A4 10.03.2023 星期二 美國新聞 疾病控制與預防中心（CDC）最新數 據顯示，因為槍械而死於謀殺、自殺的 未成年人數字創下新高，按年增加超過 一倍接近2300人，當中非裔的死亡率最 高，而在新冠疫情期間，吞槍自盡的兒 童人數也增加10%。 ▍本報訊 ▍ 綜合CNN與英國《每日郵報》報道，CDC整 理2021年的數據後公布報告稱，該年共 有2279名18歲以下孩童死於槍殺，數字創下 1999年以來的最高紀錄。 在眾多族裔中，非裔兒童因槍械致死的 比率比其他族裔高，平均每10萬名非裔兒童 中便有17人死於槍下。相比之下，平均每10 萬名白人兒童只有3人，換言之非裔兒童的死 亡率是白人同齡孩子近6倍。 此外，每10萬名亞裔兒童的死亡率只有1 人，原住民和西裔分別在非裔之後排在第2、 第3位，平均每10萬名兒童中，分別有6人和3 人成為槍下亡魂。 比較其他死因的話，槍械自2020年起已 經成為兒童死亡的首要原因，其中在2021 年，近19%兒童的死因涉及槍械，比率已經 超越車禍和癌症。 校園槍擊案方面，雖然整體比率依然較 低，但自2017年起已經持續上升，當中只有 2020年因為疫情，學校轉為網上教學，所以 數字才一度下跌。媒體的統計顯示，截至9 月28日，今年累計已發生至少54宗校園槍擊 案，當中37宗發生在K-12學校，另有17宗發 生在大學或高等院校。 根據非營利組織「槍枝暴力檔案」（Gun Violence Archive）的統計，整體而言大型 槍擊案錄得升幅，今年至今已發生超過500 宗。 至於兒童用槍自殺的個案亦有所增加， 2021年有1078名兒童因此喪命，比2020年的 970人增加11%。調查還發現，兒童曾試圖 用其他方法了結生命，CDC今年曾公布， 在2019至2021年間，兒童嘗試服毒自殺的 個案增加30%，多數服用的是非處方藥， 例如泰諾（Tylenol）、雅維（Advil）和苯海拉 （Benadry l）等，也會服用抗抑鬱藥氟西汀 （Prozac）和舍曲林（Zoloft）。分析表示，疫情 引致封城和停課，令部分兒童的心理健康出 現問題。 青少年精神健康計劃Ef f ect i ve School Solutions去年公布調查結果，顯示90%學校報 稱有學生面對中度或嚴重的精神健康挑戰， 57%的校長或資深教師表示，學生的精神問 題愈來愈嚴重。 全美所有電視台、電台和手機網路，將 於東部時間明天（4日）下午2點20分進行緊 急警報測試。聯邦緊急事務管理署（FEMA） 表示，「全國緊急警報測試」（Nationwide Emergency Alert Test，簡稱NEAT）是用來 確保在出現緊急情況時，警報系統能夠正常 運作，此次是2011年以來的第7次測試。 綜合《今日美國》和CBS新聞的報道， NEAT每3年進行一次。除了會讓裝置發 出警報聲外，還會顯示訊息。NEAT將測 試緊急警報系統（EAS）和無線緊急警報 （WEA），WEA針對所有手機，而EAS將針 對所有電台和電視廣播公司、有線系統、衛 星廣播和電視供應商，以及有線視頻供應 商，換言之，幾乎到處都能聽到和看到這個 資訊。東部時間明天下午2點20分至2點50 分，全美電視和廣播節目將被中斷，伴隨著 由FEMA發出的緊急訊息，告知民眾不需採 取任何行動，手機則會收到提示音、振動和 短訊，不過較舊型號的裝置未必會收到通 知。警報將持續約一分鐘，並只會發出一 次。因時區有差異，因此民眾應查看當地測 試時間。假如出現情況導致無法測試，將順 延至11日進行。 是次測試由FEMA 和聯邦通信委員會 （FCC）共同進行。只有打開手機才會收到 通知，如果手機設置為Wi-Fi或飛航模式， 將無法收到警報，因為警報是從蜂巢式廣 播系統發出的。警報音量將類似安珀警報 （Amber Alert）或國家氣象局在惡劣天氣下 發布的警報。FEMA表示，發送至手機的 WEA警報將伴隨著獨特音調和振動模式， 以確保包括殘疾人士在內所有民眾都能收 到。受測試的警報用作於自然災害、襲擊和 事故發生時發出通知。由於警報僅在重要關 頭才用，因此法律嚴禁在未經授權下播放或 錄下緊急警報。 本報訊 美 國 國 家 公 路 交 通 安 全 管 理 局 （NHTSA）2日在官網上表示，針對福特汽車 公司引擎熄火，將擴大調查範圍至涵蓋近70 萬9000輛汽車，並將調查升級為工程分析， 這距離召回更近了一步。當局稱，在正常駕 駛條件下，引擎熄火涉及懷疑出現故障的閥 門，有可能導致引擎熄火。 綜合美聯社、路透社和CBS新聞報 道，新增的接受調查的車型包括F-150皮 卡、Explorer、野馬（Bronco）和Edge休旅車 （SUV），以及林肯Nautilus和Aviator SUV。 所有車型均來自2021和2022年的車型，配備 2.7升或3.0升V6渦輪增壓引擎。 NHTSA去年5月收到車主的投訴信後展 開了初步調查，最初僅限於調查野馬，結果 發現福特收到多達328起客戶投訴、487起保 固索賠和809起引擎更換報告，於是開始調查 其他車型，目前沒有收到車禍或受傷的報告。 福特公司表示，進氣閥一般在新車初期 發生故障，而且已發生了多起故障。當局 分析福特提交的數據後發現，存在缺陷的 為Nano引擎系列，其中包括2.7升和 3.0升 EcoBoost引擎型號。福特當天發表聲明稱， 正在配合NHTSA進行調查，後者表示將評 估問題發生的頻率，並審查福特是否已有效 解決問題。福特又告訴NHTSA稱，有缺陷 的閥門是由一種名為「Silchrome Lite」的合金 製成的，如果在部件加工過程中出現過熱的 情況，這種合金可能會變得過硬和變脆。福 特向NHTSA表示，已於2021年10月更改了 閥門設計，包括改用另一種合金。 NHTSA稱，目前的引擎調查與當局正 在進行的另一起對福特進行的調查無關， 該調查涉及一些 SUV 在停車時意外滑行 情況。福特於6月召回數千輛2020至2022年 Explorer，並表示故障源自後軸裝配螺栓斷 裂，從而可能導致驅動軸斷開，最終福特在 修車時將接合改為電動煞車。 本報訊 FEMA明進行系統測試 手機收到警報無需慌張 閥門故障導致引擎熄火 當局調查71萬輛福特車 秋老虎發威 中西部東北部再迎高溫 東北部和中西部重新迎來高溫，不少地 區的氣溫飆升至90度，其中明尼蘇達的明尼 阿波利斯—聖保羅（Minneapolis–Saint Paul） 錄得92度，創下區內最熱的10月紀錄，中西 部和東北部也都出現炎熱天氣。 綜合NBC及英國《每日郵報》報道，中西 部北端地區迎來破紀錄的高溫，部份地區氣 溫甚至超過90度，預料這股秋季熱浪將在本 周初持續，一直連綿到東北部，可能接近30 處地方創下當地的高溫紀錄，甚至溫度還會 突破7月、8月的水平。 這些地方包括愛荷華州的得梅因（De s Mo i ne s）；南達科他州的蘇族瀑布（S i oux Fal ls）；內布拉斯加州的奧馬哈（Omaha）、 紐約州的水牛城和雪城；佛蒙特州的伯靈頓 （Burlington）以及緬因州的波特蘭（Portland） 等地。 氣象學家預測，數天前因為暴雨而引起 嚴重洪水的紐約市，10月初將會錄得80度高 溫。中西部城市如芝加哥、明尼阿波利斯、 辛辛那提（Cincinnati）等，在接下來的數天也 將維持80到90度高溫。麻省的韋斯特菲爾德 （Westfield）預計將有84度，打破當地1927年創 下的83度秋季紀錄。 明尼蘇達雙城（Twin Cities）在1日的氣溫 達到驚人的92度，創下了區內進入10月後的 紀錄，即使在整個夏季期間，當地亦只有10 天的氣溫高於這個數值。 受到炎熱影響，兩座城市1日舉辦的馬拉 松賽臨時取消，官方擔心炎熱天氣可能導致 參賽者身體不適，極端高溫也可能令緊急醫 療系統面對負擔。 此外，南達科他州的蘇族瀑布也出現95 度高溫天氣，創下了城市有史以來最高的10 月紀錄。在這股秋季熱浪影響下，預料多地 未來兩天的氣溫會比正常高出15至25度，中 西部北端和五大湖區的溫度，將徘徊在80度 以上，東北部和新英倫等地將在80度至90度 之間。 專家表示，這次的溫暖氣流由強大高壓 脊形成，從墨西哥灣一直延伸到五大湖區， 暖空氣從南方北上，但預料現象不會持續太 久，本周末至下周天氣將會轉涼，甚至可能 出現今年以來首次霜凍。 本報訊 ■聯邦緊急事務管理署表示，全美所有電視 台、電台和手機網路，將於東部時間4日下 午2點20分進行緊急警報測試。 FEMA圖片 ■NHTSA表示，針對福特汽車公司引擎熄 火，將擴大調查範圍至涵蓋近70萬9000輛 汽車，其中包括野馬車型。 autonews圖片 ■中部明尼阿波利斯都會區1日錄得華氏92度 高溫，創下該區10月的最熱紀錄。 電視截圖 槍殺及飲彈人數創新高 非裔佔最多 槍暴成兒童死亡主因 北達科他州的參議會傳出噩耗，州參議 員拉森（Doug Larsen）與妻兒駕乘小型飛機 時，在猶他州失事墜毀，機上一家4口全部喪 生。州參議會共和黨領袖霍格（David Hogue） 已向同僚公布消息。 綜合美聯社及英國《每日郵報》報道，霍 格在電郵中表示，拉森及妻子艾米（Amy）和 兩名年幼的孩子，1日晚上在猶他州的空難中 喪生，當時他們前往斯科茨代爾（Scottsdale） 探望家人，回程途中在猶他州停下加油，不 料發生慘劇。霍格呼籲參議員同僚為死者的 生還家人，包括拉森倖存的繼子祈禱。 猶他州格蘭德縣（Grand County）警方表 示，涉事小型飛機1日晚上起飛，當時離開沙 漠小鎮摩押（Moab）以北約15哩的峽谷地機場 （Canyonlands Airfield）後，不久便失事墜毀， 包括駕駛飛機的拉森在內，機上4人全部罹 難。 國家運輸安全委員會（NTSB）表示，出事 的是派珀公司（Piper）生產的單引擎飛機，調 查人員預定2日到達現場，檢查飛機、空中通 信、雷達數據、天氣報告等因素，並嘗試聯繫 目擊者。此外，調查人員還將翻查飛機的維修 記錄、機師的醫療記錄和飛行歷史，預料幾星 期後才有初步調查報告。 拉森2020年首次當選為州參議員，他和 妻子均為商人。州長伯古姆（Doug Burgum）表 示，拉森曾在當地國民陸軍服役29年，並於 2009年至2010年前往伊拉克，期間獲授卓越服 務獎章（Meritorious Service medal）等榮譽。 拉森身故後，州參院在他生前的議事桌 上安放了一束玫瑰花。共和黨將任命繼任人 填補其空缺，完成拉森的剩餘任期，直至明 年11月選舉為止。 本報訊 芝加哥一名104歲的老婦創下年紀最大的 跳傘紀錄，在伊利諾州奧塔瓦（Ottawa）平安 落地時，向身邊的歡呼的人群表示「年齡只是 數字」，不足以妨礙她追尋夢想。 綜合美聯社及《芝加哥論壇報》報道， 當事人這次打破紀錄後，芝加哥跳傘中心 （Skydive Chicago）正為她申請健力士世界紀 錄。此前全球最年長的跳傘者是103歲的瑞典 婦女拉爾森（Linnéa Ingegärd Larsson），對 方於2022年5月創下紀錄。 霍夫納（Dorothy Hoffner）在100歲時首次 接觸跳傘，本月1日再度登上飛機挑戰雙人 跳傘。準備期間，自信滿滿的她脫下淺藍色 的開襟羊毛衫，逐一穿上背帶，還拒絕穿上 特製的跳傘服，把助行器留在地面後，由兩 名專業教練扶著走上機艙梯子。飛行期間螺 旋槳的噪音震耳欲聾，但只有霍夫納沒戴耳 塞，機門打開後露出黃褐色的田地，她亳無 懼色率先躍出機艙，著地時也非常順利。 整個過程歷時7分鐘。霍夫納表示首次跳 傘時，自己需被別人推出飛機，這次表現卻 讓她自豪。微風吹動她的白髮，臉上興奮的 神情還未消退，朋友便紛紛上前祝賀，也送 上她留在地面的助行器。霍夫納表示，回到 地面的感覺很好，「但在上面的感覺也很棒， 整個過程都很愉快」。 霍夫納終身居住在芝加哥，12月將迎來 105歲生日，她說未來希望還可以乘坐熱氣 球，嘗試以另一種方法，從高空窺看地球 的美景。霍夫納表示，每個人都應該嘗試跳 傘，而她一生未婚也沒有子女，健康長壽的 最大秘訣就是上帝恩賜。 本報訊 無懼104歲高齡跳傘 芝城婦創世界紀錄 小飛機墜毀 北達州參議員一家罹難 ■北達科他州州參議員拉森及妻子艾米和兩 名年幼的孩子，1日晚在猶他州的飛機失事中 證實喪生。 臉書圖片 ■104歲的霍夫納創下有史以來最年長跳傘者 的紀錄，此前，最年長的跳傘者是由103歲的 瑞典婦女拉爾森於2022年5月創下。 美聯社 CDC 整 理 2021 年的數據後 公布報告稱，該 年 共 有 2279 名 18 歲以下孩童死 於槍殺，數字創 下 1999 年 以 來 的最高紀錄。 ■CDC數據顯示， 兒童及青少年死於與 槍械有關的謀殺及自 殺案的人數創新高， 按年增加超過1倍， 當中非裔的死亡率最 高。 路透社
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