紐約曼哈頓特斯拉店展示的 Cybertruck。 路透社資料圖片 富國銀行分析師Mike Mayo稱，摩根士 丹利(大摩)決定向落選CEO的高管提供2000 萬美元特別獎金代表著治理風險，這讓他們 對該公司的忠誠度存疑。 大摩上周任命Ted Pick為下任CEO， 稱他的主要競爭對手Andy Saperstein和Dan Simkowitz也會繼續留任。大摩計劃向這3位 高管都提供初步價值為每人2000萬美元股票 形式獎勵，大致相當於他們一年的歷史薪 酬。Mayo表示，這意味著該行的繼任計劃 更多依賴薪酬方案而不是實現收入，表明它 在花錢挽留高管；這至少提出了一個問題： 他們留下更多地是出於薪酬還是文化？ 監管文件顯示，WeWork與債券持有人 達成一項為期7天的延期協定，此前該公司 已在寬限期內支付了幾隻到期債券的利息。 10月初，WeWork拒絕支付3730萬美元 現金和5790萬美元實物債務，開啟了違約前 30天的寬限期。公司當時表示，有足夠流動 性來支付這筆款項，並可能在未來幾周選擇 這樣做。該公司10月31日表示，將不支付11 月1日到期的640萬美元現金債券。WeWork 在債務重組協議削減其債務幾個月後陷入困 境。隨著債務寬限期臨近，WeWork及債權 人一直就誰將接管公司進行討論。 AMD三季度營收58億美元，分析師預 期57億美元。三季度調整後運營利潤12億美 元，分析師預期12.7億美元。三季度調整後 運營利潤率22%，分析師預期21.6%。 三季度資本開支1.24億美元，分析師預 期1.141億美元。三季度研發開支15.1億美 元，分析師預期14.5億美元。預計四季度營 收58億-64億美元，分析師預期64億美元。 預計數據中心（業務）將在四季度強勁增長。 預計四季度將發貨MI300A、MI300X GPU 產品。下調對四季度遊戲業務的銷售預期。 大摩CEO落選高管 每人獲獎勵2000萬元 WeWork與債券持有人 達七天延期協定 AMD三季度運營利潤欠佳 下調遊戲銷售預期 企業觀察 蘋果2023財年第四財季 （對應自然年Q3）財報將於11 月2日盤後公布。在此之前， 多個機構開始更新蘋果的目標 價。 本月16日，摩根士丹利下 調蘋果目標價，從215美元下 調至210美元。理由是蘋果第 四財季財報不太可能為蘋果的 股價走勢定下上升/下跌的基 調。但該行同時給予了蘋果 「增持」評級，並預計此次業績 將符合預期，不過由於iPhone 供應不足和美元走強可能導致 未來一個季度的業績略遜於季 節性趨勢。該行指出，「我們 現在對24財年第一財季（對應 自然年Q4）的預測較此前更加 謹慎，不是因為需求資料點的 惡化，而是因為勞動力和零部 件等供應仍然面臨逆風，從而 導致iPhone 15 Pro/Pro Max的 需求從2023年12月的季度推遲 到2024年3月的季度。」 大摩認為，此次的財報並 不會對蘋果股價產生重大推動 作用。 10月30日，投行奧本海默 將蘋果的目標價從220美元下 調至200美元，原因是出於對 蘋果在華市場需求的擔憂和其 他因素。分析師Martin Yang 表示，此次下調目標價的背後 因素是對中國需求的擔憂和其 他宏觀因素。分析師表示，並 未看到主要市場的消費者情緒 復蘇，而且本季度匯率等不利 因素仍在惡化。FactSet高級盈 利分析師John Butters在最近的 一份報告中指出：「鑒於近幾個月美元 走強，與國內收入佔較大部分的標普五 百指數成分股相比，國際收入佔較大部 分的成分股三季度盈利和收入同比增幅 是否會低一些？答案是肯定的。」 分析師Yang表示，下一季度，人們 相信iPhone、Mac和iPad的出貨量將「弱 於預期」。不過，由於運營商的「強勁」 淨增長，北美和歐洲的需求被描述為 「相當健康」。目前市場預期蘋果料將連 續第四個季度錄得營收下滑，為20多年 來持續時間最久的一次。如果蘋果此次 業績表現疲軟，股價料將持續承壓。 꽑 劻 蹈 卸 易 侅 ꮵ մ 塎 圸 ┬ 鞬 潨 埊 ⧜ 經美國陪審團10月31日裁定，特斯拉 Autopilot自動輔助駕駛系統在2019年的事故 中不存在製造缺陷。這對這家汽車製造商來 說是一次重大勝利，因為它在美國各地還面 臨著多起類似的訴訟。 財聯社報道，這起案件的背景是，在 2019年，特斯拉的Autopilot系統可能導致車 主Micah Lee駕駛的Model 3以65英里/小時 的速度突然偏離洛杉磯的高速公路，撞上一 棵棕櫚樹並燃起大火，而這一切都發生在短 短幾秒鐘之內。 法庭文件顯示，這起事故導致Lee當場 死亡，以及另外兩名乘客受傷，其中包括一 名8歲男孩，男孩在隨後的搶救中不得不接 受了剖腹治療。乘客對特斯拉提起的訴訟指 控該公司在銷售汽車時明知Autopilot和其他 安全系統存在缺陷，但是依然銷售帶有該功 能的車輛。 在10月31日的法庭審判中，兩名嚴重 受傷的倖存乘客要求賠償4億美元的身體傷 害、精神痛苦和司機的生命損失。 但特斯拉認為是人為失誤導致了事故， 而不是自己的Autopilot系統。特斯拉稱Lee 在開車前喝了酒。這家電動汽車製造商還表 示，不清楚事故發生時Autopilot系統是否處 於開啟狀態。當天，特斯拉讓由12名成員組 成的陪審團相信，該公司的Autopilot系統與 4年前的車禍無關，從而證明Autopilot系統 是正確的，不存在製造缺陷。 特斯拉一直在測試和推出其輔助駕駛系 統和更先進的全自動駕駛（FSD）系統，該公 司首席執行官馬斯克稱，該系統對其公司的 未來至關重要，但它也招致了監管和法律方 面的審查。分析師此前表示，FSD功能對特 斯拉而言意義重大，這項技術有潛力每年帶 來高達200億美元的收入。 ꯡ㷦㏬鍧㴼"VUPQJMPU┯㲾㐃鏬ꅑ罽 新冠疫苗在三季度總共實現銷 售 13.1 億美元，較去年下降 70%； 更慘的是新冠藥品 Paxlovid，在三 季度僅取得 2.02 億美元的收入，同 比下降 97%。 Cybertruck 將配備防彈鋼板， 人們甚至可以選擇為車輛購買防彈玻 璃，儘管這種變體將在可用性方面做 出重大權衡。 馬斯克
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