B10 02.06.2026 星期五 美國經濟要聞 / 國際財經 就業市場降溫加深 職缺數跌至5年新低 申請失業救濟人數猛增 僱主本月宣布裁員108435人，較 去年同期增長118%，較2025 年12月激增205%。這一總數創下自 2009年1月以來的最高紀錄，當時 美國經濟正處於大蕭條以來最嚴重 衰退的最後階段。 與此同時，企業僅宣布新增 5306個招聘崗位，同樣是自2009 年以來最低的1月份資料。這場危 機引發的衰退於2009年3月正式結 束。儘管近期輿論聚焦於「不招不 裁」的勞動力市場，但Challenger的 數據表明，但裁員這一側可能正在 加劇。 該公司職場專家兼首席營收官 Andy Challenger表示：「通常第一 季度會出現大量裁員，但今年1月 的總數尤為突出，這意味著大部分 裁員計劃在2025年底就已確定，表 明僱主對2026年的前景並不樂觀。」 可以肯定的是，即使僱主正在加緊 制定裁員計劃，但美國官方政府的 資料尚未反映這一趨勢。 與此同時，勞工部5日報告 稱，上周首次申請失業救濟人數大 幅攀升，達到自12月初以來的最高 水平，逆轉了近期的下降趨勢。 在席捲南部和東部大片地區的 暴風雪之後，截至1月31日當周， 經季節性調整的首次申請失業救濟 人數總計為231000人，較前一周未 經修正的資料增加了22000人，也 高於道瓊斯調查預測的212000人。 而滯後一周的持續申請失業救 濟人數也有所上升，增加了25000 人，達到184萬人。然而，持續申 請失業救濟人數的四周移動平均值 降至2024年10月5日以來的最低水 平。根據未經調整的數據，上周申 請人數上升主要源於賓夕法尼亞州 和威斯康辛州的激增。 就在同一天，勞工統計局公布 的數據顯示，空缺職位數量從11月 下修後的693萬進一步降至654萬， 低於彭博調查的所有經濟學家預 期。 減少的職位空缺主要集中在專 業和商務服務業、以及零售行業。 裁員人數增加則反映出運輸和倉儲 行業的減員增多。招聘人數雖有回 升，但仍處於較低水平。 空缺職位的減少表明，各公司 在評估勞動力規模和經濟活動時， 對招聘保持謹慎態度。由於失業人 數略高於職位空缺數，美聯儲關於 工資增長並非通脹壓力來源的觀點 得到了進一步佐證。 報告顯示，每個失業者對應的 職位空缺數（美聯儲官員密切關注 的勞動力供需平衡指標）在12月維 持於0.9。該比例在2022年曾達到2 比1的頂峰。儘管有一些大規模裁 員消息，但上周首次申請失業救濟 資料並未顯示出廣泛裁員的跡象。 美股5日收跌，科技股跌幅領 先，道指下跌近600點，納指與標 普500指數連續第三個交易日下跌。 道指收市跌592 . 58點，跌幅 為1 . 20%，報48908 . 72點；納指 跌363 . 99點，跌幅為1 . 59%，報 22540.59點；標普500指數跌84.32 點，跌幅為1.23%，報6798.40點。 截止收市，標普500指數抹去今年 以來的漲幅。 在標普五百今年來報酬由正轉 負知後，市場原本期待由科技股以 外的類股接棒撐起一片天的難度明 顯提高。資訊科技類股已在4日正式 進入修正，較先前高點回落逾一成。 與此同時，美元5日上漲，在 股市波動加劇之際，本周重新站穩 腳步，延續自接近四年低點以來的 反彈走勢。紐約尾盤，追蹤美元兌 六種主要貨幣的美元指數(DXY)上 漲0.36%，報97.97。全球股市波動 升高，主要反映市場對AI投資過熱 的疑慮，促使交易員回流至具避險 屬性的美元。ING分析師在報告中 指出，「股市環境轉趨艱困時，通 常會出現避險情緒升溫，資金自順 周期貨幣流向美元。這正是本周支 撐美元的原因之一。」 道指跌近600點標普指數抹去今年漲幅 黃金5日再度下跌，白銀急挫 近14%，在美元走強與市場全面暴 跌之際，投資者正趕忙減碼貴金屬 部位。黃金現貨價下跌1.8%，報 每盎司4872.83美元，盤中最低觸 及4791.69美元。 4月交割的黃金期貨收低1.2%， 報每盎司4889.50美元。RJO期貨高 級市場策略師Bob Haberkorn說： 「部分投資者面臨保證金問題，可 能因股票虧蝕而平倉金屬部位。從 基本面看，市場狀況並未改變。」 貴金屬近期波動劇烈，黃金和 白銀在上周觸及歷史高點，隨即下 滑，並於1月30日創下數十年來最 大跌幅。 摩根大通指出，黃金與白銀不 太可能完全脫鉤，但白銀估值相對 偏高，使其在避險行情中易受超額 修正影響。不過摩根大通仍預估白 銀短期支撐價位將上升到每盎司 75-80美元區間，明年有望回升至 90美元。 5日油價下跌，因美國和伊朗 同意於周五在阿曼舉行會談，緩解 了人們對雙方可能爆發軍事衝突並 干擾中東主要產油區供應的擔憂。 3月交割的布倫特原油期貨下 跌1.91美元，跌幅為2.75%，收於 每桶67.55美元。 紐約商品交易所3月交割的西 得州中質原油（WTI）期貨價格下跌 1.85美元，跌幅為2.84%，收於每 桶63.29美元。 IG的市場分析師托尼．西卡 摩爾將市場波動歸因於會談前景的 不確定性。他指出，因擔憂會談破 裂，油價一度大漲；但隨著「對核 談判恢復的報道令這些擔憂有所緩 解」，市場緊張情緒正在緩和。 同時，美國能源資訊署日前表 示，截至1月30日的一周，由於冬 季風暴席捲美國大片地區，美國原 油庫存和餾分油庫存下降，而汽油 庫存上升。 黃金下跌 白銀急挫近14% 衝突擔憂緩解 油價下跌 ▍本報訊 ▍ ����������������������������������������������������������������������� ■數據顯示，1月份企業裁員計劃數量創新高，反映就業市場降溫趨勢， 圖為民眾排隊等待面試機會。 中新社資料圖片 僱 主 本 月 宣 布 裁 員 108435人，較去年同期增 長118%，較2025年12月 激增205%。 勞工統計局(BLS)5日公布最新職缺與勞動流動調查報告顯 示，去年12月職缺數意外下滑至2020年以來最低水平，顯示勞動 需求持續放緩，而1月份企業裁員計劃數量創下全球金融危機以來 的同期最高水平，進一步反映就業市場降溫趨勢。 韓國首個純網絡銀行K-Bank 於5日宣布，計劃於下月上市。此 前該銀行曾三次推遲或取消首次 公開募股（IPO）計劃。 K - B a n k首席執行官C h o i Woo-hyoung表示：「我們將致力 於實現增長，目標是實現15%的 股本回報率。該銀行將成為韓國 金融創新領域的領軍者。」K-Bank 成立於2016年，是韓國首個純網 絡銀行。該銀行由移動服務運營 商韓國電信公司運營。 截至去年，K-Bank擁有1550 萬客戶，未償還貸款總額為18.4 萬億韓元（約126億美元），存款 總額為2 8 . 4萬億韓元。在I PO 中，K-Bank計劃發行6000萬股股 票，發行價將在8300韓元至9500 韓元之間。該行預計將於3月5日 在基準的韓國綜合股價指數市場 上市。 歐洲股市表現平淡，汽車和 化工等周期性板塊的上漲抵消了 科技股下跌。諾和諾德發布大跌 眼鏡的銷售預測後股價暴跌17%。 斯托克歐洲600指數收市幾無 變動。化工股錄得近四年來最好 一天，市場看好該地區放寬減排 規則，這助推了向增長前景勢將 改善的公司輪動的勢頭。電信和 必需消費品等防禦性板塊也上漲。 科技股延續跌勢，4日軟件股 因市場對人工智能顛覆性影響的 擔憂而下跌。Cellnex Telecom SA 因3日晚些時候宣布新的高層管理 架構而上漲，提振了所在板塊。 由於金屬反彈勢頭在尾盤消退， 礦業股回吐漲幅，最終收跌。 個股方面，葛蘭素史克上漲 6.9%，諾和諾德市值蒸發超過400 億美元。桑坦德走低3.5%，此前 這家西班牙的銀行宣布以120億美 元收購韋伯斯特金融公司。 韓首個互聯網銀行 將於下月公開上市 歐洲周期板塊上漲 抵消科技股下跌 海運獲利恐繼續下滑 紅海航線重啟 加劇需求疲軟 美國銀行（BofA）分析師指出， 紅海航線恢復將加重現行的 「結構性產能過剩問題」。丹麥馬士 基（Maersk）近來成功完成兩趟紅海 航行，此為也門反對武裝「青年運 動」自2023年攻擊紅海商船以來首 見，意味著紅海航道重啟的可能性 上升。 全球航運巨頭丹麥馬士基、 德國赫伯羅德（Hapag Lloyd）、日 本郵船（Nippon Yusen），以及中國 的中遠海運（COSCO）和東方海外 （OOCL），2025年因為美國關稅經 歷了動盪的一年，預期2026年獲利 前景持續低迷不振。 分析師指出，就供給面來看， 航運運力以創紀錄的速度增加，估 計在2023年至2027年將激增36%。 但需求面則相對疲弱，假設紅海航 線全面恢復，2026年貨櫃運輸需求 預估縮減1.1%。 與此同時，海運費率持續下 滑。根據海運諮詢機構德魯里 （Drewry）的世界貨櫃運價指數顯 示，截至1月29日止的當周，40呎標 準貨櫃全球海運費率下跌4.7%，降 至2107美元。 匯豐分析師賈恩（Parash Jain） 先前預期，紅海航線中斷可能至少 會持續到2026年中，意味著今年運 費可能降低9%至16%。 隨著馬士基成功重返紅海， 顯示航道重啟的時間可能比預期 更早，代表運費可能進一步下跌 10%，如此一來將讓馬士基和赫伯 羅德陷入虧蝕。 賈恩亦指出，如果紅海快速重 啟，初期可能造成歐洲港口堵塞， 將為運費帶來支撐。 此外，花旗分析師Ka s e e d i t Choonnawat表示，西方經濟體在今 年上半年回補庫存，航道重啟初期 也可能支撐運費。 日本眾議院改選進入倒數計 時，這場提前舉行的大選不僅關乎 日相高市早苗的政治前途，更引發 金融市場劇烈震盪。隨著選戰白熱 化，避險基金加速布局日圓空頭部 位，美元兌日圓匯率攀升至兩周高 位，政治不確定性正持續衝擊市場 信心。 民調數據顯示，5 6%民眾質 疑高市政府經濟刺激方案效力， 近60%選民最關切物價上漲問題， 20%尚未決定投票意向，選情變數 陡增。高市也放話若執政聯盟未獲 過半議席將立即辭職，政治動盪風 險驟然上升。政治不確定性引發資 本市場強烈不安。日經225指數隱含 波動率飆升至30.6%，超越2024年 眾議院選舉前高點，創十年選舉周 期新高。野村證券策略師須田義隆 坦言：「投資者充滿懷疑與焦慮。」 為因應潛在波動，避險基金重 啟「高市交易」，也就是押注其勝選 後延續弱勢日圓政策。單筆逾1億美 元的美元兌日圓選擇全買權交易在3 日反超賣權，未來一個月風險溢酬 降至兩周最低，反映市場對日圓走 貶的預期強化。 美元兌日圓一度衝上156至157 區間，觸及兩周高點。自去年10月 高市當選自民黨總裁以來，日圓累 計貶值逾15%，上月更觸及18個月 新低。儘管1月23日紐約聯儲銀行匯 率審查曾短暫提振日圓，但美聯儲 政策預期變化令壓力重現。 面對劇烈波動，法人機構態度 分化。美銀透露，長期資金普遍持 幣觀望，而投機資本仍在加碼利差 交易。隨著選舉塵埃落定，日圓能 否擺脫政治陰影，將成為檢驗日本 經濟韌性的關鍵試金石。 眾院即將選舉日圓空頭押注升溫 紅海航線可望提前重啟，將為航運費率帶來下行壓力，讓原已 飽受運力過剩和關稅衝擊的全球海運貨櫃業者面臨新的挑戰，恐讓 航運業者2026年獲利進一步下滑。 ▍本報訊 ▍ ����������������������������������������������������������������������� ■海航線可望提前重啟，讓全球海運貨櫃業者面臨新的挑戰。 路透社資料圖片 如果紅海快速重啟， 初期可能造成歐洲港口堵 塞，將為運費帶來支撐。 匯豐分析師 賈恩
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