B8 01.10.2024 星期三 兩岸財經 達達內審爆存疑行為 涉嫌詐騙犯罪 已向公安報案 據「21世紀經濟」報道，達達官 網顯示，達達是京東旗下的 即時配送及零售平台，於2014年在 上海成立，2020年6月在美國納斯 達克交易所掛牌上市。目前，達達 擁有京東到家和達達快送兩大核心 業務。 其中，達達快送是達達集團旗 下中國領先的本地即時配送平台， 以眾包為核心運力模式，搭建起由 即時配、落地配、個人配構成的全 場景服務體系，服務於各行業知名 企業、中小企業與個人用戶。 京東到家則是達達集團旗下中 國領先的本地即時零售平台，依託 達達快送和零售合作夥伴，為消費 者提供超市便利、生鮮果蔬、醫藥 健康、3C家電、鮮花綠植、蛋糕 美食、服飾運動、家居時尚、個護 美妝等海量商品約一小時配送到家 的即時消費服務體驗。 目前，達達快送業務累計覆蓋 全中國2700多個縣區市，京東到家 業務累計覆蓋全中國超1700個縣區 市。 京東2022年年報顯示，截至 2022年12月31日，京東擁有達達約 53%的已發行流通股份。 部分收入或被高估 但沒想到的是，作為京東旗下 的重要業務板塊之一的達達，卻在 財務報表上出現了重大問題。不僅 是京東發布了相關公告，達達近日 同樣也發布了相關公告，達達在公 告中表示，在進行例行內部審計過 程中，發現了一些可疑做法，可能 對公司2023年網絡廣告營銷服務的 某些收入產生質疑。 達達在公告中進一步表示，根 據初步評估，並視獨立審查的結果 而定，公司目前估計2023年前三個 季度中，約5億的網絡廣告營銷服 務收入和5億的運營及支援成本可 能被高估。 達集團內部人士表示，此事件 由達達在審計中主動發現，或因個 別人涉嫌詐騙犯罪導致。 該內部人士稱：「我們已經向 公案機關報案，另外，該事情不涉 及達達核心業務，影響範圍非常有 限」。 此外，達達還表示，公司董事 會的審計委員會在審查了目前可用 的信息後，確定進行獨立審查以確 定財務影響、可疑行為的範圍（如 有）和根本原因（「獨立審查」）符合 公司和股東的最大利益。審計委員 會正在聘請獨立專業顧問，並將得 到其協助，其中包括一家非公司審 計師的法務會計公司和一家國際法 律公司。公司將在適當時候根據適 用規則和條例的要求及時提供獨立 審查的最新情況。 第三季業績表現亮眼 達達此前公布的數據顯示， 2023年第三季度達達的業績表現亮 眼，達達集團總營收達29億，同比 增長20%。 其中，達達快送平台營收達11 億，同比增長29%。增長主要來自 於為連鎖商家提供的同城即時配送 服務的訂單量上升。京東到家平 台營收達18億，同比增長16%。增 長主要由於平台網站成交金額的提 升。基於持續豐富的品牌商、零售 商活動，網絡營銷服務收入也促成 了京東到家營收的增長。同時，達 達預計，2023年第四季度總收入將 介於30億至33億之間，同比增長 12%至23%。 廣聯達近日被傳將全體員工年終 績效強制清零，由此引發員工不滿。 一位廣聯達在職員工的人士透 露：「（此前）口頭通知是全員歸零， 內外網抗議後，總裁辦不得已又發了 一封郵件，表明可以（將）經營團隊 （高層管理團隊）年度獎金清零。」 上述在職員表示，此次「績效清 零」是針對員工薪資包中的績效工資 部分，並非年終獎勵。這也就意味 著，如果「年終績效清零」，員工將無 法拿到當年度的全額工資。有員工認 為，此舉背後的原因或是：此前股票 激勵計劃授予管理層的股票正處於第 二個解除限售考核年度，為確保2023 年的淨利潤達到考核要求，管理層才 試圖通過削減薪酬支出來確保業績。 昔日深市珠寶第一股*ST愛迪或 已難逃退市命運。*ST愛迪近日發布 兩則公告，一則是破產重整的進展。 其中一則公告是，福建省龍岩市 中級人民法認定*ST愛迪現缺乏重整 可行性，不符合重整的受理條件，裁 定不予受理公司債權人福建海峽客家 投資發展集團有限公司（以下簡稱「海 發集團」）、唐娜對公司的重整申請。 這也意味著公司2021年7月以來的第 二次破產重整預期又一次破滅。 另一則公告是股價風險提示，公 司股票收市價自2023年12月22日起低 於1元/股，截至1月8日，已連續11個 交易日股票收市價低於1元/股。根據 《深圳證券交易所股票上市規則》9.2.1 條相關規定，若公司連續20個交易日 的股票收市價均低於1元，將會觸及 交易類強制退市的情形並存在終止上 市的風險。 9日，該股報收0.56元，股價從 1.20元跌到0.56元，區間跌去超一 半多。事實上，以5%的每日漲幅， *ST愛迪即使後續連續漲停，也無法 在後續的交易日內重返1元線以上， 面值退市或已難以避免。 回顧歷史，*ST愛迪成立於於 2001年，2015年1月登陸深交所，然 而上市後幾年，公司卻處於增收不增 利的窘境。 京東近日發布公告稱，公 司旗下的併表子公司達達宣布 其在常規內部審計過程中發現 了一些存疑的行為，或因個別 人涉嫌詐騙犯罪導致。據悉， 公司已向公安機關報案。 ▍本報訊 ▍ 廣聯達減薪湊利潤 員工年終績效清零 重整美夢破滅 *ST愛迪難逃退市 統一新物流園動土 將創800就業機會 統一企業加速全台打造「物流 王國」，9日「桃園民豐物流園區」 新建工程動土，該園區總樓地板 規模2萬坪（1坪約為3.3平方米）， 位於桃園楊梅區，為繼台南新市 物流園區、台中港物流園區後， 第三座復合型物流園區，預定 2026年底完工加入統一企業集團 物流體系陣容，創造800個就業機 會。 統一企業集團為鞏固生活產 業的關鍵基礎建設，致力打造健 全完善的物流配送體系，正積極 於北、中、南、高等區布局大型 復合物流園區。此核心策略目的 是要提供更便利、高效、可靠與 安全的商品配送物流服務，以提 升消費者的滿意度和忠誠度。 宏碁去年第四季在電腦核心 事業維穩年增動能下，單季合併 營收631.55億元、年增5.5％，其 中12月合併營收236.93億元，月 增17.8％、年增3.5％，累計2023 年全年合併營收2413.21億元、年 減收斂至12.38％，表現已回升。 宏碁在筆記本電腦、台式 機及Chromebook等電腦核心事 業，第四季皆交出較前一年度同 期增長成績。除了筆電業績達 10.8％年增率，受惠商用及部分 教育市場項目回流，宏碁該季在 桌機業務也有年增6 . 2％表現， Chromebook營收貢獻更有47％的 年增幅。 另自非電腦及顯示器事業之 相關業務營收，繼第三季拉升至 24％後，第四季再增至達27％， 全年度其營收貢獻度亦達27％之 多，至於獲利貢獻度上非電腦和 顯示器相關業務前三季營業淨利 佔比，更已高達49.7％，在宏碁 集團裏扮演穩定的支撐動能。 電腦產業回春 宏碁營收減幅收斂 交通部召回睿能系電動單車 佔有市場份額九成 約63萬輛 睿能8日被公開質疑頻繁遇到斷 電或瞬間掉電，嚴重影響行車 安全，根據受害車主自行統計，約 出現552筆異常。此外，睿能電池服 務合約中對於電池「除非法律不允 許，否則不負品質保證責任」，也引 發疑慮。 消費者保護處副處長陳星宏表 示，該免責條款已牴觸消費者保護 法，因此判定為無效條款，該負的 損害賠償責任，企業責無旁貸，近 期將召集經濟部、交通部等就條文 進行研議。 消費者保護處統計，去年1月到 上周，睿能電池的消費申訴案件計 27件，包含騎到一半沒電，或發現 電量本身顯示充滿電，騎起來卻沒 有動力，嚴重恐造成生命危害。 交通部公共運輸及監理司專門 委員趙晉緯指出，目前台灣電動單 車約70萬輛，而睿能體系電動單車 約有63萬輛，足足佔了九成，除了 睿能之外，還包括宏佳騰、台灣山 葉、台鈴機車等，四家同屬睿能體 系，不僅設計上有共同性，且使用 者也都共用路邊電池更換設備，因 此交通部令四家業者都須在19日前 提出召回改正計劃。 所謂召回改正計劃，就是要求 業者提出改善方式，以及說明何時 開始做、會做多久、在哪邊做，並 須設有服務電話。若業者沒有按照 召回計劃執行，按照公路法可開罰 30到150萬元，得按次連續處罰。 電池方面，睿能有分1至3代電 池，據業者稱，目前是在第1代及第 2代較早期的電池傳出災情，合計有 問題的電池約有8萬顆。 睿能對此表示，已規劃與用戶 持續更新說明處理進度，將提出更 完善的解決方案，至於是否展開召 回，將與主管機關進一步確認，近 日會一併向用戶說明。 至於其他同為PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟的業者， 則低調表示，目前仍在了解當中。 宏佳騰指出，目前電池設計及維運 等皆為睿能負責，若有相關進一步 信息，待睿能維運公司公告後提供。 ■顧客在睿能店面門口，試駕睿能電動單車。 彭博社 睿能創意（Gogoro）傳出「電池瘟疫」，行政院消費者保護處指 出，睿能免責條款已牴觸消費者保護法，判定無效，應承擔電池損 害賠償責任。交通部也要求四家業者，須在19日前提出召回改正 計劃，未來若沒有按照計劃執行，最高可開罰150萬元（新台幣， 下同）。 ▍本報訊 ▍ 2023年居住類指數攀上史上 新高的104.35，年增率連二年超過 2％，包括房租、住宅維修費、家庭 用品、家庭管理費等，皆同步寫下 歷史新高，其中房租指數2023年增 率達2.16％，年增率創下27年以來 新高，加上2023年房價創下新高， 民眾通脹壓力下，在居住生活的開 銷負擔史上最重。 主計總處統計顯示，1989至 1996年間居住類指數年增率均超過 2％，1990、1991年甚至超過5％， 不過往後變動相對不大，近年來也 僅有2008、2012年超過1％，甚至有 不少時間負增長，不過近二年則都 超過2％，居住類指數漲幅之大，堪 稱在上波經濟高度增長之後的20多 年來最強勁。 統計顯示，除房租指數外，包 括家庭管理費用、住宅維修費年增 率均逾3％，家庭用品費用年增率 雖然僅1.28％，不過指數也創下歷 史新高，水電燃氣類年增率則為 1.52％。 信義房屋企研室項目經理曾敬 德表示，這波通脹影響甚大，居住 類物價指數連續兩年的年增率都超 過2％，而上一次年增率2％已是 1996年時，而居住類指數包括有房 租、住宅維修費用、家庭用品費用 與管理費用等，不管是租屋、購屋 需負擔的成本及壓力有感提升，即 使連維護居住品質等修繕與管理費 用等，都同步創下新高，顯示民眾 在「住」付出的代價跟著通脹升溫， 而變得負擔更重。 居住開支猛漲民眾生活負擔史上最重 台灣電動單車約70萬 輛，而睿能體系電動單車約 63萬輛，佔九成。 達達是京東旗下的即時 配送及零售平台， 2020 年 6 月在美國納斯達克交易所 掛牌上市。 ■達達自查發現，財務報表出現重大問題。 網上圖片
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