B8 05.05.2026 星期二 美國經濟要聞 / 國際財經 地中海航運開闢新航線 繞過霍爾木茲海峽 連接歐洲與中東 地中海航運公告指出，新航線將 利用橫跨沙特的陸路卡車運 輸，結合波斯灣的小型支線船，將 歐洲與運輸受阻的中東港口連接起 來，以替代被封鎖的霍爾木茲海峽 航線。 據規劃，首趟航次將從比利時 的安特衛普出發，航線停靠多個歐 洲港口，包括德國、意大利、立陶 宛和西班牙。船隻穿過蘇伊士運河 進入紅海後，將在沙特西海岸的兩 個主要港口，吉達和阿卜杜拉國王 港卸貨。貨物隨後將改由卡車跨越 沙特內陸，抵達沙特東海岸達曼， 再由小型支線船運往阿布扎比、杜 拜傑貝阿里，以及巴林、伊拉克和 科威特等港口。這條「陸橋」走廊全 長約1300公里，中途經過沙特首都 利雅德。 霍爾木茲海峽是全球能源與貿 易命脈。自今年2月28日美國和以色 列對伊朗發動襲擊以來，海峽航運 一直受到嚴格限制，且短期內無重 啟跡象。 彭博社報道指，儘管陸路替代 方案的成本更高、耗時更長且碳排 放量大，但面對「中東局勢的嚴峻挑 戰」，各大航運巨頭不得不尋求避險 之道。除MSC外，赫伯羅特與馬士 基此前也建立了橫跨沙特與阿曼的 「陸橋」解決方案。 目前，位於霍爾木茲海峽外的 阿曼及阿聯酋東海岸港口正迎來貨 運量激增，當地正緊急擴充卡車運 輸能力以應對轉運壓力。 豪華 車 品牌保時捷日前宣 布，已簽署協議將其持有的Bugatti Rimac全部45%股權及Rimac Group 全部20.6%股權，全轉讓給由紐約 創投基金HOF Capital主導的國際 財團，交易預計於2026年底前完 成。 這意味著大眾集團自1998年開 啟、長達28年的豪華車帝國布局正 式畫下句點。這場估值約10億歐元 的交易，揭示了傳統車廠的壯士斷 腕與科技新錢對傳統工業的強力滲 透。 1998年大眾集團風光收購布加 迪（Bugatti），將其視為展現極致工 程美學的「皇冠上的明珠」。 然而布加迪始終是一個「帶不來 錢」的形象工程，即便單車售價數百 萬美元，年產量僅數十台，極高的 研發與營運成本讓它更像是昂貴的 實驗室。 保時捷選擇在此時退出，核心 原因在於自身財務警訊。根據最 新財報，保時捷2025年營收衰退 9.5%，營業利潤暴跌超過九成。 更關鍵的是，過去曾是全球最大單 一市場的中國，銷量已從高峰期腰 斬。 面對生存壓力，新任CEO明確 了「資源必須集中在核心業務」的戰 略，無法規模化獲利的布加迪自然 成了被清理的對象。 這場交易的最大贏家非Ma t e Rimac莫屬。這位1988年出生、曾 被稱為「歐洲馬斯克」的克羅地亞 人，從自家車庫創業起家，開發出 擊敗國際汽聯紀錄的電驅系統， 獲得保時捷、現代等青睞。2021 年，他與保時捷共同成立合資公司 Bugatti Rimac。 如今隨著保時捷退出，Ma t e Rimac在不需動用自身資金的情況 下，成功拿回了Bugatti Rimac的全 部營運控制權，從「打工仔」華麗變 身為百年頂級品牌的實質掌控者。 這場交易背後隱藏著超豪華車 界的集體焦慮：電動化轉型是否正 確？目前，藍寶堅尼、Aston Martin 等紛紛延後純電計劃，因為頂級客 戶購買超跑追求的是「機械質感」和 「收藏稀缺性」，失去引擎咆哮的超 跑吸引力反而下降。 28年前，大眾集團試圖建立從 平價國民車到千萬超跑的完美版 圖；28年後，現實的經濟重壓與產 業變革讓這個夢想不得不修改。 保時捷出清布加迪 28年豪車帝國夢碎 現代汽車公司和起亞汽車公 司4日表示，兩家公司4月份在美 國的銷量同比略有下降，但混合 動力汽車的銷量創下月度新高。 據兩家公司公布的數據，4月 份在美國市場共售出159216輛汽 車，同比下降2.1%。現代汽車售 出86513輛，同比下降1.5%。起亞 汽車銷量同比降2.8%，至72703 輛。 該公司表示，整體銷量下降 是由於去年銷量激增造成的基數 效應，當時消費者在華盛頓實施 汽車關稅之前爭相購車。 然而，包括電動汽車在內的 環保型汽車銷量同比增長47.6%， 達到48425輛。 受美政府終止電動汽車稅收 抵免政策影響，混合動力汽車的 需求也實現了最顯著的同比增 長，達57.8%。純電動汽車銷量小 幅增長7.7%，達到7186輛。 阿聯酋阿布扎比國家石油公 司3日宣布，計劃在2026年至2028 年期間授出總額達2000億迪拉姆 （約550億美元）的項目合同，旨在 推動國家經濟加快轉型。 該公司在一份聲明中說，上 述資金將支撐其董事會此前批准 的五年資本支出方案，推動全產 業鏈進入大規模項目執行新階 段，在滿足全球能源需求增長的 同時，提升阿聯酋製造能力並增 強工業韌性。 阿聯酋工業與先進技術部部 長、阿布達比國家石油公司首席 執行官蘇丹．賈比爾表示，公司 正進入戰略實施關鍵階段，將進 一步鞏固壯大阿聯酋工業和製造 業基礎。 分析人士認為，阿聯酋希望 在全球能源轉型完成前盡快將油 氣資源「變現」，用於自身經濟轉 型、推進經濟多元化戰略並投入 人工智能等高科技領域。 現代與起亞公司 在美銷量降2.1% 阿聯酋石油巨頭 布局550億項目 ▍本報訊 ▍ ....................................................................... ■就在上個月，一艘懸掛巴拿馬國旗的集裝箱船MSC法蘭西斯卡號在霍爾 木茲海峽遭伊朗革命衛隊扣押。 路透社資料圖片 據規劃，首趟航次將 從比利時的安特衛普出 發，航線停靠多個歐洲港 口，包括德國、意大利、 立陶宛和西班牙。 全球最大航運公司地中海航運公司（MSC）近日發布公告，宣 布從10日推出一項從歐洲經紅海至中東的新快運服務，以因應日 益增長的歐洲至紅海的需求，應對中東充滿挑戰的形勢。 中東局勢升溫 道指嚇趴 油價應聲上漲 金價險守4500美元 道指跌557.37點，跌幅為1.13%， 報48941.90點；納指跌46.64 點，跌幅為0.19%，報25067.80點； 標普五百指數跌29.37點，跌幅為 0.41%，報7200.75點。 由於中東最新局勢發展推高油 價，進一步引發對該地區不穩定的 擔憂，美國股市下跌。阿拉伯聯合 酋長國表示攔截了從伊朗發射的多 枚導彈。這是自美伊上月開始停火 以來，阿聯酋的導彈警報系統首次 啟動。 油價在此次事件後應聲上漲。 美國西德克薩斯中質原油期貨上漲 3%，交易於每桶105美元上方，而 國際基準布倫特原油期貨上漲5%， 升至每桶114美元以上。 當天早些時候，由於出現了相 互矛盾的關於伊朗襲擊美國軍艦的 報道，以及伊朗媒體報道稱一艘船 隻被從霍爾木茲海峽驅離，能源價 格已開始攀升。 據報道，伊朗海軍表示已阻止 「美國-猶太復國主義」軍艦進入該區 域。另有一則報道稱，兩枚導彈擊 中了一艘在賈斯克島附近無視警告 的美國軍艦。不過，這兩則報道均 未得到獨立證實。 中東緊張局勢升級，推高美 元，並加劇通脹擔憂，拖累金價表 現。現貨金一度跌至每盎司4500美 元水平，跌約2.5%，創約5星期新 低，較早時徘徊4520美元附近。紐 約期金6月合約收報4533.3美元，跌 約2.4%。 基礎設施資本顧問公司創始人 兼首席執行官杰伊．哈特菲爾德 （Jay Hatfield）表示：「我們不預期戰 爭能迅速解決。我們認為伊朗不會 突然醒悟並放棄其核能力，因此這 很可能需要通過武力來實現，而市 場不會對此表示歡迎。」 儘管如此，近日投資者對中東 局勢的樂觀情緒以及強勁的第一季 度財報季已推動股市創下新高。即 使戰爭未能解決，哈特菲爾德仍然 預計標普五百指數到年底將觸及 8000點。 美國國債下跌，30年期收益率 升至7月以來最高水平。隨著油價飆 升，交易員加大對聯儲局加息的押 注。 4日收益率曲線至少上升7個基 點，30年期收益率升至5.03%。對 聯儲局政策預期最為敏感的兩年 期收益率一度上漲11個基點，至 3.99%。 利率互換顯示，交易員預計 2027年4月底前聯儲局加息概率約 80%，這與2月下旬伊朗戰爭爆發前 的預期形成鮮明對比，當時市場預 計將迎來一系列減息。 由於中東關鍵能源基礎設施和 油輪再次遭襲，4日布倫特原油價 格大幅上漲。原油高企已成為影響 全球債券收益率走勢的主要驅動因 素，其改變了通脹前景，並促使交 易員放棄對今年聯儲局減息的預測。 巴克萊經濟學家調整對聯儲局 的利率預測，稱基於能源價格前 景，預計到明年年底前僅減息一 次，時間為2027年3月，此前該行預 計2026年9月也會減息。摩根士丹 利經濟學家上周也作出類似調整。 SOFR期權市場出現顯著資金流 動，其中包括針對年底前聯儲局進 一步加息預期的下行對沖。 除關注中東局勢外，債券交易 員還在等待美國政府即將公布季度 融資計劃，通常該計劃會對截至7月 的國債拍賣規模提供指引。交易員 還將密切關注周五公布的關鍵就業 報告，經濟學家預計4月失業率將維 持在4.3%，而就業增長將放緩。 Szczurowski表示，他已增加短 期國債配置，其認為勞動力市場未 來幾個月將降溫，從而使聯儲局得 以恢復寬鬆政策。 30年期國債收益率升破5% ▍本報訊 ▍ ....................................................................... ■投資者正等待本周晚些時候公布的4月非農就業報告。 路透社 由於中東最新局勢發 展推高油價，進一步引發 對該地區不穩定的擔憂， 美國股市下跌。 談股論金 橋水基金創辦 人、傳奇投資者達 利歐（Ray Dal io） 警告，他認為未來 兩到三年將是一 個「特別危險的時 期」，投資者就像 在穿越一個不可預 知的「時間蟲洞」， 而傳統的擇時操 作，在這種合成風 暴面前，注定將以 失敗告終。 達利歐對當前 驅動全球大周期 的「5大力量」：債 務、內部秩序、地 緣政治、自然災害 及技術變革，表達 了深度憂慮。 他認為，全球 秩序正經歷根本性 的改變，已經揮別 了戰後多邊主義的 時代，回到了1945 年之前那種「強權 即規則」的混亂局 面。聯合國與世界 銀行等體系的影響 力式微，意味著國 際衝突的緩衝墊已 經消失。 特別令達利歐警惕的 是，2026年中期選舉到2028 年美國總統大選這段期間。 他分析指出，美國政府目前 的支出與收入嚴重失衡，超 支幅度高達40%，且全球對 美債的需求正在萎縮。 隨著美國政治衝突加 劇，包括可能的彈劾與調 查，這兩年將成為地緣與財 政雙重危機的匯聚點，風險 之高猶如穿越時空。 達利歐給予投資者的核 心建議是「放棄擇時」。他也 點名「現金」是目前最確定的 糟糕投資。 美股4日收跌，道指跌逾500點。中東地緣政治緊張局勢再度 升溫，油價持續攀升打壓了市場風險偏好。投資者正等待本周晚些 時候公布的4月非農就業報告。現貨金一度跌至每盎司4500美元水 平，跌約2.5%，創約5星期新低。 ﹁ 未來兩年恐是最危險時期 ﹂
RkJQdWJsaXNoZXIy ODc1MTYz