A9 02.28.2025 星期五 港聞 全國兩會將於下月4日至5日在北京召 開，行政長官李家超在本周二及昨日舉行座 談會，分別與約100位港區全國政協委員及約 30位港區全國人大代表會面，在他們赴京前 交流意見。李家超表示，各港區全國人大代 表和港區全國政協委員心繫家國，就國家和 香港的長遠發展提出各種建議。他感謝各代 表和委員努力發揮橋樑作用，推動香港進一 步融入國家發展大局，為香港謀發展，為國 家和香港的高質量發展作出更大貢獻。 李家超指出，港區全國人大代表和港區 全國政協委員是國家體系中的重要成員，是 來自社會不同界別的翹楚，關心及熟悉國家 和香港事務。他在2023年《施政報告》提出設 立恆常交流機制，加強特區政府與港區全國 人大代表和港區全國政協委員的聯繫，由政 制及內地事務局負責。各代表和委員在會面 中積極建言獻策，提出結合國家發展和香港 實際情況的觀點和建議。 李慧琼：就河套數據流動提建議 全國人大常委李慧琼會後表示，香港在 創科方面具備一定優勢，包括良好的科研基 礎及生物樣本等，但現時這些數據未能過到 河套園區，因此她將在今年兩會上就河套園 區重要數據的流動提出建議，涉及人流、資 金流、生物樣本流動等。她透露，李家超亦 希望全國人大代表就該方面向中央反映，又 引述特首指，若該政策得到落實，政府願意 在河套區設置辦公室。 港區全國人大代表陳勇表示，將在兩會 上提出許多關於促進大灣區互聯互通的建 議，包括爭取「北車南下」、遊艇旅遊等，亦 希望能協助民營企業拆牆鬆綁、更有活力。 另外，政務司司長陳國基、政務司副司 長卓永興、政制及內地事務局局長曾國衛和 行政長官辦公室主任葉文娟分別出席座談會。 本報記者香港報道 李家超兩會前晤港區人大政協 陳茂波27日到立法會財委會向議員簡介 《預算案》內容，行會成員、經民聯議 員林健鋒表示，業界認為當局向陸路離境私 家車收取邊境建設費200元較高，坦言「去鄰 近城市有些機票只是約300元。」林續說，國 家希望香港融入大灣區發展，稱「若每次到 內地做生意都要收200元，會否影響生意。」 陳茂波表示，過去一直聆聽社會不同的意 見，運輸及物流局、財經事務及庫務局正進 行相關研究，暫沒有任何定案，歡迎社會各 界人士提出不同意見。 不希望過分依賴地價收入 《星島》記者翻查資料，政府曾於2003年 向立法會提出《邊境建設稅條例草案》，研究 設立邊境建設稅的可行性，草案建議經陸路 離境站離港的私家車，每部車輛須繳稅100 元，至於所有經陸路或海路或港口管制站離 港的人士，每人須付18元邊境建設稅，最終 沒有推行。 另外，有議員關注當局可否增加賣地及 印花稅收入，陳茂波表示，希望社會理解過 往地價收入是作為政府最主要的收入來源 之一，以支持其他發展，唯引申土地供應不 足、樓價飛升，市民生活壓力大的情況。他 明言，未來不再希望特區政府過分依賴地價 收入，而是發展經濟，從利得稅、薪俸稅等 各方面增加收入更為重要。陳茂波強調，有 足夠的土地供應及公私營樓宇供應，令市民 能負擔到、住得到、住得好，這才是政府的 目標。 《財政預算案》公布將於下學年取消為全 港近80萬名學生每年提供的2500元學生津 貼，有家長憂慮增加財政壓力。教育局局長 蔡若蓮27日表示，理解家長的關注，唯取消 學生津貼是配合政府「精準扶貧」方針，預計 每年節省約20億元開支。她續指，當局現時 設有不同的津貼及資助，幫助有經濟需要 的學生，至於突然出現財政困難的家庭及學 生，教育局亦會關注他們的需要，她又相信 學校設有不同的支援措施。 蔡若蓮指削學津年省20億 對於教育界立法會議員朱國強27日表 示，教育局事前未有就取消2500元津貼向他 諮詢，蔡若蓮回應指，局方一向有與立法會 議員、學界議會等持份者保持溝通，亦有向 他們了解減少教育開支時的優先次序，但不 會透露具體措施，「我們確實有詢問，例如 朱國強議員，他特別關心幼稚園教育，我們 都會聽到。」 未 來 不 再 希望特區政府 過分依賴地價 收入，而是發 展經濟，從利 得稅、薪俸稅 等各方面增加 收入更為重要。 財政司司長 陳茂波 財政司司長陳茂波26日發表新一 份《財政預算案》，指當局正研究向陸 路邊境管制站離境的私家車徵收200元 邊境建設費，預計每年可為庫房帶來約 10億元的收入。有議員反映業界認為 200元收費較高，擔心會影響商界人士 做生意。陳茂波表示，當局仍在研究當 中，故暫沒有任何定案。 若財赤續改善 標普：不損信貸評級 市場關注香港財赤會否影響其信貸評 級，繼而影響發債，財政司司長日前發表 最新一份《財政預算案》預計，今明兩個財 政年度均錄得巨額赤字，到2026/27年度才 恢復盈餘。 國際評級機構標準普爾發表報告指， 香港目前信貸評級及評級展望未有即時受 影響，但香港赤字不斷擴大，預計今個及 下個年度的赤字，將分別達到本地生產總 值（GDP）6.2%及約5%，顯示對評級的財 政支持仍在減弱，唯香港預計2年內恢復盈 餘，有助維持對香港現時評級的支持。標 普去年5月確認，香港長期發行人評級為 「AA+」，評級展望維持「穩定」。 標普指港府新一份《財政預算案》旨在 透過開源節流來避免結構性赤字，並制訂 不同措施，包括削減公務員職位數目、公 務員凍薪、調高機場離境稅等，預期這 些措施將導致2025/26年度赤字佔GDP約 5%。若土地相關收入沒明顯恢復，香港將 無法重建財政儲備。標普又估計屆時政府 流動資產（包括債券基金資產）佔GDP的比 例將從2018年度的46%，降至約27%。 不過，標普指政府預計2026/27年度起 將恢復收支平衡、資本開支不會增加，料 巨額赤字不會持續很久，財政緩衝的消耗 最終將會逆轉。這應有助維持其對香港目 前評級的支持。政府預計今明兩個年度的 赤字分別為872億元及670億元，2年內將恢 復盈餘。 本報財經組香港報道 陸路離境費惹熱議財爺指未定案 私家車收200元 料每年庫房增10億 ■有立法會議員表示，業界 認為當局向陸路離境私家車 收取邊境建設費200元較高。 《財政預算案》提出加強財政整合，包括 削減2元乘車優惠、調高機場離境稅、取消 2500元學生津貼等，3歲至80歲市民皆受影 響。其中學生津貼取消反響甚大，多名議員 27日質疑對市民影響，財爺陳茂波席間指， 削減百分之二開支適用於教育局及其他政府 部門，但具體如何做，則交由局及部門首長 決定，過程中他知道教育局曾與立法會內教 育界代表溝通。豈料，教育界議員朱國強會 後發聲明，把重點放在當局未就削津貼一事 諮詢他，引起一場小風波。 學生津貼源於2019年8月，當時正值修 例風波最激烈時期，時任政府突推出191億 元紓困措施「派糖」，包括公屋免租一個月、 學生津貼等，同年《施政報告》時任特首林鄭 月娥把津貼恆常化。津貼不設資產審查， 中、小學及幼稚園就讀的學生皆可申請，每 年開支約20億元，不過當時庫房水源足，沒 太多人擔心背後的財政負擔。 多名議員27日在立法會質疑取消學生津 貼，選委界梁毓偉問及津貼是否一刀切；工 聯會陸頌雄指落區接觸家長，最大反對聲音 正是取消學生津貼，認為津貼是家長最有 「幸福感」的德政。財庫局回應指，教育局經 深思熟慮後決定，希望集中資源精準幫助貧 困家庭。有議員私下說，削減2500元學生津 貼引來反響遠比預期大，而家長是社會不 可忽視的板塊，不希望演變成「教育版2蚊 車」，盼當局妥善處理。局長蔡若蓮27日解 畫，稱不會向個別議員透露《預算案》具體措 施，但理解家長關注，又承認該津貼是在 「特別社會狀況」下推出，政府仍有不同計劃 支援有需要學生。 子女正讀中學的議員陳凱欣認為，取消 津貼加重中產家庭負擔，要面對老小兼顧的 沉重日常開支，亦與鼓勵生育政策有矛盾， 形容力度比削2元乘車優惠更大。她認為毋 須一刀切，例如可減至1500元。不過，教育 事務委員會主席周文港指，學生津貼不限貧 富皆受惠，財政充裕時尚可負擔，但面對財 赤要做得更有針對性。他明白家長難免失 落，但政府對清貧家庭有不少資助計劃，包 括學費、考試費等，社會要看整體。 觀乎今次《預算案》，不少措施都對中產 有影響，其中寬減薪俸稅上限僅1500元，比 去年減半，比起2018/19年度的高峰期3萬 元，已「蒸發」九成半，不少打工仔都大呻近 兩年交稅甚為「重皮」。 提高機場離場稅至200元、研究私家車 離境邊境建設費、增加違例泊車罰款及隧道 費等，皆是針對有一定經濟能力的市民。27 日在電台「烽煙」節目上，就有多名中產聽眾 向財爺大吐苦水。 周文港同意中產人士壓力較大，免稅 額減、增收邊境建設費，中產階層最受影 響，期望未來經濟狀況好轉，政府可多關顧 中產。自由黨主席邵家輝相信政府不至於 「針對中產」，但財政狀況差，開源節流一定 向較有能力者埋手，「唔通向最窮的基層開 刀？」他認為「能者多付」原則下，中產付出 多些亦無可奈何：「中產是社會中流砥柱， 一向都是交最多稅、福利最少，但這就是現 實。」他同樣寄望日後政府有能力時，多支 援中產。 亦有議員直言中產一向「陰公」，社會福 利最少，對此有怨氣，但大環境欠佳亦只能 接受。他說明白政府要支援最基層市民，但 連親基層的大黨亦沒要求綜援、生果金出 「半糧」，這已涉及額外31億開支，日後應考 慮取消。 聶風 削學生津貼薪俸退稅 中產吐苦水 大棋盤 ■陳茂波到立法會財委會向議員簡介 《財政預算案》內容。 黃偉強攝 ■行政長官李家超（右二）周二舉行座談會， 與約100位港區全國政協委員會面。 ▍本報港聞組、教育組香港報道 ▍ ■行政長官李家超（中）27日舉行座談會，與 約30位港區全國人大代表會面。
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