12-28-2025星島日報(美西版)

中華服務中心 服務中 China Central Service 本中心移民顧問及法律文件助理不是律師,不能提供任何法律咨詢 We're not attorney and cannot give any legal advice. LDA# 2020-0000087 San Francisco County 三藩市士德頓街1235號 (1235 STOCKTON ST., S.F. CA 94133) (週一至週六營業 週日休息) 入籍移民表格填寫 -入籍填表 -中文入籍翻譯 -親屬移民 -調整身份 -生活擔保書 各類文件助理 -簡易離婚 -無爭議、協議離婚 -成立公司 -更改姓名 -房屋除名、加名 -婚姻註冊 -無犯罪記錄申請 -未婚來美 -探親留學 -補換綠卡 -回美証 電話﹕(415)982-8318 短信: (415)683-1183 Email: charles@vzhanglaw.com Email: vivian@vzhanglaw.com 張紫蔚律師事務所 Law Offices of Vivian Zhang P.C. Charles Zhang/Manager/Paralegal 張亦弛法務經理 生前信託﹑遺產認證﹑財產規劃﹑美國公民 海外遺產(中國、香港等地)事宜﹑生意買 賣﹑資金托管(ESCROW)﹑酒牌轉讓/申 請﹑商標註冊﹑各類有限公司/股份轉讓﹑ 非牟利公司註冊(各類公司,非牟利團體法 律顧問)、移民調整身份、入籍(面談前輔 導、陪同面試) 地址:157 Waverly Place, 2/F., San Francisco, CA 94108(三藩市唐人街) 電話:(Office)415-875-9469 (Mobile) 415-498-0085 415-335-6998 劉伯勞律師事務所 (415)627-7715 369 Pine St., #516, S.F., CA(近Bart 站) 承辦 ●破產●離婚●婚前協議 ●移民●車禍 服務灣區超過20年 精辦賭債,信用咭債務,車禍 收 費 特 平 通國﹑粵語 ★週末照常辦公★ 黃玉舒律師事務所 電話:(415)693-8868 580 California St., Suite 1600, (夾Kearny街) S.F., CA 94104 移民 離婚 車禍受傷 公司成立 H-1B專業人才,政治庇護,未婚簽證,親屬移民,移民法庭 遞解辯護,L-1公司主管,結婚綠卡,生活擔保書,移民上訴 特殊人才,PERM快速勞工移民,入籍,改名字 協議/爭議離婚,協議書,財產分配,小孩監護權。 跨太平洋律師集團公司 INTER-PACIFIC LAW GROUP INC. 劉 俊律師 Arthur J.Liu 湯煥喬律師 Joseph A.Tang 為您服務 每月第二個星期六上午11點到下午2點,免費諮詢。 承 辦 ●政治庇護(法輪功、中國民主黨等政治團體、地下教會、一胎化、 家暴、同性戀),十多年經驗,認真嚴格,成功率非常高。 ●移民法庭辯護,移民局上訴院及聯邦法庭上訴,移民局扣押保釋。 ●工作移民(特殊人才,國家利益豁免,勞工卡,投資移民) ●親屬移民,未婚移民,H、F、L、B1/B2、J1等非移民簽證移民。 ●毀約,房地產,勞工糾紛,婚前協定,離婚,人體受傷等民事訴訟。 ●生前信託,遺產,生意買賣,公司成立及合併,房地產投資,破產等案件。 ●刑事辯護,偷竊,酒後駕車,暴力,家庭暴力。 ●性交易,無牌按牌,刑事保釋,消除犯罪紀錄等。 324 10th St. #223 Oakland, CA 94607 屋崙華埠10街324號 永旺商場二樓223室 Tel:(510)986-1198; Fax:(510)986-0889 arthurliuusa@yahoo.com 腰痛靈請上 moremallda.com 訂購 價格 $45 F4 亞洲解碼 星期天周報 馬來西亞航空MH370失聯超過十一年 後,近日在北京迎來司法進展。北京市 朝陽區人民法院於本月初,就部分中國乘客 家屬提起的索賠案作出一審判決,裁定馬航 須依據《蒙特利爾公約》及相關國家法律,向 八宗案件的家屬支付死亡賠償金、喪葬費、 精神損害撫慰金及其他損失與費用,每案金 額約三百二十萬元。 裁決瞬即把MH370事件重新帶回公眾視 野,馬來西亞交通部幾乎在同一時間,宣布 將於本月底重啟MH370殘骸搜索工作,並 委託美國水底深測公司海洋無限執行。這家 民間海事探勘公司以深海技術聞名,曾成功 定位多艘二戰沉船,其中包括於二○一七年 找到美國海軍的「印第安納波利斯號」(USS Indianapolis)。 事實上,馬來西亞政府早在一八年已邀 請海洋無限展開搜索,覆蓋印度洋十一萬平 方公里海域,但最終未能找到殘骸。不過, 今次海洋無限按多年來搜尋得到的飛機碎 片,並根據科學家研究海流流向,再綜合全 球十多個團隊反覆推斷,大幅縮細搜尋範 圍,最終鎖定南印度洋的「第七弧」區域、面 積約一萬五千平方公里。該區域是MH370最 後一次與衛星進行「握手」(handshake)信號 後,推算出最有可能墜海位置,然而該區海 床極深,最深可達六千米以上、環境惡劣, 使搜索難度極高。 海洋無限早在今年三月已簽訂搜索協 議,唯當時因天氣因素一度暫停,如今才再 度「出征」。合作模式上是採取「不成功、不 收費」協議,只有在成功找到殘骸時,馬來 西亞政府才會支付最高五億四千萬元的懸賞 報酬。 交通部宣布啟搜索 馬來西亞交通部強調,重啟搜尋是彰顯 政府致力於「為受這場悲劇影響的家屬提供 交代」的承諾。消息公布後,中國乘客家屬表 示,事件已超過十年仍未解決,重啟搜索是 好事,希望能找到飛機與親人。在北京,外 交部表示,注意到恢復搜索的消息,對馬方 所作的努力表示讚賞。 馬航MH370失蹤事件被喻為航空史上最 離奇的懸案,一四年三月八日凌晨,一架波 音777客機從吉隆坡起飛前往北京,機上共 有二百三十九人,其中包括十二名馬來西亞 籍機組人員,以及來自中國、馬來西亞、印 尼、澳洲和歐美等多國乘客,其中三分之二 為中國公民。 當航班抵達俗稱「IGARI」五個飛行情報 區的交界處,即將進入胡志明市情報區時, 飛機失聯並在雷達上憑空消失,最終超過其 攜帶燃油能維持的飛行時間仍未聯絡得到, 宣告航班已墜毀。 調查人員事後檢視雷達數據,發現飛機 高度從三萬五千呎瞬間跌至零,隨即消失, 顯示雷達應答機(Transponder)被人為關閉。 同時,另一套監控系統ACARS也被人直接切 斷電源。 另外,軍用雷達與衛星數據顯示飛機抵 達IGARI後,突然以大角度轉向,手動調頭 飛回馬來西亞,再沿馬泰邊境向西,最終進 入印度洋,並於距離檳城約三百七十公里的 海域脫離軍用雷達監控,自此便消失得無影 無蹤。 出動自主水下航行器 MH370失蹤後,全球隨即展開航空史 上規模最大的搜尋行動。數十個國家投入人 力與資源,根據衛星數據與分析,搜索範圍 逐步集中到印度洋南部走廊,尤其是人跡罕 至、雷達無法覆蓋的南端海域。然而,到一 四年四月,搜救仍未取得成果,各國隊伍相 繼撤離,只剩馬來西亞僱用的私人打撈公司 繼續在水下探索。 一五年七月,印度洋西側的法屬留尼汪 島傳來突破性發現。當地居民在清理海灘 時,意外找到一塊長達兩米的殘片。經實驗 室分析,殘片被確認為波音777客機的副襟 翼,經核對是來自MH370,首次確定航班已 墜毀於印度洋。 此後,印度洋西岸陸續有超過三十塊疑 似殘骸被沖上岸,分布於南非摩梭灣、莫桑 比克及馬達加斯加等地。 一八年,在客機失蹤四年後,最後一支 搜索隊宣布暫停行動。同年,馬來西亞在未 能確定MH370位置的情況下,發表了一份長 達四百九十五頁的官方調查報告,並宣告結 案,但始終未能解開MH370失蹤謎團。 事實上,與一八年搜索時相比,今次海 洋無限的技術已大幅提升。包括出動全球最 大規模、共二十三艘無人水面艇與大量自主 水下航行器(AUV),能在超過六千米的深海 持續運作,並以高分辨率聲納掃描海床,生 成更精細的立體地圖,再配合改良的數據處 理系統,能排查可疑目標,減少過去因數據 量龐大而造成的延誤。 此外,搜索團隊今年更引入雙航行器協 作系統,透過信息共享提升效率。來自其他 國家的支援團隊嘗試利用WSPR(弱信號傳播 報告)電波數據重建航跡,為搜索提供新線 索。 雖然部分家屬對重啟搜索寄予厚望,期 盼能找到殘骸以釐清真相,但也有人質疑 搜索成效,擔心這次行動只是重複過去的努 力。另外,第七弧位於南印度洋深海,水深 逾六千米,海流複雜、天氣多變,過去的搜 索已證明操作艱難。加上MH370失蹤超過十 一年,殘骸或已深埋,甚至散落,找到的可 能性越來越低。 有評論指這次搜索行動結合最新技術與 國際合作,已是最全面嘗試,國際間甚至視 這場行動為「最後一擊」,若今次高調搜查仍 無結果,國際社會與家屬的耐心恐將耗盡, MH370或將徹底成為航空史上最無解的懸 案,真相或將永遠沉沒於印度洋深處。 12.28.2025 星期日 空難11年真相未解 ▲ MH370 ▲北京市朝陽區人民法院於本月初,就部分馬航空難的中國乘客家屬 索賠案作出一審判決,裁定馬航須向八宗案件的家屬支付每案金額約 三百二十萬元。 馬來西亞交通部近日宣布,將於本月三十日重啟失蹤航班MH370的搜索行動,新一輪搜索計劃為期 五十五天,由美國探測公司海洋無限(Ocean Infinity)執行任務。 經過多年搜索後的檢討,今次搜索將集中在南印度洋的「第七弧」區域,而且合作模式是「不成功不收 費」;若能找到殘骸,海洋無限將獲得折合最高約五億四千萬元(港元,下同)報酬。 MH370自一四年失蹤以來,機上二百三十九名乘客與機組人員下落始終未明,事件至今仍被視為航空史 上最大懸案。有評論指深海搜索難度極高,而且已盡用所有方法,若這次不幸無功而還,相信行動會是「最 後一擊」。 ▲馬來西亞交通部將於十二 月三十日重啟馬航失蹤航班 搜索行動,為期五十五天。 去年十二月二十九日,韓國濟州 航空7C2216航班在務安國際機場降 落時失速,機腹著陸後衝出跑道,撞 上設施並爆炸起火,造成一百七十九 人死亡,僅兩名空服人員倖存,成為 韓國史上最嚴重空難。 據當時初步調查指,空難跟鳥擊 或操作失誤有關,然而,黑盒數據至 今仍在分析中。按照黑盒解讀一般僅 需數天至數月便可完成,如今卻拖延 至一年,顯示數據可能遭受嚴重損 壞,令分析難度大幅增加。 唯令人震驚的是,涉事客機在事 故前四十八小時飛行十三次,揭發航 空公司可能存在過度壓榨機組人員, 與客機維護不足的問題。 ▲一五年七月,印度洋西側的法屬留尼汪島居民 在清理海灘時,意外找到一塊長達兩米的飛機殘 片,及後證實是 MH370 的殘骸。 ▲今次海洋無限會出動自主水下航行器 (AUV),能在超過六千米的深海持續運作。 精辦 馬來西亞航空 失聯超過十一年, 航機相信已墜毀,但至今未確定墜機位置。 韓國罕見空難 真相同樣未明

RkJQdWJsaXNoZXIy MTIyMjc2OQ==