A20 07.28.2024 星期日 港聞 4紎粎Van㝂侅黆魗▙㵊 Lj烔另另lj 營辦商安排退款 運輸署按調查考慮處分 去年平均每日使用公共交通的乘客人次 高達1100萬，交通對市民的日常生活非常重 要。運輸及物流局局長林世雄表示，東九 龍、啟德、洪水橋/厦村3個智慧綠色集體 運輸系統項目，將於今年下半年分別邀請供 應商及營運商提交意向書，以了解他們對建 造及營運系統的意向及能力，同時邀請他們 就項目的不同範疇提供意見。政府會爭取於 2026年就啟德及東九龍項目招標，並在2027 年批出項目合約。 下半年邀營運商提交意向書 林世雄指，行政長官李家超去年在《施政 報告》公布，會在東九龍、啟德、洪水橋/厦 村引入智慧綠色集體運輸系統，運流局去年 底發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，宏觀 勾劃能滿足遠至2046年及以後的主要運輸基 建項目的推展時，亦涵蓋相關系統。在過去3 個月，3個智慧綠色集體運輸系統項目已全數 批出顧問合約，三線並行，全力進行勘查和 設計工作，務求把握最新技術機遇，配合每 個社區的需要及特性。 他表示，洪水橋/厦村的智慧綠色集體運 輸系統，全長約16公里，貫通洪水橋/厦村和 元朗南，為市民提供便捷的接駁交通服務， 方便市民使用屯馬線、輕鐵以及主要公共運 輸交匯處出行至全港各區。 啟德線高架模式與地面分隔 該系統首階段長約4.5公里，主要服務洪 水橋/厦村一帶，連接屯馬線的洪水橋站，以 配合新發展區的發展。土木工程拓展署已於 今年5月聘請顧問開展第一階段道路工程的勘 查研究和設計工作。 至於啟德的智慧綠色集體運輸系統，土 木工程拓展署已於上月聘請顧問開展勘查工 作，全長約3.5公里，以高架模式運行，與 沿線地面的交通分隔，不受地面交通狀況影 響，並提供輕便的綠色交通接駁服務，連接 啟德前跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住 發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫 性，以及與鐵路網絡的連繫，服務該區的旅 客、居住及就業人口。此外，路政署上周已 聘請顧問，協助推展東九龍智慧綠色集體運 輸系統的勘查和設計工作。系統全長約7公 里，設有彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂 坪、寶達、馬游塘及油塘東8個車站。 林世雄指，3個不同地區的系統，共通關 鍵字是「綠色」與「智慧」，方向一致，以新思 路處理舊問題；卻因地制宜，按地區不同的 工程挑戰與應對的需求，選用合適的技術方 案。政府團隊會繼續全力推展這3個項目，力 爭早日完工。 本報記者常彧璠香港報道 ■林世雄表示3個不同地區的系統，共通關鍵 字是「綠色」與「智慧」。 對於有綠色專線小 巴營辦商多收車費，有 受事件影響的乘客表示，早前看到車資由5.4 元變成5.7元，誤以為已加價，故照樣拍卡付 款，完全不知道是車費系統出問題，亦質疑 被多收的車費是否可取回。也有乘客說平日 較少留意車費金額，認為政府應加強監管。 有人則認為若小巴營辦商濫收車費，八達通 公司理應有相關紀錄可供查閱，促政府加強 執法及作出懲罰。 乘客：政府應加強監管 立法會議員劉國勳表示，由於涉及的路 線是居民日常經常使用往返屋邨與港鐵站及 社區的專線小巴，相信受影響的居民不少， 故發還款項亦應盡量簡化。他又指，專線小 巴加價可以說有兩重把關，除要獲運輸署批 准，電子支付營運商公司要上調收費，亦要 視乎部門批准的文件。 他認為，今次小巴營辦商必須負上最大 責任，並聯同電子支付營運商交代為何在未 獲運輸署批准下會調整了收費，當局亦應考 慮予以懲罰，同時檢討相關機制是否有漏洞。 的士小巴商總會理事周國強表示，未經 運輸署批准就加價有機會違規，小巴營運商 的持牌執照亦可能受影響。他又指，在更改 票價前，需要確認有運輸署的批准信才可更 改。 運輸署表示，相關小巴營辦商已同意向受 影響乘客安排全數退回多收取的車費。 小巴營辦商和相關儲值支付工具營辦商正積 極商討退款安排，並會盡快通知受影響乘 客，以及提供所需的便利措施。署方會跟進 和監察退款安排。 料合共多收車費約70000元 運輸署指出，相關專線小巴營辦商自今 年5月19日起，向乘客收取高於運輸署核准生 效的車費，每程差額介乎3毫至1元不等。截 至26日，估計有關路線合共多收車費約7萬 元，但確實金額要以八達通公司稍後提供為 準，受影響乘客人次則正在統計中。 運輸署提到，小巴營辦商於早前遞交第 501系列路線的加價申請，而該署正在處理 中。鑑於今次事件，營辦商已擱置有關申 請。署方表示，調查仍在繼續，現階段不作 進一步評論。 站頭張貼「退款通告」 營辦商富明有限公司在涉事小巴路線的 站頭張貼告示，聲稱是公司定期巡查時，發 現車費系統出現誤差，根據收費系統紀錄， 501A、501C及501K原收費為5.4元，但在5月 19日開始系統顯示為5.7元；至於501S全程原 本車費27元，乘客每程被多收最多1元。營 辦商又指，有關路線的收費系統已於27日凌 晨起修正，該公司就事件為乘客造成不便致 歉，稍後會公布退款方法及詳情。 涉事的儲值支付工具營辦商是八達通和 Al ipayHK。八達通回應指，會全力配合運 輸署跟進，並協助小巴營辦商安排退款。 AlipayHK發言人表示，相關事件已由相關部 門跟進處理，AlipayHK將積極協助運輸署及 相關部門的調查工作，並及時協助處理退款 事宜。 運輸署透過定期監察，發現由富明有 限公司營辦的4條新界綠色專線小巴路線 501A、501C、501K和501S，自今年5月 中起向乘客收取高於該署核准生效的車 費，每程差額介乎3毫至1元不等，截至26 日涉多收約7萬元。運輸署表明此情況不 能接受，已責成小巴營辦商與相關儲值支 付工具營辦商徹查事件並提交報告，並會 按調查結果考慮向專線小巴營辦商施以處 分。該4線小巴27日已恢復原有票價，並 承諾會向受影響乘客全數退回多收車費。 有乘客對「矇查查」被多收車資感無奈。 ▍本報記者張慧盈香港報道 ▍ 鮐沽⪣ꓨ䪻ꬨ㝤侞մ饘〉➶壌镅悂崫 ■營辦商就多收車費張貼「退 款通告」。 ■新界4線綠Van被揭5月中起 多收車費，每程差額3毫至1 元。 蘇正謙攝 坊間熱議 運輸署指出，相關專線小巴營 辦商自今年 5 月 19 日起，向乘客收 取高於運輸署核准生效的車費，每 程差額介乎 3 毫至 1 元不等。截至 26 日，估計有關路線合共多收車費 約 7 萬元。 啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線 洪水橋 / 厦村智慧綠色集體運輸系統建議走線 主要規劃發展 現有的鐵路線 建造及規劃中的鐵路項目 交椅洲人工島相關運輸走廊 智慧綠色集體運輸系統 主要規劃發展範圍和建議走線只供參考 圖例 主要規劃發展 現有的鐵路線 建造及規劃中的鐵路項目 智慧綠色集體運輸系統 主要規劃發展範圍和建議走線只供參考 圖例 屯門 流浮山 洪水橋 元朗 九龍塘 彩虹 順利 秀茂坪 觀塘 洪水橋/厦村 智慧綠色 集體運輸系統 東九龍 智慧綠色 集體運輸系統 啟德 智慧綠色 集體運輸系統 厦村 天水圍 元朗南 啟德 彩雲 順安 寶達 馬游塘 油塘 ■啟德的智慧綠色集體運輸系統，以高 架模式運行。 ■洪水橋/厦村項目將於今年下半年，分別邀請供應商及營運商提交意向書。 林世雄網誌圖片 ■洪水橋/厦村的智慧綠色集體運輸系統，全長約 16公里。 ■東九龍系統全長約7公 里，設有8個車站。 ■林世雄表示，政府會爭取於2026 年就啟德及東九龍項目招標。 政府推智慧綠色集體運輸系統 三線下半年齊「啟動」
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