B10 02.20.2026 星期五 美國經濟 亞馬遜營收超沃爾瑪 Uber擬投資逾億建快充站 實體門店轉向網絡平台 AWS快速擴張 涵蓋選址開發及設備等相關開支 鉅亨網報道，穩坐全球營收冠軍 寶座超過十年的零售龍頭沃爾 瑪，於19日公布截至1月31日止的年 度營收為7132億美元，而採取歷年 制會計年度的亞馬遜則在月初宣布 2025年營收達7170億美元，正式完 成歷史性的黃金交叉。 過去十年來，亞馬遜營收增長 速度幾乎是沃爾瑪的近10倍，主因 在於消費支出由實體門市轉向網絡 平台，以及其雲端運算事業亞馬遜 網絡服務（AWS）的快速擴張。 目前兩大巨頭正為了爭奪消費 者的荷包展開正面對決。亞馬遜作 為全球電商龍頭，其網站與行動裝 置每月吸引高達27億次造訪；沃爾 瑪則是全球最大的實體零售商，在 全球擁有超過一萬家門市與購物俱 樂部。 儘管兩家公司的主要營收來源 均集中在美國市場，但在跨界布局 上卻呈現不同走勢：沃爾瑪在電商 領域的拓展成效顯著，反觀亞馬遜 雖於2017年收購了全食超市，但在 經營實體零售方面的進展相對受限。 事實上，亞馬遜營收封王的關 鍵，更多取決於其在雲端運算領域 的壟斷地位，而這正是沃爾瑪未曾 涉足的戰場。 若剔除AWS的貢獻，亞馬遜 2025年的營收僅為5880億美元；這 意味著亞馬遜的登頂，很大程度上 歸功於數據中心在人工智能時代作 為關鍵基礎設施的重要性。 對此，聖克拉拉大學零售管理 研究所執行主任Kirthi Kalyanam指 出，這是一場「空洞的勝利」。他認 為，亞馬遜並非在零售本業擊敗了 沃爾瑪，而僅僅是透過開闢一個沃 爾瑪並未參與的新業務領域，在帳 面總營收上實現超越。 值得注意的是，成為全球營收 最高的公司，主要象徵規模與消費 者觸及能力，未必等同於投資者評 價的高低。在沃爾瑪稱霸之前，埃 克森美孚與通用汽車也曾擁有這項 頭銜，而隨之而來的往往是更嚴格 的政治審查與更高的社會期待。 相較於營收規模，目前全球市 值最高的公司由英偉達奪下，其4.5 萬億美元的市值不僅是亞馬遜的兩 倍以上，更是沃爾瑪的4倍之多。 個人財富方面，彭博億萬富豪 指數估計，貝佐斯資產約為2280億 美元，主要來自所持有亞馬遜股票。 優步表示，將保證在司機居住或 頻繁上下客的社區所安裝的充 電樁達到最低使用時長。這一承諾 有助於充電運營商更快收回新建網 站的投資。充電樁使用率是其盈利 或虧蝕的關鍵，但卻難以預測。 該公司宣布，將投入1億美元 建設自動駕駛汽車充電樞紐，這類 車輛幾乎均為電動汽車。自動駕駛 的士可能對優步業務構成威脅，因 此優步一直試圖與谷歌母公司字母 表旗下的Waymo等企業建立合作關 係。例如，在德州奧斯丁，優步為 Waymo的的士提供充電、清潔和維 護服務。 專注於電動汽車充電研究的機 構Paren數據顯示，儘管面臨來自華 盛頓的政策阻力，美國充電樁數量 去年仍增長30%，達到7萬個埠。其 中去年最後三個月增長44%，儘管 彼時最高7500美元的購車稅收抵免 到期，導致電動汽車銷量大幅下滑。 Paren首席執行官弗洛朗．布 雷頓表示，2026年初數據顯示增長 依然強勁，即便面臨特朗普政府 設置的障礙。上周，美國交通部長 肖恩．達菲提出一項規定：要求充 電樁不得包含美國境外生產的零部 件，方可獲得拜登政府時期一項計 劃的聯邦資金支援。電動汽車專家 稱，這一標準無法實現。 但該提議的實際影響有限，因 為美國正在安裝的絕大多數充電樁 並未獲得聯邦資金。 網約車司機是充電需求保持強 勁的重要原因。在美國第三大充電 運營商、優步合作夥伴EVgo的充 電電量中，網約車車輛約佔四分之 一，而2021年這一比例僅為10%。 「過去幾年來，我們每個季度、 每一年都在見證網約車電動化的趨 勢，」EVgo首席執行官巴達爾．汗表 示，「我們與優步在擴大基礎設施建 設方面的任何合作，都將加速電動 汽車普及。」 優步對司機的調查顯示，充電 問題已成為購買電動汽車的主要障 礙之一。該公司測算顯示，二手電 動汽車售價低於同級別燃油車，且 充電和維護成本通常更低。全新電 動汽車價格更高，但價差正在縮小。 優步全球出行負責人普拉迪 普．巴拉梅斯瓦蘭表示，公司希望 通過推動建設1000個充電樁來緩解 部分問題。「長期來看，我們認為電 動化有助於降低司機在優步平台的 運營成本，」他說，「最終，這對城市 也有利，能減少排放。」 知情人士指，全球生成式人工 智能（AI）龍頭企業OpenAI傳出即將 完成新一輪融資的第一階段，預計 融資額將超過1000億美元，創下科 技產業史上規模最大的融資案之一。 根據彭博社報道，這筆資金將 為公司未來大規模建設AI基礎設 施與擴展產品版圖提供更多資金。 OpenAI正準備在基礎設施上投入 數萬億美元資金，部分知情人士表 示，若將最終募資金額計入，公司 整體估值可能超過8500億美元，高 於原先預期的8300億美元。 其中一名人士指出，公司募資 前估值將維持在7300億美元。知情 人士表示，本輪募資的第一階段資 金將主要來自策略型投資者，包括 亞馬遜、軟銀、英偉達以及微軟。 若這些公司依照目前討論的最 高投資區間出資，合計承諾金額將 接近1000億美元。知情人士透露， 相關企業預計在本月底前敲定各自 的投資額度。 知情人士透露，交易的下一階 段將納入創投機構、主權財富基金 及其他金融投資者，預計稍晚完 成，屆時整體募資金額可能進一步 大幅提高。 不過，相關交易尚未最終定 案，細節仍可能有所變動。 OpenAI、亞馬遜、英偉達、 軟銀與微軟的發言人對此均拒絕評 論，或未立即回應置評請求。早前 有消息稱，亞馬遜預計投資最高500 億美元，軟銀最高300億美元，英偉 達則討論投入約200億美元。 OpenAI新一輪融資預計超過千億 Snap近日表示，受Snapchat+訂 閱服務增長推動，其直接收入業務 年化運行規模已達到10億美元，目 前這家社交媒體公司正積極開拓廣 告以外的新收入來源。 環球市場播報消息稱，該公司 直接收入組合包括Snapchat+、照片 視頻存儲工具Memories以及應用內 購買項目，其總訂閱用戶數已突破 2500萬。 在競爭激烈的社交媒體市場 中，Snap受到TikTok、Meta旗下 Instagram等強勢平台擠壓，正轉向 通過訂閱用戶增長來提振收入，尤 其是在部分大客戶縮減對較小平台 廣告投放的背景下。廣告收入目前 仍是該公司營收的主要來源。 首席執行官埃文．斯皮格爾 去年曾表示，在季度收入增速放 緩後，Sn a p正處於「關鍵考驗時 刻」，並提出目標：讓直接收入成為 「Snap可持續的數十億美元增長引 擎」。 該公司近日宣布，將推出一項 訂閱功能，允許創作者直接從忠實 粉絲獲得持續收入。 該功能將於2月23日開始，面向 美國一小部分Snapchat創作者進行 測試。 Snapchat+於2022年推出，提供 多項定制功能，包括置頂好友、自 訂聊天壁紙以及AI驅動的寵物形象 Bitmoji Pets，以提升用戶活躍度與 留存率。 公司表示，第四季度平台總活 躍廣告主數量同比增長28%。 本月早些時候公布的數據顯 示，當季Snapchat日活躍用戶增長 5%，至4.74億，但環比上一季度減 少300萬。 上月，Snap成立獨立子公司 Specs，專注運營增強現實智慧眼 鏡，試圖在快速增長的可穿戴設備 市場與Meta展開競爭。 Snap通過訂閱用戶增長提振收入 亞馬遜正式超越沃爾瑪，成為全球營收最高的企業。這項里程 碑見證了自1994年創辦人貝佐斯在西雅圖郊區車庫以線上書店起 家以來，這家電商與雲端運算巨擘所創造的龐大商業帝國規模。 優步（Uber）計劃投資逾1億美元，在美國興建高速充電及自動 駕駛汽車充電站。公司近日發聲明表示，將率先於三藩市灣區、洛 杉磯及達拉斯建設新一批高容量充電樞紐。發言人指出，有關投資 將涵蓋選址開發成本、設備、電網接駁及相關基礎設施資本開支。 據知情人士稱，隨著首席執 行官朱克伯格為其人工智能目標 投入大量資金，Meta公司將大部 分員工的股票期權年度分配額減 少了約5%。 為了在矽谷激烈的人工智能 競賽中拔得頭籌，Meta 和其他 大型科技公司都在競相建設大規 模的數據中心。Meta此前預計， 2026年的資本支出將在1150億至 1350億美元之間。 據知情人士稱，這是Meta連 續第二年削減了大部分員工的股 票獎勵。去年，該公司將股票獎 勵削減了約10%，當時令一些員 工感到震驚。 另外，有知情者稱，Me t a 已重啟其「Malibu 2」智能手表項 目，計劃今年發布首款產品。該 人士稱，這款智能手表預計將於 今年晚些時候發布，將具備健康 追蹤功能和內置的Meta AI助手。 Meta大約五年前曾探索過智慧手 表，一度計劃推出配備三攝像頭 的版本，但隨著其Reality Labs部 門大幅削減開支，該公司在2022 年擱置了這項工作。 麥當勞韓國公司19日表示， 由於成本上漲，從20日起對35種 菜單菜品提價，平均漲幅為2.4%。 此次提價距離該公司上一次 於2025年3月進行的價格調整過去 僅不到一年時間。當時，該公司 將20種菜單菜品的價格平均提高 了2.3%。 該公司在一份新聞稿中表 示：「由於韓元對美元匯率走弱， 導致原材料成本上升，同時勞動 力成本也有所增加，因此此次價 格調整是不可避免的。」公司表 示，根據新的定價方案，標誌性 的「巨無霸」套餐從周五起售價將 為7600韓元（約5.20美元），而此 前的價格為7200韓元。 該公司的烤肉漢堡價格將上 漲200韓元，至3800韓元。一些配 菜和飲料的價格也將上漲。 本月早些時候，另一家速食 連鎖店漢堡王也出於類似原因提 高了其在韓國的產品價格，其招 牌產品「皇堡」漢堡的價格上漲了 200韓元，至7400韓元。 長期以來一直對加密貨幣持 懷疑態度的高盛首席執行官蘇德 巍（David Solomon）現在也持有比 特幣了。 近日，在佛州海湖莊園舉行 的世界自由論壇上，這位華爾街 領袖告訴觀眾，他持有「非常、非 常有限」數量的此類資產。 蘇德巍補充說，他並不是一 位「偉大的比特幣預言家」，僅僅 是該資產的觀察者。 他的言論反映出傳統金融機 構與加密貨幣行業之間的距離正 在拉近。在特朗普執政期間，該 行業獲得了更高的合法性。 成立約25年的量化對沖基金 AlphaQuest連續三年虧蝕後決定 關閉。Nigol Koulajian旗下規模約 20億美元的這檔基金將關閉並向 投資者返還全部資金，此前經歷 其史上最嚴重的連續虧蝕。一位 知情人士表示，該基金去年下跌 15.2%，自2022年10月開始下跌以 來累計跌幅約30%。 彭博社報道，新的一年繼續 虧蝕，該基金僅在2月份就下跌超 過4%，年初以來累計下跌3.1%。 「我艱難地意識到，我們的量 化模型已不再適應當前的市場格 局 —— 而這種格局可能會無限 期地持續下去，」Koulajian近日在 致投資者信中寫道。在他看來， 市場逆風「過於嚴峻」，已無法按 照客戶預期的方式進行投資，「市 場正在告訴我，繼續管理客戶資 產已不再審慎。」 Meta為AI投入資金 削減員工股票獎勵 繼漢堡王之後 麥當勞在韓國漲價 高盛CEO 承認持有比特幣 AlphaQuest關閉 向投資者返還資金 ▍本報訊 ▍ ����������������������������������������������������������������������� ▍本報訊 ▍ ����������������������������������������������������������������������� ■亞馬遜營收增長主因在於消費支出由實體門市轉向網絡平台，以及其雲 端運算事業亞馬遜網絡服務（AWS）的快速擴張。 路透社資料圖片 ■Uber將投入1億美元建設自動駕駛汽車充電樞紐，圖為在機場附近出現 的標誌牌。 路透社資料圖片 亞馬遜營收封王的關 鍵，更多取決於其在雲端 運算領域的壟斷地位，而 這正是沃爾瑪未曾涉足的 戰場。 儘管面臨來自華盛頓 的政策阻力，美國充電樁 數量去年仍增長30%，達 到7萬個埠。
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