更多美東新聞可掃描 詳盡消 息為你報道 QR Code METRO B5 SING TAO METRO 10.15.2025 星期三 費城分銷處 電話：215-928-1616 華盛頓分銷處 電話：301-738-8161 芝加哥聯絡處 電話：312-927-5621 秋天的南瓜，是季節最溫暖的象徵。金 黃色的陽光灑在田野間，一個個圓滾滾的南 瓜靜靜地躺在藤蔓上，宛如秋天親手繪製的 金色寶石。它們的外皮在陽光下閃着柔和的 光澤，橙紅、金黃、淺綠交織成一幅豐收的 畫面。 在市場與農莊裡，南瓜堆成一座座小山， 散發着泥土與成熟的香氣，訴說着豐收的喜 悅。無論是雕成微笑的南瓜燈，還是煮成香 濃的南瓜湯、南瓜派，都帶着秋天特有的溫 馨與幸福。南瓜秋天象徵收獲團聚感恩，空 氣彌漫南瓜香甜意，那一刻知道秋天真來了。 金黃色陽光灑在田野間 紀念中國人民抗日 全球反法西斯戰爭勝利80周年 「黃河大合唱音樂會」發出怒吼之聲圓滿成功 東方藝術團主辦、華聯會協辦 並偕同來自芝加哥地區和美國東 部、中西部、加拿大的十多個團體 300多人合作舉辦紀念意義的音樂盛 會「黃河大合唱」音樂會於10月11日 在Naperville的Wentz Concert Hall舉 行，取得轟動圓滿的成績。 指揮過 百餘場《黃河大合唱》的著名指揮曹 丁大師，將再次來芝加哥執棒指揮。 原中央歌劇院男中音，著名歌 唱家嶽彩輪，原上海歌劇院女高 音，青年歌唱家馬倩，原上海民樂 團琵琶首席，琵琶演奏家楊惟等一 流藝術家聯袂演出，為芝加哥帶來 一場有規模有水平的紀念音樂會。 渴望回歸家鄉等抗日歌曲 當天演出節目有反映前線戰士 英勇抗日；東南亞華人回國參加抗 戰；淪陷區人民流離失所，渴望回 歸家鄉等抗日歌曲，以及反映世 界反法西斯戰爭的樂曲。演出的高 潮，是雄壯激昂的《黃河大合唱》， 觀眾們起立與三百位演員一起演 唱，發出震撼人心的怒吼。 中國駐芝加哥總領館張宜琪代 總領事，肯定《黃河大合唱》已成為 中華民族偉大抗戰精神的贊歌。此 次音樂會將與各界人士重溫中國人 民抗擊日本法西斯英勇鬥爭的曆史 記憶，以及中美兩國人民並肩作戰 結下的寶貴情誼。 瑞柏市市議員薛德稱音樂會在 回顧二戰，珍惜和平的同時，還將 各族裔人士凝聚在一起，並向下一 代傳遞和諧共處的歷史。華聯會主 席黃正東致辭稱紀念歷史、珍惜和 平，在海外華僑肩負促進中美民間 友好，增加兩國人民的理解與友誼 的使命。 黃昏大合唱音樂會有來自美 國、加拿大的東方藝術團合唱團、 北卡藝術團 RTP合唱團、底特律東 方藝術中心合唱團、黃河藝術團、 密歌根愛樂合唱團、密歇根喜之聲 含唱團、密敏根新世紀合唱團、聖 路易長江藝術團合唱團、溫心合唱 團(溫莎,加拿大)、亞特蘭大77級合 唱團、清華校友合唱隊等11個合唱 團，以及中國國家一級指揮曹丁、 原中央歌劇院獨唱演員嶽彩輪、原 上海歌劇院職業歌劇演員馬倩、原 上海民族樂團琵琶首席楊惟、瑞柏 青少年交響樂團等藝術團和藝術家 共同參與演出。 音樂會中混聲合唱《在太行山 上》、《抗敵歌》、《長城謠》、《到敵 人後方去》，表現了前線戰士們士氣 高昂，頑強抗日、英勇殺敵的豪情 壯誌。 中央歌劇院獨唱演員嶽彩輪獨 唱的歌曲《嘉陵江上》，反映了日本 佔領區的中國民眾流離失所，日夜 渴望回到家鄉的痛苦心情。上海民 族樂團琵琶首席楊惟，惟妙惟肖地 表現出千軍萬馬鏖戰疆場的激烈戰 爭場麵。男聲小合唱《彈起我心愛的 土琵琶》、《遊擊隊歌》，歌頌了奮勇 殺敵，屢立戰功的抗日遊擊隊。上 海歌劇院職業歌劇演員馬倩獨唱的 《梅娘曲》，反映了後方親人對從東 南亞回國抗日的前線戰士的牽掛。 指揮家曹丁指出，《黃河大合 唱》不僅屬於中國，它也屬於世界上 所有追求和平與正義的人們。《黃河 大合唱》音樂會將各族裔人士凝聚在 一起，瑞柏青少年交響樂團演奏了 紀唸世界反法西斯戰爭勝利的交響 樂《辛德勒的名單》主題曲、《思鄉 曲》。 由曹丁指揮，300演員演唱的 《黃河大合唱》，氣勢磅礴，將音樂 會推向高潮。演員們演唱了《黃河船 夫曲》、《黃河頌》、《黃河之水天上 來》、《黃水謠》、《河邊對口曲》、 《黃河怨》、《保衛黃河》、《怒吼吧， 黃河》等《黃河大合唱》的八個樂章， 在描繪在戰火中飽受苦難的中華兒 女的心聲的同時，也發出雷鳴般的 怒吼，鼓舞全中國人民勇敢抗擊日 寇侵略。 2025年10月11日的《黃河大合 唱》音樂會芝加哥地區30年來第四次 演出，是一場充滿意義與藝術高度 的音樂盛典。更展示了華人藝術團 的團結並凝聚民族精神與世界和平 主題的音樂盛會。 本報芝加哥訊 計劃提高每趟車費25美分 芝加哥捷運局面臨財政懸崖逼切 ▍本報芝加哥訊 ▍ 近年來，芝加哥捷運局一直喊 窮，在10日CTA 領導高層表 示CTA的票價即將上漲，這也能也 是人們普遍預期的舉措，即使州議 員填補了芝加哥地區交通機構迫在 眉睫的預算缺口，票價仍將上漲。 根據芝加哥捷運局2026 年預 算建議，從 2026年2 月 1 日起， 搭乘火車或公車將額外花費 25 美 分。這意味著公車單程票價將上漲 至 2.50 美元，火車單程票價將上漲 至 2.75 美元。CTA也將把一日通 票價格從5美元提高到6美元，七日 通票價格從20美元提高到25美元， 三十日通票價從75美元提高到85美 元。根據預算文件，三天通票將被 取消，以簡化票價。此將是CTA自 2018年以來的首次票價上漲。 芝加哥捷運局管理層指出，提 高票價，以在最大程度減少對乘客 量影響的情況下提供額外的淨收 入。他們稱自2018年，CTA的票價 長期以來未根據通貨膨脹或成本增 長而進行調整。CTA也希望在15日 伊州首府春田市的州議員否決會議 之前能增加CTA的資金。 CTA面對2億美元的資金缺 口，是由於票價收入未能彌補新冠 疫情期間資金的枯竭而造成的。在 一項新的線上銷售稅效果超過預 期之後，資金缺口已從7.7億美元 縮減至約2億美元；CTA管理高層 表示，如果伊州政府不提供資金援 助，CTA的不論地鐵或公交車皆面 臨服務大幅度的削減，肯定影響到 廣大的乘客。此次票價上漲之際， CTA警告稱，從明年年中開始，可 能不得不削減多達25%的公車和地 鐵的服務。 負責監管區域交通機構的區 域交通管理局於 今年的8月從Pace 和 大都會火車（Metra ）向CTA轉 移了7,400萬美元，以將芝加哥捷運 局的財政危機推遲到2026年。根據 監管區域交通機構在2026年的財政 預算，Metra的票價將上漲13%至 15% 。Pace的票價也有望上漲。 州議員經常在任何潛在的融資 協議中要求對芝加哥交通管理局 （CTA）的運作方式進行改革。CTA 在疫情後的幾年裡努力提供可靠服 務並恢復乘客量的過程中，領導層 面臨問責問題。 芝加哥捷運局代理主席諾拉萊 爾森在早些時候發出警告，她指出 CTA可能被迫從2026年開始削減 服務，這將是芝加哥交通管理局現 代史上最大的一次交通服務削減。 與全國各地的同行交通機構一樣， CTA也面臨著由一次性聯邦疫情援 助耗盡而導致的財政危機，而且乘 客數量根本還沒有恢復到2020年之 前的水平。 價格上漲已在13日發布的2026 年預算提案中列出。總而言之，假 設CTA不從州議員那裡獲得新的資 金，CTA明年的營運預算約為20.9 億美元。無論是否有新的資金，擬 議的票價上漲都將實施。 根據新的票價方案，從2026年 2月1日起，CTA公車單程票價將從 2.25美元上漲至2.50美元。地鐵票價 將從2.50美元上漲至2.75美元CTA 日票價將從5美元漲至6美元，漲幅 達20%。月票價格將從75美元漲至 85美元。持有優惠價的長者公車票 價將從1.10美元上漲至1.25美元， 地鐵票的票價保持不變。萊爾森表 示，此次漲價將使該機構明年的收 入減少約3,000萬至3,500萬美元。 期盡量減少削減對乘客影響 但在用完聯邦政府的疫情救助 金和其他一次性資金來源的資金 後，CTA 明年的預算缺口預計將達 到1.12億美元。該機構表示，如果 沒有更多的州政府資金，它將需要 從明年夏天開始大幅削減服務。領 導層稱在削減服務之前，將先裁減 行政與管理人員。 到目前為止，CTA拒絕透露具 體哪些公車路線和火車路線將被取 消。在預算中，該機構表示將審查 每條公交線路和每條火車線路的整 體效率、公平性、線路覆蓋率以及 包括Metra和Pace在內的替代交通服 務，以期盡量減少服務削減對乘客 的影響。預計CTA將首先耗盡聯邦 救濟金，之後是Metra和Pace，而這 兩家公司預計明年都不會削減公車 或火車服務。 幾個月來，道路交通管理局 （RTA）一直表示，明年區域預算缺 口將超過7.7億美元。但在本月初的 一次董事會會議上，該機構將這一 數字下調至僅2億美元，並將缺口主 要歸因於預期的州銷售稅上調。但 RTA警告稱，如果沒有更多的聯邦 資金，預算缺口將在2027年及以後 再次膨脹至7.9億美元。 除了緊縮預算之外，CTA還準 備了另外兩份預算：一份是基準預 算，該預算假設州立法者填補預算 缺口；另一份是增長預算，如果立 法機構通過為CTA、Metra和 Pace 提供約15億美元的新資金，則將使 用該預算，這是交通倡導者和機構 的要求。 報告稱，基準預算將使CTA 能夠維持現有服務水平，並為乘客 提供「適度改進」。「成長預算」將使 其能夠進行更顯著的改進，例如讓 CTA列車每八分鐘或更短時間全天 運行。 另外，CTA還提出了一項為 期五年、價值67.5億美元的資本改 善計畫。該計畫的核心是紅線延伸 線，CTA已為此撥付了38億美元的 資本改善資金。但該項目的未來充 滿不確定性。特朗普總統領導的白 宮以CTA對承包商的多元化要求 為由，凍結了紅線延伸項目的20億 聯邦撥款。CTA在今年1月，也就 是前總統拜登卸任之前，鎖定了該 計畫的最後一筆聯邦資金。當時， CTA官員表示，他們並不擔心特朗 普政府會收回這筆錢。但如今聯邦 政府曾答應的20億美元的紅線延伸 項目的經費，已經被凍結。 鑒於財政懸崖逼近，芝加哥捷運局（CTA ）將提高每趟車資 25 美分。此將是自 2018 年以來交通系統首次提高票價，CTA 領導層 正在遊說州議員能填補 2 億美元的資金缺口。 ■芝加哥的公交系統四通八達，給予市民與遊客帶來很多的便利。 梁敏育攝 ■黃河大合唱音樂會取得圓滿成功。 主辦方提供 芝加哥捷運局管理層指 出，提高票價，最大程度減 少對乘客量影響情況下提供 額外淨收入。
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