"SING TAO DAILY" (ISSN:1062-9246) is published daily for $368 per year by Sing Tao Newspapers New York Ltd. 188 Lafayette Street, New York, NY 10013. Periodicals postage paid at New York NY and additional mailing offices. POSTMASTER：Send address changes to SING TAO DAILY, 188 Lafayette Street, New York, NY 10013. 本材料由 Sing Tao Newspapers New York Ltd. 代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。 美 國 發 行 量 最 高 中 文 報 刊 T E L ： ( 2 1 2 ) 6 9 9 - 3 8 0 0 ( 2 1 2 ) 4 3 1 - 9 0 3 0 T h e H i g h e s t C i r c u l a t i o n C h i n e s e P u b l i c a t i o n i n U S A 售價$1.50 星期日 2026 年 5 月 3 日 農曆丙午年三月十七 NO.16193 EASTERN EDITION 全美東版 緊貼美東最新資訊 一 SCAN 瀏覽 同業急伸援手 紛紛提供折扣機票 精神航空突停運 乘客措手不及 詳刊 A5 知名健身俱樂部嚴重受損 肇事者死於車內 前員工載爆炸物 撞波特蘭運動會所 詳刊 A4 根據《華盛頓郵報》、美聯社和《華爾街日 報》報道，精神航空表示，由於伊朗戰 爭推高全球能源價格，航空燃油成本急劇 上升，公司每月支出暴增數千萬元，最終 無力維持營運。該公司執行長戴維斯（Dave Davis）坦言，公司原本寄望透過融資與重整 計劃度過難關，但「維持營運需要數億元資 金，而公司既無法籌措，也無法獲得外部支 持」，只能選擇關閉。他也特別提及，「最近 幾周燃油價格的突然和持續上漲，最終使我 們別無選擇，只能有序結束公司營運。」 事實上，精神航空此前早已深陷困境。 自2024年以來，公司兩度申請破產，加上先 前與捷藍航空（JetBlue）的合併案因反壟斷理 由遭法院否決，使其錯失一次重要的轉機。 此外，新冠疫情後的通脹壓力衝擊其主要低 收入客群，而競爭對手也紛紛推出類似的低 價策略，進一步加劇了市場競爭。在多重因 素累積之下，最終油價飆升成為壓垮駱駝的 最後一根稻草。 將會為直接訂票乘客退款 精神航空於2日凌晨3時全面停 飛，取消所有航班並關閉了客服中 心。公司同時表示，將會自動為直 接訂票的乘客退款，但不會協助預訂 其他航空公司的機票。許多乘客抵達 機場後才驚覺航班取消，措手不及。 而精神航空公司大約1.7萬名員工（包 括超過2000名機師與5500名空服員） 瞬間失去了工作。航空公司機師協會 （Air Line Pilots Association ）主席安布 羅西（Jason Ambrosi）指出，結束營運 決定的衝擊「不在公司董事會，而是在 第一線員工與其家庭」。 聯邦政府原本考慮提供約5億元的 紓困方案，甚至討論透過入股方式協助挽救 該航空公司，但最終談判仍告破裂。 同時，精神航空倒閉的政治責任歸屬也 引發爭議。特朗普政府批評前總統拜登在任 時阻擋精神航空與捷藍航空合併，是導致其 財務惡化的重要原因；不過也有政策分析人 士指出，美國對伊朗採取的軍事行動推高了 油價，進而加劇了航空業的成本壓力，形成 所謂的「政策連鎖效應」。 為了降低由精神航空倒閉引發的衝擊， 聯邦運輸部已宣布多項應急措施，包括限制 部分航線票價、確保旅客不被滯留，並協助 精神航空公司員工轉職。包括美航和聯航等 多家航空公司也伸出了援手，為由此助受影 響的旅客提供折扣機票、加開航班，並開放 精神航空公司的員工優先應徵職位。 精神航空公司曾以極低票價改變市場結 構，使競爭對手被迫平均降價7%至11%，讓 更多人能負擔航空旅行。它的突然消失可能會 削弱低價競爭。分析人士指出，若某些航線只 剩一家廉航，機票價格很可能上漲；尤其在 燃油成本持續高企的情況下，消費者未來恐 難再見到過去動輒百元以下的機票。精神航 空公司的倒閉不僅是一家企業的倒下，更象徵 著美國超低成本航空模式面臨著重大考驗。 在高油價與激烈市場競爭環境下，其他廉價 航空公司能否生存下去，仍有待進一步觀察。 在油價飆升與長期財務壓力雙重 夾擊下，營運34年的美國廉價航空公 司精神航空（Spirit Airlines）最終走向 終點。這家以超低票價聞名的航空公 司，於2日凌晨宣布立即結束營運，約 1.7萬名員工面臨失業，震撼了美國航 空行業。 精神航空結束運營 廉航傳奇落幕 因伊朗戰事「中槍」無力承受暴漲油價 ■在佛州奧蘭多國際機場，一名乘客拍 下精神航空公司的營運通知。 路透社 ▍本報訊 ▍ .................................... 最近幾周燃油價格的突然和 持續上漲，最終使我們別無選擇， 只能有序結束公司營運。 精神航空公司執行長 戴維斯 伊朗日前通過巴基斯坦向美國轉交最新 談判方案，伊朗消息人士透露，方案內容共 有14點。但美國總統特朗普表明仍然不滿 意，指當中包括一些他無法同意的要求。他 稱暫時不傾向再次轟炸伊朗，但確實是一個 選項。伊朗伊斯蘭革命衛隊則頒布了最新的 霍爾木茲海峽航行規範，載有武器或者運貨 到美軍中東基地的船隻，均不得通行。 新的談判方案包括要求美國結束對伊朗 的封鎖和撤出伊朗周邊地區、解凍伊朗資產 和撤銷制裁，並支付戰爭賠償；方案又要求 美國和以色列要確保不再軍事侵略伊朗，並 列結束所有戰線的行動，包括停止攻擊黎巴 嫩。伊朗同意開放霍爾木茲海峽，但要求美 國承認新的管理機制；至於另一個關鍵的核 問題，伊朗提出暫時擱置相關談判，留待之 後再處理。 伊朗又提出，即使德黑蘭同意暫停鈾濃 縮活動，美方亦要承認伊朗為和平目的而進 行鈾濃縮的權利。 伊朗傳媒報道，美方早前提出一份包括9 點提議的方案，包括建議停火兩個月，但伊 朗認為，各項議題應在30天內確定結果，並 且重點應放在結束戰爭，而非延長停火。報 道形容，伊朗最新提出的方案已劃出堅定的 紅線，就結束戰事提出明確的路線圖，現時 正等待美方正式回應。 美國總統特朗普早前表明不滿意方案， 指當中包括一些他無法接受的內容。他5月 2日向媒體表示，早前獲告知伊朗最新談判 方案的內容，但未收到實際文本，將會進行 檢視，又警告如果伊朗作出不當及錯誤的行 為，美國有可能恢復軍事打擊。他在社交平 台發文，指難以想像可以接受伊朗提出的方 案，揚言伊朗付出的代價似乎未夠大。 伊朗副外長：球在美國一邊 伊朗外交部副部長加里巴巴迪說，「伊朗 已向巴基斯坦調解人提交了旨在永久結束這 場強加於己的戰爭的方案，現在球在美國這 邊，美國必須在外交途徑和繼續對抗之間做 出選擇。」他補充道：「為了保障國家利益和安 全，伊朗已做好兩種選擇的準備。」 加里巴巴迪指，美國要在選擇外交途徑 還是繼續對抗之間抉擇，德黑蘭將保持對美 國的懷疑和不信任，並對美方的外交誠意保 持質疑。 伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部有 高級官員說，與美國再次爆發衝突的可能性 很大，有證據表明美國不遵守任何協議，美 方官員的言行更多是宣傳策略，防止油價下 跌，擺脫美方自己製造的困境，強調已為美 方可能採取的冒險和愚蠢行為做好充分準備。 將實施波斯灣新管理規則 兩個多月以來，霍爾木茲海峽在伊朗革 命衛隊嚴格管控之下形同實質封鎖。半島電 視台報道，革命衛隊海軍司令部稍早已頒布 霍爾木茲海峽與阿拉伯海的最新安全航行規 則，包括禁止任何載有武器或駛往美國軍事 基地的貨船通行。 最新衛星圖片顯示，伊朗革命衛隊海軍 40艘快速攻擊艇編隊，正在霍爾木茲海峽海 域巡邏。 德黑蘭戰略研究中心研究員達雷尼（Al i Akbar Dareini）認為，這套新規則用意在於由 區域國家確保區域安全，「要讓美國無立足之 地」。他說，伊朗正與阿拉伯國家談判，針對 美國與阿拉伯盟友之間建立數十年的「石油換 安全」協議重新規劃，因為這類協議「完全沒 把伊朗放在眼裏」。 布魯金斯學會高級研究員湯瑪斯．賴特 在《大西洋月刊》上刊文認為，伊朗和美國未 能達成協議，並不是因為伊朗內部的強硬派 在阻撓務實派，而是因為雙方似乎都真心相 信自己已經贏得了戰爭。如果霍爾木茲海峽 在5月的大部分時間仍然關閉，全球成本將不 斷累積。世界銀行估計，目前的石油供應衝 擊可能已經是歷史上最大的一次，而且情況 還會變得更糟。 伊朗提14點新方案 特朗普︰不排除再打 ■伊朗德黑蘭市中心廣場的廣告牌上，印有 霍爾木茲海峽的圖案及美國總統特朗普被縫 上的嘴唇。 美聯社 ■機場內精神航空的值機區域空空蕩蕩。 路透社 ■一架精神航空的飛機停在邁阿密國際機場。 路透社 ■航班顯示屏上顯示精神航空航班取消的資訊。 路透社 相關新聞見A5版
Ѕ坆٠ 395 Oyster Point Blvd. Suite 215, South San Francisco, CA 94080 ✕ ݣ Unit12,Wing Yip Business Centre 395 Edgware Road, Cricklewood, London NW2 6LN, UK ԅ לܔ 221 Whitehall Drive, Markham, Ontario L3R 9T1, Canada ࡐ 㬗䭔 17059 Green Drive, City of Industry, CA 91745 ޅ ㈩ ݺ ⷯனࡵ偃ड 電話:(852) 2798-2323 星島新聞集團大廈 傳真:(852) 2751-8634 香港新界將軍澳工業邨駿昌街七號 新聞網址: www.singtao.com 吤ԅցі恗垰 Chicago Office 155 N. Harbor Dr., Chicago, IL 60601 電話: (312) 927-5621 ݰ 刖 Editorial / Reporting 電話: (212) 699-3800按129 傳真: (212) 625-0845 電郵: editor@nysingtao.com Ӣ桗㏛ղ Classified Advertising 電話: (212) 699-3808 (212) 699-3800 傳真: (212) 699-3833 電郵: classified@nysingtao.com ষ㬴偃ड .+'*7;'8:+89 電話: (212) 699-3800 188 Lafayette Street, (212) 431-9030 New York, NY 10013 傅真: (212) 699-3828 網址: www.singtaousa.com 微信號: SingTaoNY אࡇ 栌і恗垰 盛雄莊 Shing Hong Trading 70 Kneeland St., Boston, MA 02111 電話: (617) 820-3209 傳真: (617) 956-0628 伛伏١घ㉋і恗垰 中原參茸坊 5411 8th Ave, Brooklyn, NY 11220 電話: (718) 438-3515 傳真: (718) 438-5290 嬮旭Ղ䤙ਸ਼ Subscription Circulation 電話: (212) 699-3800按162 傳真: (212) 699-3833 電郵: cir@nysingtao.com 㳰㏛ղ Display Advertising 電話: (212) 699-3800按106 傳真: (212) 431-1816 電郵: sales@nysingtao.com A2 05.03.2026 星期日 要聞 Manus案開「禁洗澡式出海」先河 根據航空追蹤平台數據，這架C-17運輸機於4 月30日從南卡羅來納州查爾斯頓聯合基地起 飛，該基地是東海岸最大的C-17戰略空運基地， 駐有超過40架同型機，曾多次為美國總統出行擔 任後勤主導角色。飛機經阿拉斯加空軍基地中繼 後飛往東亞，軌跡顯示其最終目的地為北京。 按照慣例，美國總統訪華行程通常有數十人 隨行，有多架飛機負責運送總統、內閣成員，有 時還包括媒體記者，且出訪的安全防護極其嚴 密。C-17這類戰略運輸機的核心任務，是提前 數日將配套物資空運至目的地，主要包括被稱為 「野獸」的總統專車、安全通訊系統、地面護衛車 輛及相關特勤設備。待空軍一號降落時，所有地 面保障須全部就位。 訪華進入最後籌備階段 而2017年11月特朗普首次訪問中國前，同樣 有網民拍到兩架美軍C-17運輸機飛抵北京首都機 場，為其三天訪華行程預先運送物資。此次一架 C-17先行抵達，被解讀為特朗普二度訪華已進入 最後籌備階段。 儘管中方尚未正式公布特朗普訪華日期，但 多名中方官員的發言已間接證實此事。中國常駐 聯合國代表傅聰5月1日在記者會上表示，中國擔 任聯合國安理會本月輪值主席，當務之急是確保 美伊維持長久停火，為霍爾木茲海峽重新開放奠 定基礎。他特別提到，如果特朗普本月訪問中國 時海峽仍然關閉，這個問題必將成為雙邊會談的 重要議題。這一表態被視為中方首次間接證實特 朗普將於5月訪華。 中國外長王毅4月30日與美國務卿魯比奧通 話時亦強調，元首外交始終是中美關係的「定盤 星」，雙方要籌備好重要「高層互動議程」，擴大 合作面管控分歧點，探索構建具有戰略性、建設 性、穩定性的中美關係。 據《華爾街日報》報道，在習特會前夕，中美 雙方數百名政府官員正爭分奪秒地開展工作，確 保兩位領導人言辭無誤、行程準確。由於中美不 信任加劇，無論是漫不經心的手勢，還是擺放位 置不當的舷梯，任何可能傳遞錯誤信號的失誤都 是雙方無法承受的。籌備工作的初衷是確保萬無 一失，但挑戰是可能出錯的環節很多。在最近白 宮記者協會晚宴發生槍擊事件後，美國官員的神 經繃得更緊了。 C-17運輸機先行抵達，既是後勤準備，也是 外交信號，這場峰會能否成行，以及成行後雙方 能在多大程度上達成共識，將深刻影響未來數年 的中美關係走向。 C-17運輸機先期抵達北京 運送「野獸」專車及相關特勤設備 美財政部4月24日以參與伊朗石油交 易、幫助伊朗規避制裁為由，將五家中國 煉油企業列入「特別指定國民清單」，實 施凍結資產和禁止交易等制裁措施。中國 商務部5月2日發布反制禁令，規定不得承 認、不得執行、不得遵守美國的制裁措施。 被制裁的五家中國企業分別為恆力石 化（大連）煉化有限公司、山東壽光魯清石 化有限公司、山東金誠石化集團有限公 司、河北鑫海化工集團有限公司及山東勝 星化工有限公司。美國指控這些企業購買 伊朗石油，構成違反美國制裁規定的行為。 中國商務部在公告中指出，美方根據 其第13902號及第13846號行政令等規定實 施的制裁，不當禁止或限制中國企業與第 三國及其公民、法人或其他組織開展正常 的經貿及相關活動，違反國際法和國際關 係基本準則。商務部強調，中國政府一貫 反對缺乏聯合國授權和國際法依據的單邊 制裁。此次反制措施的法律依據是中國商 務部於2021年1月公布的《阻斷外國法律與 措施不當域外適用辦法》。該辦法旨在阻 斷外國法律與措施不當域外適用對中國產 生的影響，維護國家主權、安全、發展利 益，保護中國公民、法人或其他組織的合 法權益。 根據該辦法，中國國務院商務主管部 門可發布禁令，規定不得承認、不得執 行、不得遵守有關外國法律與措施。同 時，因遵守外國法律與措施遭受重大損失 的中國公民或組織，可在一定期限內向人 民法院提起訴訟，要求賠償。 商務部新聞發言人表示，此次發布禁 令是依法實施《阻斷辦法》的具體行動，不 影響中方承擔和履行國際義務，也不影響 中國依法保護外商投資企業的合法權益。 商務部將繼續密切跟蹤有關國家法律與措 施不當域外適用的情況，如存在《阻斷辦 法》規定的情形，將依法開展相關工作。分 析人士指出，這是中國首次針對美國對中 企的單邊制裁發布反制禁令，標誌著中國 在應對美國「長臂管轄」方面從被動應對轉 向主動反制。禁令不僅向國際社會表明中 國捍衛企業合法權益的決心，也為受制裁 的中企提供了國內法層面的保護屏障。 轉播價格談不攏 世界盃直播懸了 距離2026年美加墨世界盃開幕僅剩40 餘天，中央電視台與國際足聯的轉播權談 判卻陷入前所未有的僵局。若雙方無法達 成協議，中國球迷可能面臨44年來首次無 官方直播的世界盃。 國際足聯對本屆世界盃的中國轉播權 開價高達2.5至3億美元，較上屆卡塔爾世 界盃漲幅超過60%。經多輪談判後降至1.2 至1.5億美元，但中央電視台堅持預算僅為 6000至8000萬美元，雙方價差近一倍，談 判陷入膠著。曾在中央電視台體育任職11 年的足球解說員王濤指出，以往世界盃轉 播權通常半年前就談定，這是首次在開賽 前一個多月仍未塵埃落定。他認為中央電 視台認為國際足聯的開價「太離譜」，若操 作不好很可能賠錢。 多名體育人士分析，本屆世界盃在中 國市場的商業價值明顯下滑，主要有三大 原因。其一，中國男足連續六屆無緣世界 盃決賽圈，球迷熱情消退，廣告商投放意 願隨之下降。其二，本屆賽事由美國、加 拿大、墨西哥三國聯合舉辦，70%的比賽集 中在北京時間淩晨至清晨時段，黃金收視 檔缺失，廣告收益難以平衡天價版權費。 其三，國際足聯以48隊擴軍為由加價，但 新增多為弱隊，比賽含金量稀釋。橫向對 比，印度兩屆世界盃打包價僅500萬美元， 巴西1.1億美元，日本2億美元，法國1.5億 美元。中國報價遠高於多個主要經濟體， 球迷質疑國際足聯以「中國市場大、球迷 多」為由強行加價，被批「看人下菜」。有分 析指出，國際足聯沿用過去「人傻錢多」的 舊邏輯，忽略了中國付費滲透率不足10%、 本土草根賽事分流等現實因素。 中國官方明定，重大國際體育賽事在 中國境內的電視轉播權由中央電視台獨家 談判與購買，再分銷給其他平台。若中央 電視台不買轉播權，其他平台也無權直接 採購。中國贊助商如萬達、海信等已投入 數億美元，若無轉播恐血本無歸。 業內預測，雙方或於開幕前一到兩周 以8000萬至1億美元的折中價格妥協。潛在 方案包括付費分層——免費播出決賽及部 分場次，其餘場次付費觀看；或由抖音、 咪咕等新媒體平台聯合分攤版權費。 美制裁五家中企 中方發禁令反制 中方禁止Meta收購原籍中國的人工智 能新銳Manus，顯示美國全方位遏制中國 AI發展之時，中國捍衛本身對核心技術、 重要數據，保護國家安全，不會任由美國 魚肉。中方禁止有關收購合情合理。 Me t a去年底斥資約2 0億美元收購 Manus，中方一星期後援引《外商投資安全 審查辦法》審查交易，發改委上周一宣布 依法禁止有關收購。Manus是中國蝴蝶效 應公司去年3月發布的人工智能代理，可 自主拆解任務、執行運作，並直接交付成 果，有關工具推出後爆紅。 去 年 4 月 獲 美 國 風 險 投 資 公 司 Benchmark投資後，Manus於6月將總部遷 往新加坡，國內核心技術團隊由120人大 舉裁撤至約40人，亦遷至新加坡，並清空 國內社交帳號、官網屏蔽中國IP，至去年 底以高價售予Meta。Manus精心部署「洗 澡式出海」，無疑為規避中國對關鍵技術 的監管和美國嚴限投資中國科創公司的規 定。其行為既不合情亦不合法，最終遭中 方首次引用《外商投資安全審查辦法》，禁 止有關收購。 創業家希望研發新技術，然後高價出 售，屬人之常情，既可獲取巨額回報，亦 激發技術研發。 然而從情理上，Manus成功開發AI Agent技術，有賴於一系列支持，其一， 政策鼓勵AI研發，並給與稅務、土地等 優惠，和法律上的知識產權保障；其二， 中國致力培育AI人才，Manus在北京研發 時團隊就以中國年輕工程師組成；其三， Manus大量使用了中國用戶行為記錄及關 鍵數據。 在地緣政治激烈鬥爭時，科技不再無 國界。美國政府多次表明必須在AI領域保 持全球絕對領先地位，為此打壓中國AI及 高技科發展，包括禁止出售高端芯片及相 關生產設備；阻止中國研發者使用美國先 進AI模型；制裁中國高科技公司；嚴限美 資流向中國科企等。 面對美國重重封鎖，中國一直憑創 意突破，去年DeepSeek發布的AI模型和 Manus的AI Agent就被視為成功典範，然 而美資鼓動Manus將主體業務遷往新加 坡，逃避中國監管，再由Meta利用雄厚資 本優勢，吞併Manus，還在是「拐著彎」打 壓中國AI的發展。 換了是外資收購美國擁有獨特核心技 術、大量美國人數據的公司，美國政府早 就搬出法例來審查和禁止，中國也會保護 國家安全，不容核心技術、重要數據流入 美國之手，遂在2020年訂立《外商投資安 全審查辦法》，今次則是有關法例的首個 禁止收購案例。 有質疑聲認為中方無權審查「新加坡 公司」，然而Manus源自中國團隊在內地 研發、開發時並使用大量中國數據，已屬 《外商投資安全審查辦法》規管的關鍵科技 領域，相關收購既未申報，事前半年還精 心策劃遷往新加坡，規避監管之心欲蓋彌 彰，中方強力制止，只是保護中國核心技 術和數據，確立先例，防止跟風仿效。 中國一直審慎運用《外商投資安全審 查辦法》，所以立法6年才有首宗禁購，這 不是無理審查、歧視外資、阻止創投公司 國際化，而是保障核心技術和重要數據必 要的行動。 ■網上流傳一架美國空 軍C-17運輸機降落北 京，疑為特朗普訪華運 送先遣物資，圖為這架 運輸機在空中飛行。 網上圖片 電郵：overseas@singtaonewscorp.com ▍本報訊 ▍ .......................................... 根據航空追 蹤平台數據，這 架C- 17運輸機 於4月30日從南 卡羅來納州查 爾斯頓聯合基地 起飛，該基地是 東海岸最大的 C- 17戰略空運 基地。 一架美軍C-17「環球霸王」運輸機5月1 日降落在北京國際機場，引發廣泛關注。 這架編號為88204、隸屬美國空軍第437空 運聯隊的戰略運輸機，從日本東京方向飛 抵北京，並於次日飛離。外界普遍認為， 此行是為特朗普預計於5月14日至15日訪問 中國預先運送物資。
A3 05.03.2026 星期日 要聞 阿勒薩尼家族宅邸放售 料繳2380萬豪宅稅 《洛杉磯時報》報道，該棟本周 掛牌出售的貝萊爾豪宅，擁 有39間臥室、59間浴室、7萬平方呎 居住面積，以及一段顯赫歷史。這 處超級豪宅目標是成為美國史上最 昂貴住宅交易。目前紀錄保持者是 格里芬（Ken Griffin），他於2019年 以2億3800萬元購入紐約市一套頂層 公寓；加州紀錄保持者則是Oakley 眼鏡品牌創始人詹納德（ J a m e s Jannard），他於2024年以2億1000萬 元出售位於馬里布的豪宅。 該棟豪宅是卡塔爾阿勒薩尼家 族的家族宅邸。這個超級富豪家族 自19世紀以來統治石油資源豐富的 卡塔爾，這處房產只是家族遍布全 球眾多資產中的一小部分，其他資 產包括酒店、度假村、遊艇、純種 馬、一支法國足球隊及米拉麥克斯 電影製片廠。 洛杉磯長期以來一直是王室家 族的奢華遊樂場。2011年，時年十 幾歲的王子阿勒薩尼（Sheikh Khalifa bin Hamad bin Khalifa Al Thani）帶 著大批僕人來到南加大，展開充滿 奢華的大學生活，包括湖人隊豪華 套房、名貴跑車，以及在比華利威 榭爾酒店的長期住所。 阿勒薩尼家族2010年以3500萬 元買下這塊空地。據與法希米安 （Michael Fahimian）共同負責銷售的 房地產經紀哈里斯（Jack Harris）表 示，屋主投入近乎無限的時間和金 錢，在近10年間為這處莊園投入4億 3000萬元。哈里斯未能透露屋主詳 情，但他表示，屋主希望建造「洛杉 磯有史以來最好的住宅」。 該座豪宅於2018年完工，坐落 在貝萊爾鄉村俱樂部附近一幅佔地 8畝的岬角地塊上。主屋擁有23間 臥室，另有一棟16間臥室的客房， 配套設施包括電影院、康體設施、 網球場和多個游泳池。戶外起伏草 坪點綴雕塑藝術品，視野遼闊，從 洛杉磯市中心一直延伸至卡特琳娜 島。至於為何在投入數億元及近10 年時間後出售，哈里斯說，業主使 用這處房產的次數不如預期。一棟 獨立屋能否賣到4億元，或接近這個 價格，目前仍不得而知。 多年來，南加州一些房產曾嘗 試以類似高價出售，但最終未能如 願。2018年，比華利山莊一處佔地 157畝的房產以10億元價格上市，但 由於所有權糾紛，最終在止贖拍賣 中以10萬元成交。同樣在貝萊爾， 一棟10.5萬平方呎的投機豪宅曾標 價5億元，但完工後已破敗不堪，最 終以1億4100萬元拍賣成交。 然而，哈里斯表示，這個價格 與房產本身價值相符。他表示，目 前已收到幾位認真買家的詢問，又 稱儘管面積龐大，這處豪宅仍適合 小家庭居住。 ■貝萊爾一棟 超級豪宅掛牌 價4億。 Redfin 巴特遜（Patterson）上月聯邦 移民執法人員開槍事件，被指開 車逃走時衝撞執法人員而連中七 槍的36歲男子，正式被聯邦大陪 審團控以多項罪名。 《沙加緬度蜂報》報道，36歲 中槍男子埃爾南德斯（Carlos Ivan Mendoza Hernandez），被控3項 罪名，包括2項襲擊聯邦人員和1 項破壞聯邦財物。4月7日，出生 於薩爾瓦多並與未婚妻和2歲孩子 住在巴特遜的埃爾南德斯，被指 無證居留，遭移民及海關執法局 （ICE）追捕。根據檢方說法，ICE 人員從他的住處尾隨他，在5號公 路一處匝道入口試圖攔查後不久 即拔槍，原因是埃爾南德斯拒絕 下車。 當一名ICE人員砸窗時，埃 爾南德斯開車離開，撞擊一輛聯 邦公務車，此時一名ICE人員朝 他開槍。埃爾南德斯接著倒車再 往前，幾乎撞倒對方，再越過中 央分隔島，最後在公路入口停下 來。 起訴書未指控埃爾南德斯開 車撞向ICE人員，但在4月16日 提出的動議中，檢方形容當該名 ICE人員倚靠埃爾南德斯的汽車 時，車開始移動。 檢方表示，一旦被定罪，埃 爾南德斯每項罪名將面臨最高20 年刑期和25萬元罰款。 本報訊 遭ICE開槍男子被控 涉襲聯邦人員毀公物 ■埃爾南德斯被聯邦大陪審團起 訴三項罪名。 電視畫面 一架4月30日下午從屋崙起飛的 航班延誤了一個小時，原因為機組 人員在討論如何安置一位「高需求乘 客」：身高4呎的人形機械人「Bebop」。 《三藩市紀事報》報道，航班追 蹤平台FlightAware的資料顯示，這 架西南航空航班原定於下午2點從 屋崙三藩市海灣機場起飛，前往聖 地牙哥。但乘客登機後，飛機卻在 停機坪上停留了將近一個小時。一 位當時在機上的《三藩市紀事報》退 休記者透露，機長透過機內廣播解 釋，這位「不尋常的乘客」導致了延 誤，並且聖地牙哥國際機場的航班 流量也使延誤情況雪上加霜。 這位記者看到Bebop在航廈裡 走動，並與乘客自拍。這個機械人 由Elite Event Robotics公司的員工亞 伯拉罕（Eily Ben-Abraham）陪同， 該公司位於德州達拉斯，專門為各 種活動提供人形機械人租賃服務。 西南航空發言人倫斯福德 （Lynn Lunsford）證實，亞伯拉罕 為機械人購買了一個座位。但登機 後，機組人員對機械人被安排在走 道旁提出關切，認為這違反了西南 航空關於大型隨身物品的規定。後 來Bebop被移至靠窗座位，航空公 司人員暫時沒收它的電池，讓它在 長達一小時的飛行中「打盹」。 倫斯福德在聲明中解釋：「該裝 置的鋰電池超過允許的最大尺寸， 因此要求乘客將其取出，我們感謝 機組人員在處理此事時展現出的專 業精神。」根據FlightAware的數據顯 示，該航班於下午3點02分起飛，比 原定時間晚了1小時又2分鐘，而周 四抵達聖地牙哥的航班平均延誤時 間大約介於20到40分鐘。 本報三藩市訊 機械人搭機致延誤 航班遲飛一小時 ▍本報洛杉磯訊 ▍ ��������������������������������������������������������������� 南加州貝萊爾（Bel-Air）一棟開價4億元的超級豪宅，正力求打 破美國最貴住宅交易紀錄。 Bel-Air豪宅開價4億挑戰最貴紀錄 洛杉 磯長期以 來一直是 王室家族 的奢華遊 樂場。
A4 05.03.2026 星期日 美國新聞 前員工載爆炸物撞波特蘭運動會所 據《俄勒岡人報》OregonLive報 道，兩名直接了解案件的執法 消息人士透露，一名對摩特諾瑪運 動會所（Multnomah Athletic Club） 心懷不滿的前僱員，2日凌晨駕駛一 輛裝有爆炸物的汽車，撞入位於波 特蘭市中心邊緣的會所，造成大面 積破壞，肇事者本人則死於焚燒的 汽車內。 消息人士稱，調查人員相信該名 前僱員1日租用一輛黑色日產Rogue， 駕車撞入會所，並在一樓衝撞後觸發 爆炸裝置。裝置相信包括丙烷罐及管 狀炸彈，部分爆炸，部分未有引爆。 《紐約時報》報道，波特蘭消防 救援局發言人福斯特（Terry Foster） 表示，消防人員約凌晨3時接報，一 輛汽車撞穿摩特諾瑪運動會所正門 並起火。火勢受控後，救援人員在 車內發現1人死亡。警方其後在車內 發現「爆炸裝置證據」，爆炸品處理 小組到場評估。 警方尚未公布駕車人身分。波 特蘭警察局發言人拒絕提供更多資 料，當局亦未正式公布撞車原因及 司機動機。 《俄勒岡人報》引述其中一名執 法消息人士稱，會所一樓「完全被 毀」，損失達數百萬元。會所總經理 利華頓（Charles Leverton）其後向會 員發電郵表示，設施2日起「關閉直 至另行通知」，並要求會員暫時避免 前往會所及周邊地區。 利華頓在電郵中說：「沒有 MAC職員或會員在事件中受傷。」 他其後再通知會員，網上流傳的損 毀照片及疑似保安影片，是在未經 授權下外傳。他表示，會所仍在評 估全部損失，破壞嚴重，但集中在 設施一部分。 摩特諾瑪運動會所位於波特蘭 Goose Hollow社區、Providence Park 旁邊，是當地歷史悠久的私人會員 制健身及社交會所。會所網站稱， 設施面積約60萬平方呎，共8層，設 有泳池、健身設施、球場、室內跑 道、餐廳及宴會空間等，是全美最 大型私人運動及社交會所之一。據 報，會所會員超過2.1萬人，包括波 特蘭部分商界及社區知名人士。 警方2日封鎖會所附近部分路 段。會所網站聲明稱，地方及聯邦 執法部門，包括聯邦調查局（FBI）探 員，正參與調查。 ■俄勒岡州波特蘭 摩特諾瑪運動會所 2日凌晨時分遭一 輛載有爆炸裝置的 汽車撞入，車輛起 火後司機死亡，所 幸未有職員或會員 受傷。 美聯社 墮 胎 藥 米 非 司 酮 （mi fepr i stone）生產商丹科實驗 室（Danco Laboratories）2日向最 高法院提出緊急申請，要求暫停 第五巡迴上訴法院此前一天的裁 決。 該裁決恢復患者須親身到醫 療提供者處取得米非司酮的規 定，暫時阻止醫療人員透過遠程 醫療開藥及以郵寄方式發藥。 據《衛報》及《紐約時報》報 道，位於紐奧良的第五巡迴上訴 法院1日裁決，同意路易斯安那州 提出的挑戰，要求食品及藥物管 理局（FDA）在訴訟期間恢復親身 分發限制。 裁決出爐後，多個提供墮 胎服務的機構立即調整安排， 部分暫停遠程藥物流產預約， 部分表示將改以米索前列醇 （misoprostol）單藥方案維持遠程 服務。 丹科在2日提交最高法院的緊 急文件中表示，上訴庭裁決給高 度受時間限制的醫療決定「注入即 時混亂與動盪」，迫使藥廠、醫療 提供者、患者及藥房猜測哪些做 法仍然被允許。丹科形容裁決會 造成「混亂」，並稱路州的訴訟應 被直接駁回。 路州主張，容許米非司酮郵 寄發放，無視該藥可能導致敗血 症和大出血等併發症的風險，也 令女性可繞過州內墮胎禁令。上 訴法院3名法官在裁決中稱，同意 路州說法，認為較寬鬆規則每月 促成近1000宗在路州屬非法的墮 胎。 米非司酮2000年獲FDA批 准，通常與米索前列醇合併使 用，在懷孕首 1 2 周內終止妊 娠。第五巡迴上訴法院裁決只影 響米非司酮，未涉及米索前列 醇。 美國目前近2/3墮胎透過藥 物進行。自FDA於2021年開始 容許遠程處方後，遠程藥物流產 持續增加。生殖權益研究組織數 據顯示，截至2025年上半年， 全美超過1/4墮胎透過遠程醫療 提供。 墮胎權支持者批評裁決將重 創全美墮胎服務，即使在墮胎 合法州份也會受影響，若裁決維 持，將嚴重限制所有州份取得米 非司酮的途徑。 反墮胎團體則歡迎裁決。全 國生命權組織（National Right to Life）主席托比亞斯（Carol Tobias） 稱，裁決確認FDA不能因政治因 素忽視安全疑慮。 本報訊 墮胎藥廠商緊急上訴 促高院喊停郵寄禁令 ■墮胎藥米非司酮生產商丹科實 驗室2日向最高法院提出緊急申 請，要求暫停第五巡迴上訴法院 此前一天的裁決。 路透社 德州再度收緊對移民簽證制度 的監管。總檢察長帕克斯頓（Ken Paxton）於近日宣布，已對北德州 近30家企業展開調查，懷疑其涉及 H-1B工作簽證詐欺，並可能透過設 立所謂「幽靈辦公室」來規避聯邦規 定。 根據《印度時報》和《新聞周刊》 報道，帕克斯頓4月30日在一份聲明 中表示，調查行動已向多間企業發 出民事調查要求（Civil Investigative Demands, CIDs），要求相關公司提 交詳細營運資料，包括員工名單、 財務報表、服務或產品內容說明， 以及內部通訊紀錄等，以釐清是否 存在不實申報或虛構營運的情況。 調查指出，部分企業可能僅在 名義上設立辦公室，例如使用空置 建築、住宅地址或虛擬辦公空間， 卻宣稱為正常營運據點，藉此符合 H-1B簽證對「專業職位聘用」與「工 作地點真實性」的要求，進而替外籍 員工申請簽證。 被 點 名 的 企 業 包 含 V i r a t Solutions Inc.、Techpath Inc.等科技 與IT相關公司。不過檢方強調，目 前調查仍處於資料蒐集階段，這些 企業尚未被正式認定違法。若發現 違法行為，將不排除進一步採取法 律行動。 帕克斯頓指出，此次調查行動 旨在防止H-1B制度被濫用，並強調 將持續追查任何試圖以制度漏洞獲 取不當利益的行為。他並指出，相 關調查部分線索來自保守派評論人 士的公開報道與揭露。 此類案件延續了今年1月啟動 的州級調查行動，顯示德州州府正 在積極介入原本由聯邦政府管理的 移民工作簽證監管領域，試圖加強 對企業聘用外籍專業人才流程的審 查。 H-1B簽證計劃本意為允許美 國企業聘用具備專業技能的外籍員 工，但近年來屢遭質疑存在制度漏 洞，部分企業可能利用虛假職缺或 人頭公司取得簽證配額。 其他州也曾發生過類似案件。 今年4月，加州有兩名印度裔人士承 認共謀H-1B簽證詐欺，涉及在2020 至2023年間向公民及移民服務局 （USCIS）提交虛假工作申請，並在 獲批後轉交他人使用，從中獲取不 當利益。 本報訊 新澤西州聯邦檢察官辦公室指 控4名居民非法投票，他們涉嫌在尚 未成為美國公民時登記成為選民， 並在聯邦選舉中投票。 據美聯社報道，檢方在1日提出 的訴訟中，指控這4人在聯邦選舉 中非法投票、申請入籍時作虛假陳 述，以及非法取得公民身分或入籍 資格等。聯邦法律規定，只有美國 公民可在聯邦選舉中投票。 檢方表示，4名被告均曾在2020 年至2024年間至少一次聯邦選舉中 投票。該段期間包括2020年和2024 年兩次總統選舉，以及2022年中期 選舉。 檢方稱，4人在投票後提交入籍 申請，並在申請文件中虛假聲稱， 自己從未在聯邦選舉中投票，也從 未登記參與聯邦選舉投票。當局未 在報道所引述的聲明中詳列每名被 告投票的具體年份或票種。 新澤西州聯邦檢察官弗雷澤 （Robert Frazer）表示，相關起訴反 映該辦公室「致力維護選舉制度完整 性」。該辦公室去年成立專責小組， 處理與選舉有關的刑事案件，包括 選民登記欺詐、投下欺詐選票、非 公民投票，以及同一人在同一場選 舉中多次投票等。 自2020年大選後，社交媒體上 有關大規模選舉舞弊的說法大增， 並持續獲總統特朗普及盟友放大。 不過，現任及前任選舉官員均表 示，這類舞弊屬個別和罕見情況。 美國選舉制度由全國數以千計獨立 投票管轄區分散管理，官員曾向美 聯社表示，這種結構使大規模操控 選票、足以左右選舉結果的行動幾 乎不可能成事。 弗雷澤是一名資深檢察官，今 年3月獲任命為新澤西州聯邦檢察 官，結束司法機關與特朗普政府之 間就該辦公室控制權出現的高調僵 局。 特朗普早前屬意出任該職的 人選，包括前私人律師哈巴（Alina Habba），均被取消資格。 本報訊 在通膨持續影響之下，民眾的 支出模式正在悄然轉變。最新跡象 顯示，民眾開始有意識減少購買漲 價幅度較大的商品，轉而將錢用於 旅遊、娛樂與健康等體驗型消費 上。這一趨勢顯示，本輪價格上漲 並非源自需求強勁，更可能是企業 將成本壓力轉嫁給消費者的結果。 根據《華爾街日報》報道，來自 辛辛那提的香農（(Shannon JohnsonGeorge）便是一個典型案例。今年 2月，她的筆記本電腦壞了，不過 面對高達近千元的更換成本，她選 擇延後購買。同樣地，在兒子大學 畢業典禮上，她也決定穿舊衣服出 席，原因是線上零售服裝的價格普 遍上漲，動輒數百元令人卻步。 不過香農與家人並未全面緊縮 消費。未來數個月內，她已規劃多 項旅遊與娛樂行程，包括迪士尼郵 輪之旅、伊利湖度假，以及觀賞歌 手馬爾斯（Bruno Mars）的演唱會。 她說，相較於物質商品，她與家人 更傾向把錢用於創造長久回憶的體 驗上。 這種消費取向並非個案，而 是正在全美範圍內擴散。根據美 國經濟分析局（Bureau of Economic Analysis）截至今年2月的數據，經通 膨調整後，許多價格上漲最快的商 品類別，其實正在經歷明顯的支出 下滑。以去年12月至今年2月為例， 服裝價格上漲約9%，但消費者服裝 支出卻下降約7%；家具價格上升了 7%，購買量下降5%；運動器材價 格大幅上漲16%，而銷量則減少了 6%。 經濟學家達塔(Nei l Dut ta）指 出，這種「價格漲、銷量跌」的現 象，反映出消費者對高價商品的抵 制。他表示，商品支出疲弱與價格 上漲之間的關聯十分明顯，顯示市 場需求不足以支撐當前的價格水平。 一些分析認為，這一現象揭示 整體經濟數據背後的隱憂。儘管總 體消費支出仍顯穩健，但實際上民 眾已在那些價格漲幅最大領域縮減 了開支。這也意味著，通膨對民眾 生活的衝擊，遠比表面數據所呈現 的更加明顯。 值得注意的是，消費者並未全 面削減所有支出。即便旅遊、醫療 與金融服務的價格同樣上漲，但相 關消費仍保持增長。近期零售數據 顯示，3月份整體銷售表現強勁，其 中部分原因來自於汽油價格上漲與 退稅資金流入市場。 安永－博智隆(EY-Parthenon） 首席經濟學家達科（Gregory Daco） 指出，退稅為消費者提供了短期緩 衝，使其得以承受價格上漲壓力。 然而，他同時警告說，隨著收入成 長放緩與物價持續上漲，未來的消 費能力可能會受到限制。 在中產家庭層面，這種「精準 消費」的趨勢尤為明顯。住在明尼 蘇達州的拉勒姆（Nick and Rachel Lah l um）一家，今年初花費大約 5000元前往墨西哥度假，不過在日 常生活中則更加節省。他們選擇一 次性購買大量肉品以降低開銷，並 自行鋪設庭院、經營菜園，以減少 家庭開支。 類似的情況也出現在高收入 群體。芝加哥理財顧問比格斯 （Michael Biggus）表示，即使是收入 穩定、儲蓄充足的客戶，也開始削 減非必要開支。他本人也在調整消 費的習慣，例如外出用餐時減少點 酒與前菜，以控制支出。比格斯強 調，這並非負擔不起，而是反映消 費者對價格與價值的重新評估，他 說：「不是我們付不起，而是覺得不 值得」。 本報訊 擴大打擊H-1B簽證詐欺 德州調查近30家企業 ▍本報訊 ▍ .......................... 俄勒岡州波特蘭一間大型 私人運動及社交會所，2日凌 晨時分遭一輛載有爆炸裝置的 汽車撞入，車輛起火後司機死 亡，會所一樓嚴重損毀，所幸 未有職員或會員受傷。 新州4居民涉非法投票入籍作假被控 拒為大幅漲價商品買單 體驗型消費逆勢上揚 星 海 觀潮 波特蘭 警察局發言 人拒絕提供 更多資料， 當局亦未正 式公布撞車 原因及司機 動機。 知名健身俱樂部嚴重受損 肇事者死於車內 ■德州總檢察長帕克斯頓宣布，已 對北德州近30家企業展開調查，懷 疑其涉及H-1B工作簽證詐欺。 路透社
A5 05.03.2026 星期日 美國新聞 同業急伸援手 紛紛提供折扣機票 精神航空突停運 乘客措手不及 根據《華爾街日報》和《紐約時報》報道，在 紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport） 的海軍航空站航廈內，原本繁忙的候機區2日 早晨異常冷清，牆壁與門上都貼著精神航空的 聲明，同時也附上其他航空公司聯絡資訊。自 2024年起，精神航空是該航廈唯一主要營運航 空公司。身穿紅背心的機場人員在入口處攔下 乘客，告知當天已無任何精神航空航班起飛。 一對原本準備搭乘精神航空航班的的父子當場 得知電子機票作廢後，只好匆忙改往其他航廈 尋找替代航班。 精神航空當天在官網發布全面停運的公 告，並建議乘客不要前往機場。許多尚未收到 通知的乘客仍然趕到了機場，最終只能自行改 訂其他航班，或取消行程。 聯邦運輸部長達菲（Sean Duf fy）當天召 開記者會，表示政府方面正在協調航空業 者應對，包括達美航空（Del ta Air Lines）、 聯航（United Airlines）、西南航空（Southwest Airlines）與捷藍航空（JetBlue Airways）等航空公 司宣布，為受影響的乘客提供折扣機票。 其中西南航空稱，將在與精神航空航線重 疊的機場提供折扣機票。500哩以內票價為200 元，1000哩以內300元，超過1000哩的航班票 價則為400元。美國航空（American Airlines）和 達美航空也針對熱門航線推出折扣票價。另有 邊疆航空（Frontier Airlines）提供五折優惠，忠 實航空（Allegiant Air）則凍結重疊航線票價，而 哥倫比亞航空（Avianca）更提出免費協助滯留乘 客返程。 當天早上匆匆趕到拉瓜迪亞機場、來自紐 約哈林區的35歲男子萬斯（Tyree Vance）表示， 他原訂多趟行程，包括前往亞特蘭大參加弟弟 畢業典禮，如今需重新購票，經濟壓力沉重， 「我幾乎想哭」。而在芝加哥奧黑爾國際機場， 醫療助理霍廷格（Emily Hottinger）當天清晨接 到航班取消通知後，被迫改搭聯航的航班，多 花了200元且等待長達5小時，「我一直以為他 們會繼續營運」。 對於一些長期支持者而言，精神航空不僅 是廉價選擇，更是一種文化象徵。來自新澤西 州的手語翻譯里維拉（Danielle Rivera）說，她搭 乘精神航空航班有將近20個年頭，並加入了該 公司的會員計劃享受折扣，「我喜歡支持這樣 的弱勢品牌」。她在得知精神航空停運的消息 時，忍不住落淚。 對於此前已購票的乘客，專家建議儘快重 新規劃行程並申請退款。若以信用卡購票， 可透過「拒付（chargeback）」機制提高退款成功 率；相較之下，使用借記卡的保障較低。此 外，部分旅遊保險可涵蓋航空公司的破產情 況，不過需視條款而定。 ■廉航公司精神航空2 日凌晨突然宣布全面停 止營運，震驚航空業 界，原本繁忙的候機區 異常冷清。 路透社 汽油價格持續急升已成為白宮重 大政治壓力。隨著伊朗衝突延續至第 10周，白宮已幾乎用盡聯邦政府可用 來緩解汽油價格飆升的手段，剩下選 項則可能為特朗普帶來經濟和政治風 險。 《華盛頓郵報》報道，全國平均汽 油價格1日升至高位每加侖4.39元，較 一周前上升逾30仙。分析人士警告， 只要霍爾木茲海峽航運繼續受阻， 波斯灣內的原油、石油及其他產品受 困，價格仍會繼續上升。 《華郵》、ABC新聞與Ipsos民調顯 示，44%國人表示因油價上升而減少駕 駛，42%削減家庭開支，34%改變旅遊 及度假計劃。油價壓力也令共和黨在 中期選舉年更加焦慮。 白宮內部近期密集商討應對方 案。一名官員透露，特朗普4月28日 在白宮會見能源企業高層，會議由財 政部長貝森特（Scott Bessent）主持，白 宮幕僚長懷爾斯、副總統萬斯也有出 席，討論政府已採取措施，以及若封 鎖持續數月還可如何應對。 特朗普政府至今已採取多項零碎 措施，包括3月開始從戰略石油儲備 釋出1.72億桶石油，暫時豁免已有逾 100年歷史、規定美國港口之間貨運須 使用美國旗船隻的《瓊斯法》，並放寬 夏季銷售較高乙醇混合汽油的環保限 制。財政部也暫停部分涉及俄羅斯石 油銷售的制裁。 但分析認為，平抑油價剩餘選項 的效果有限且風險較大。國會有人主 張暫停每加侖汽油18.3仙、柴油24.3仙 的聯邦汽油稅，但油價升勢迅速，減 稅未必足以紓緩負擔，也不確定油站 會否把節省轉嫁消費者。汽油稅同時 支持公路信託基金，該基金本已因車 輛燃油效率提高而面對赤字。 另一選項是禁止美國原油出口， 但特朗普政府官員反對，油企預料 也會強烈反彈。白宮發言人羅傑斯 （Taylor Rogers）表示，特朗普已向民眾 坦率說明伊朗戰事造成的「暫時、短期 干擾」，並稱一旦霍爾木茲海峽航運恢 復正常，能源價格將再度大跌。 多數分析人士認為，真正能遏止 油價上升的方式，是與伊朗達成協 議，確保霍爾木茲海峽長期開放。但 特朗普1日對記者表示，他對伊朗最新 結束衝突建議「並不滿意」。GasBuddy 石油分析主管德哈恩（Patrick De Haan） 說，美國可能正步入更大能源危機， 而白宮和伊朗似乎都已各自堅持立 場。 本報訊 油價飆升民怨沸騰 白宮壓價手段窮盡 精神航空突然宣布全面停運，引發航空市 場震盪。一些專家指出，此次倒閉事件將迅速 影響機票價格與就業市場，短期內消費者與該 公司基層員工首當其衝。 根據《底特律自由新聞報》和CBS新聞的報 道，分析人士表示，精神航空長期在美國休閒 航線中扮演壓低票價的重要角色，其退出市場 將導致可用座位數減少，進而推升機票價格。 雖然邊疆航空與西南航空等競爭對手可能 會迅速接手部分航線，但並非所有航點都能被 完整替代，尤其是中小城市與價格敏感市場， 票價上行壓力更為明顯。 2024年單在底特律都會機場，就有約160 萬人次搭乘精神航空國內航班，顯示其在廉價 航空市場的重要地位。 對精神航空公司的員工而言，衝擊同樣巨 大。精神航空大約1.7萬名員工面臨失業風險， 其中包含機師、空服員與地勤人員。航空業採用 年資制度，一旦公司倒閉，員工年資歸零，即使 未來轉職同業，也需從較低職級重新開始，對職 業生涯造成重大打擊。雖然部分機師可能在市場 需求下重新就業，但一般基層員工再就業難度較 高。聯邦運輸部已表示，已有多家航空公司向精 神航空員工提供優先面試機會，不過業界普遍認 為，此次停運對廉航市場與勞動力結構的影響仍 將會持續一段時間。 本報訊 ■專家認為，精神航空倒閉將迅速影響機票價 格與就業市場，短期內消費者與該公司基層員 工首當其衝。 路透社 在地緣政治緊張、經濟不確定及機票價 格大幅上漲多重影響下，越來越多國人重新 評估今夏旅遊計劃，不少人選擇更改目的 地，甚至直接取消行程。 《紐約時報》報道，費城室內設計師喬吉 特·朗（Georgette Lang）原計劃今年安排三 趟國際旅行，以慶祝自己60歲生日與女兒大 學畢業。然而，自美國對伊朗發動軍事攻擊 後，她在數周內取消所有行程，損失接近1.6 萬元。 喬吉特認為在當前情勢下，以美國人身 分出國旅行讓她感到「既不安全也不合適」。 她最終決定留在住家附近並在新澤西州的開 普梅（Cape May）與家人慶生。她形容這種心 情彷彿新冠疫情期間，「內心很想旅行，但直 覺告訴你應待在原地」。 類似的情況並非個案。國務院已發布全 球旅行警告，加上經濟壓力與機票價格飆 升，促使許多民眾重新考慮出行安排。市場 研究公司YouGov與旅遊網站The Points Guy 於4月份進行的調查顯示，有24%的國人因近 期國際事件而改變旅遊計劃，其中15%表示 會避開部分目的地，20%則完全避免出國。 官方數據也顯示出這種趨勢。海關與邊 境保護局數據顯示，3月美國出境遊人數下降 2.1%，4月份持續下滑。此外，根據航空數據 公司Cirium的統計，今年7月從美國飛往歐洲 的訂票量較去年同期下降10.5%。 旅遊業者表示，多數旅客傾向延後或調 整行程。一些人改選國內旅遊，或轉往距離 中東衝突較遠的國家，如西班牙與葡萄牙。 旅行社負責人指出，雖然客戶對既定行程感 到不安，但整體旅遊意願仍在，只是對長途 與複雜行程的預訂變得更加謹慎。 同時，國際機票的價格平均上漲超過 30%，加上燃油成本上升導致航班取消頻 繁，也影響旅客的決策。有些人縮減了歐洲 行程，或改搭火車取代飛機。 西雅圖的貝利（Lauren Bai ley）原定6月 前往希臘與意大利，但因擔心歐洲夏季燃油 短缺與航班不穩定，將行程延至10月。她表 示，希望未來局勢穩定後再安心出行，目前 不打算在夏季出國。不過加州77歲攝影師奧 利安（Addison Olian）表示，儘管多次考慮取 消意大利之行，最終仍決定按計劃啟程，只 是調整行程以降低風險。他認為，在不穩定 的世界中，完全退縮並非唯一選擇。 本報訊 料推升機票價格 1.7萬員工再就業不易 ▍本報訊 ▍ �������������������������������������� 廉航公司精神航空（Spirit Airlines）2 日凌晨突然宣布全面停止營運，震驚航 空業界。也令這家以低票價著稱的航空 公司乘客措手不及、行程大亂，其他航 空公司則紛紛伸出援手。 全球局勢震蕩經濟不明 國人今夏出遊意願降溫 對於此前已 購票的乘客，專 家建議儘快重新 規劃行程並申請 退款。 ■在經濟不確定及機票價格大幅上漲等多重 影響下，越來越多國人重新評估今夏旅遊計 劃，甚至直接取消行程。 路透社
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