A14 02.26.2024 星期一 廣東新聞 在廣東飲茶時，每人被收 取十幾元的「茶位費」、餐具 費已是傳統，但亦一直存在爭 議。近期，有北方網友到南方 旅遊時稱，在買單後才得知要 收取茶位費，因而不滿，建議 深圳可以帶頭取消這種不合理 的茶位費收取制度。對此市場 稽查局回應稱，需先明碼標價 公示，不得亂收取。 ▍本報訊 ▍ 該網民在政民溝通的留言板上， 建議深圳帶頭取消收取茶位 費。其稱，北方遊客來南方旅遊用 餐時，部分商家不合理的茶位費收 取制度引起遊客的反感。依據相關 法令，商家應在收取茶位費時告知 消費者，但多數商家並未履行此義 務。 他認為，收取茶位費、餐具費 等費用是不合理的，希望有關部門 能不停優化政策，不斷規範整體的 營商環境，為深圳帶來更多的發展 機遇。 針對該建議，深圳市市場稽查 局並未正面回覆，而是根據《明碼標 價和禁止價格欺詐規定》回覆表示， 經營者不得在標價之外加價出售商 品或提供服務，不得收取任何未予 標明的費用。市場監管部門將持續 加強餐飲單位收費檢查，嚴禁未事 先公示、告知、未明碼標價及亂收 費等行為。 對此廣東市民意見不一，「我從 小在深圳長大，我覺得收茶位費很 正常。我們平時一家聚餐，去的也 都是粵式餐廳，普遍都是收費的。」 有深圳市民表示，如果每到一家店 都和商家說要免費餐具，可能還要 有一番爭吵，「為了幾塊錢影響心情 也沒必要。」 但也有市民認為，商家應該給 消費者選擇的權利，而不是強制收 取。「我去吃飯習慣自備飲料，他 們也要收我茶水費，這不合理啊！」 市民梁女士表示，部分餐廳明明只 提供檸檬水以及「不知哪裏來的茶 葉」，卻要收取5到10元的茶位費。 「如果說這個茶位費是包含餐具使用 費的，那也不合理，我出去吃飯餐 廳不給我提供餐具，難道我要用手 吃嗎？」 根據深圳《明碼標價和禁止價格 詐欺規定》第五條規定，如果消費者 非自願，以及商家對於茶位費的收 取有不合理、不合法的地方，消費 者可以要求退茶位費。 廣東律師毛鵬表示，有一些餐 廳會以「餐具費」「消毒費」等名義收 取額外的費用。不同於茶位費，商 家收取這兩種費用是不合法的。 根據食品安全法，餐飲業者提 供消費者符合國家衛生標準的餐 具，是經營者的法定義務和附屬義 務。 買單後才知道 深圳：提前公示 ⵍ做ꆺ㵊┯恥 「蟭⛻魁」 ■有北方遊客不滿吃茶點收取茶位費。圖為廣東早茶點心。 網上圖片 深圳衛健委發布文章，深圳 有一男子五年來，用小刀自己割 痔瘡，隨著時間推移，痔瘡越長越 瘋，從剛開始的「三天一割」，變成 了「一天三割」，提醒患者切勿自行 處理。 58歲的老張愛吃辣，用他的話 講，屁股經常像被火燒，火辣火辣 的。2016年，他被醫生告知，長痔 瘡了，可他根本不把這當回事。 2018年，不曾想痔瘡「長」到了 肛門外。那一天，老張蹲了一會廁 所，突然拉出了一堆血，他判斷可 能是痔瘡搞的鬼。沒多久，火辣的 肛門口就「長」出了半個拇指大小的 肉疙瘩。 這一次，他受不了了。他用了 兩秒鐘就作出一個決定：割掉它！ 不過，老張嘴裏的「割」，不是 上醫院手術，「哪里有空啊？300人 的食堂，我們三個人輪班做飯，我 沒空去醫院割啊！」他要自己割！ 他最先用的是小刀，這是他常 用的工具。蹲在廁所裏，老張摸索 著，抓住長出來的痔瘡，不愧是在 食堂操過刀的人，他精准地把小刀 卡在痔瘡上，就像平時切肉片，一 刀刀磨掉了阻礙他拉屎的痔瘡。 「痛，那肯定痛。」老張每次都 咬緊牙，「可我不怕痛，我怕麻煩 啊！」 他每三天割一次，每次20分鐘 或一個小時，他就「搞定」上班去 了。可隨著時間推移，這疙瘩越長 越瘋，他一割，可能第二天，甚至 當天，那疙瘩又長出來了。 2023年開始，肛門口的皮都被 他割「老」了，刀片也不好使了，老 張花了12塊錢買了一把補鞋的小錐 子。「使勁攪，破掉裏面的結構，再 把膿汁擠出來。」 小錐子還是不夠理想，沒多 久，老張看到他老婆在裁剪衣服， 那把裁縫小剪刀又鋒利又利索。這 一下又啟發他，升級了自己的割痔 瘡工具。 「這會就對了。」他蹲在廁所 裏，一手抓痔瘡，一手用小裁縫剪 刀，「一邊剪三次，一共剪六次，血 就流出來了。」 不過，老張剪得越勤，痔瘡 長得越瘋，到了2023年，他從原 來的三天一割變成了一天三割。直 到2023年末，因為痛得騎不了電動 車，老張便去醫院求醫。經手術 後，現已恢復正常。 蔦鉿岖渶浀淫 䌑մ㸮蔻洡䝡䞔ⵋ ┬㑗鴤◜侚꾘溭 鬥黆銘ꅾ➬⯈䍕 ꓩ气襬ⷂ軧忷篥 ♇陮ꈶ䕖䏀ꇕ 深圳市羅湖區紅崗路金祥都 市花園外發生一起交通事故，一 輛貨車從坡上向下行駛撞入一家 便利店內。 監控視頻可見，一輛紅色貨 車一路鳴笛，逕直衝向路邊一家 正在營業的便利店，當時店門口 站著三個人，還有兩人騎著電動 車經過，門口一名抱著孩子的男 子迅速轉身，這才得以逃過一劫。 救援人員了解到，現場有2名 被困人員，其中貨車司機被困駕 駛室，便利店老闆娘被困貨車左 邊牆壁角落，救援人員隨即展開 營救。 經過30分鐘緊急救援，消防 救援人員成功將便利店老闆娘救 出，兩分鐘後貨車司機被救出， 傷者交由醫護人員進行傷口處理。 2名傷者均無生命危險。司機 為男性，約40歲，其自述系因剎 車失靈導致車輛失控撞入便利店 內，目前事故車輛正在進行進一 步檢測。 被撞便利店正面是一條下坡 路段，設有20公里限速牌，但仍 有車輛超速通過。街坊透露，該 路段已經不止一次發生交通事故 了，希望有關部門能夠引起重視。 華南虎是中國特有的虎亞 種，居世界十大瀕危動物之首， 屬於國家一級保護動物。根據目 前的調查結果，華南虎野外自然 種群已經滅絕。目前，中國僅存 200多隻華南虎，均為人工飼養。 粵北地區是野生華南虎種群的最 後棲息地。 但有博主發帖稱，在途經武 深高速廣東惠州段返程路上，看 到高速路邊樹立「華南虎廊道禁止 鳴笛」標牌，「現在野生華南虎種 群情況如何？這個標牌存在意義 是啥？」引發網友熱議。 惠州市交通運輸局工作人員 回應稱：「高速路途經的那個生態 區域名稱是華南虎走廊，為保護 區域生態環境，是要禁止機動車 鳴笛的。」 該高速公路環評報告書顯 示，該線路與華南虎自然保護區 仁化範子山功能片區最近距離約 8.9公里，穿越其周邊保護地帶21 公里，同時穿越了華南虎主廊道。 對此，廣東粵北華南虎省級 自然保護區管理處相關工作人員 表示：「這些年在野外暫時沒有看 見過，如果野外還有種群的話， 在華南虎走廊那裏，有個禁止鳴 笛的標識牌子也很正常。」 ■不到一歲的小華南虎。 新華社 ■救援人員將被困司機救出。 網上圖片 「橋斷了，不要過！」2月 22日凌晨5點多，廣州南沙區 萬頃沙鎮同興村村民黃福林騎 著電單車，邊狂打「雙閃」，邊 掉頭追趕錯身而過的貨櫃車司 機，大聲呼喊著。 此時斷橋事故剛發生，揚起的 灰塵尚未散去，能見度極差，黃福 林下橋後再上橋的義舉，救了貨車 司機王國梁，後續王國梁把貨櫃車 攔在路口，盡可能地避免了更多傷 亡。 「那天明顯覺得不對勁，明明 天氣很好，上了橋，我卻感覺有 很大的濃霧，頓時有一種不詳的 預感。」等他慢慢停下電單車往前 看，才發現前方大橋橋面已經斷 裂，原來濃霧是揚起的灰塵。「我 心驚膽戰，呆立當場兩三秒，趕緊 往回走。」 就在電單車掉頭過程中，猝不 及防他看到對面方向一輛大車墜落 大橋，當時他整個人都嚇軟了，呆 立了幾秒才有力氣掉頭往回走。 此時黃福林恰好碰到一輛貨車 迎面駛來，他不停按住雙閃邊喊 「快停車！」但貨車司機沒聽到，由 於時間早，天色昏暗，前方的道路 模糊不清，該貨櫃車仍在繼續前 行。交錯的那一刻，黃福林當機立 斷調頭猛追，邊大喊：「前面橋斷 了！快停下。」 好在貨車正在上橋爬坡，速度 放慢，加上司機看到電單車舉動， 也心生警惕，黃福林最終成功攔下 貨車司機王國梁。當時王國梁都不 信橋斷了，兩人交流溝通後，王國 梁停車步行前往斷橋處查看，才相 信橋斷了。 黃福林自稱是一位性格謹慎的 人，騎車很小心，這個小心讓他在 留意到灰塵時心生警惕，救了自己 一命。在追貨車那一刻，他自稱開 出了「生死時速」。 本已嚇到腿軟，飛馳下橋，回 到安全區，卻再度調頭上橋，黃福 林怕嗎？他說：「不怕！當時攔車 救人只是出於本能，只想著我一定 要攔住他，不然他就掉下去了。之 前我已經看到一台車掉下去了，不 能再讓車掉下去。如果攔不住他， 我會內疚一輩子。」 被黃福林攔下的貨櫃車司機王 國梁，也立刻打電話報警，電話記 錄顯示，王國梁的報警時間是22日 凌晨5時33分。 行車記錄儀顯示，5時33分50 秒左右，一輛電動車駛上瀝心沙大 橋準備過橋，王國梁看到後馬上揮 手讓車主停下。 5時34分30秒左右，又有一輛 電動車也準備過橋，王國梁和趕到 現場的警務人員一起攔停了該車 主，避免了更大傷亡的發生。 「當時我的車就停在離斷橋處 50米的地方，如果不是前面那位騎 電單車的大哥拼命攔住我，下一個 掉下去的可能就是我了，真的很感 激他！」王國梁說。 事後他才知道，當時提醒自己 停車的是同興村村民黃福林。更巧 的是，王國梁還是黃福林妻子的堂 弟。黃福林說，如今他和王國梁算 是生死之交，這兩天兩人已經相約 找時間見面約飯。 偖堦◜侚蝡겋մ塎索▇┬侬◗㢒㲳溸㕔䑲 廣州地鐵25日開啟南珠中城際 項目十六湧工作井施工，隨著一聲 砲響，5台盾構一齊始發。 該項目分為東西兩段，西段去 往中山，東段聯通珠海。目前正在 施工的為西段，起于廣州市南沙區 萬頃沙站（不含），止於中山市興中 站。線路正線長度47.6公里，其中 廣州段19.1公里，中山段28.5公里。 廣州段均為地下敷設，設計 最高時速為160公里。線路新建3 座車站、4座工作井，線路共有3個 區間，區間均採用盾構法施工。據 悉，南珠（中）城際廣州段均採用盾 構法施工，計劃投入盾構設備14 台，此次5台盾構始發後，區間將有 6台盾構同時施工。 廣州地鐵副總經理蔣盛鋼介 紹，南珠（中）城際將貫通廣州地鐵 18號線，並與廣花、芳白城際多線 貫通、並行運營。項目建成後，廣 州市民可以從花都、白雲機場，通 過廣花、芳白城際連通18號線，再 連通至南珠（中）城際，可以直達中 山、珠海。 遠期，南珠（中）城際還將與深 南中城際啣接貫通運行，這也意味 著，廣州市民可以通過廣州地鐵直 達深圳市中心。 「根據我們的測算，廣州市區 到中山市中心、到珠海市中心、到 深圳市中心的運行時間分別是50分 鐘、60分鐘、75分鐘左右。項目的 建成會為珠江東西兩岸居民的出行 帶來更加方便、更加快捷的交通方 式，助力粵港澳大灣區的城市經濟 建設。」蔣盛鋼說道。 「項目以臨海深厚淤泥、富水砂 層等複雜地質為主，淤泥最厚達51 米，最大含水率近90%，地質條件 差，地表沉降控制難度大，盾構隧 道成型品質控制困難，盾構施工安 全風險大。」華南建設副總經理羅國 景介紹。 此前，廣州地鐵聯合參建各方 成立盾構始發節點保障小組，邀請 行業大師、中國知名高校專家多次 到現場「會診把脈」，短短8個月完成 了盾構下井掘進前所有建構築物施 工。 截至目前，南珠（中）城際廣州 段土建工程累計完成25%。3座車 站、3個區間均進行土建施工。 ■施工現場航拍圖。 網上圖片 廣州地鐵新線開工 可通中山珠海 商家應該給消費者選擇 的權利，而不是強制收取。 城事
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